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comme je vous le disais ,, au japon les petites voitures sont legion , les Keicar

la cinqué et la sei sont des kei mais italiennes

serez vous me dire qu'elle est le modele de cette petite qui ressemble beaucoup a la cinqué et pourtant qui a vu le jour dans les année 80




oui elle est japonaise

La cinqué et sei ne sont pas ds kei les keicar ont des motorisations inférieur ou égale a 700 cm³ :p et ca aurait été mon rêve une kei mais rarement importé un Wagon RR o.O ou une suzuki cappucino

memeth17 a écrit:La cinqué et sei ne sont pas ds kei les keicar ont des motorisations inférieur ou égale a 700 cm³ :p et ca aurait été mon rêve une kei mais rarement importé un Wagon RR o.O ou une suzuki cappucino

disons que la cinqué a été decliné avec un moteur de 126 donc ,, pas loin de la kei

il est vrai que la vrai 500 et la 126 en sont ,, et alors c'est quoi sur la photo ???

Subaru Rex??

memeth17 a écrit:Subaru Rex??

yessssssssssssssss ,, une tite sub de la police japonaise

memeth17 a écrit:La cinqué et sei ne sont pas ds kei les keicar ont des motorisations inférieur ou égale a 700 cm³ :p et ca aurait été mon rêve une kei mais rarement importé un Wagon RR o.O ou une suzuki cappucino

Ben la cinqué à la base avait un moteur en 700cc donc ça rentre dans la description

660 cc max', mais je crois que la réglementation à changer entre temps (et auparavant également360 cc, puis 550 cc par la suite, de mémoire).

Vous chipotez, c'est une caisse sans permis, + ou -

Y'a une petite Jap qui ressemble encore plus à une Cinqué (si c'est pas la Cinqué qui s'en est inspirée d'ailleurs...) mais je ne sais plus ce que c'est !

660 cm³ avec turbo c'est pas une voiture sans permis non ^^

Fab93 a écrit:660 cc max', mais je crois que la réglementation à changer entre temps (et auparavant également360 cc, puis 550 cc par la suite, de mémoire).

Encore une fois, j'mets un genoux au sol... Trop fort Fab, t'as encore bon !!!