Quizz automobile

par **jujucast** » Mar 22 Mai 2012 17:21

Un quizz simple ayant pour objet l'automobile dans son ensemble.
Celui qui trouve la réponse propose la question suivante

J'inaugure (facile):

Combien existe-t-il de modèle de 500 en tout? (pas les variantes hein !) Et pour montrer que vous ne donnez pas un nombre au pif, énumérez les

par **fuckin'easy** » Mar 22 Mai 2012 20:12

L'originale :
Nuova 500 Economique / Normale / Luxe /Sport... Pour les "portes suicides" ;
500 toit ouvrant / 500D / 500F / 5OOL / 500R... Pour les "phases 2" ;
Cinque :
Base / S / Sporting pour les "phase 1" ;
S / SX / SX Clim / Suite / Sporting... Pour les "phases 2" ;
Les Nouvelles 500 :
Pop / Lounge / Sport...
Et les ABARTH bien qu'elle ne soit pas considérée comme des FIAT par la maison mere ! :roll:

Après, il y a les séries spéciales... :ugeek:

par **jujucast** » Mar 22 Mai 2012 20:18

Donc trois modèles? nuova 500, cinquecento et la 500 actuelle? Et non, le compte n'y est pas

par **fuckin'easy** » Mar 22 Mai 2012 20:27

Après si tu pars de la Topolino (Simca 5), on peur parler des versions allemandes (NSU), polonaise (Polski), indou (Premier), autrichienne (Steyr)... Puis des multiples dérivés Giardiniera, Gamine Vignale... Et des préparations Abarth, Giannini... :roll:

par **jujucast** » Mar 22 Mai 2012 20:29

Bah mon coco la 500 topolino est la 1ère 500 pas pour rien que la cahuète qu'on connait s'appelle NUOVA 500

.

d'ailleurs la 5OO topolino a été conçue par fiat, simca ne la construite que sous licence sous le nom de simca 5

Dans tous les cas tu as trouvé la dernière, donc à toi l'honneur.

par **Notch** » Mar 22 Mai 2012 20:46

Quelle culture de la 500 fuckin O_O

par **fuckin'easy** » Mar 22 Mai 2012 21:59

Notch a écrit:Quelle culture de la 500 fuckin O_O

Merci, mais l'probleme c'est que c'est ma principale culture automobile... Ce qui m'a empéché "d'embrasser" une carrière dans un garage (j'aime pas les non-FIAT et j'ai du mal avec les non-Cento !!!) ! :roll:

Allez, la question (qui sera double pour ne pas être trop simple ! :mrgreen:

) :

A quel préparateur FIAT a t il fait appel pour la préparation de sa Cinque Sporting Groupe A officielle et pour quelle pilote ?

par **Hum91** » Mar 22 Mai 2012 22:20

Trop facile Fuckin.
il s'agit de la Gr.A pour le championnat de France....Préparer par Daniel Gache pour Priscilla De Belloy

par **fuckin'easy** » Mar 22 Mai 2012 22:57

Hum91 a écrit:il s'agit de la Gr.A pour le championnat de France....Préparer par Daniel Gache pour Priscilla De Belloy

Bravo... Juste que c'est PriscillE de Belloy, mais sinon t'as bon !!!

A ton tour... :roll:

par **Neness** » Mer 23 Mai 2012 09:15

Hum91 a écrit:Trop facile Fuckin.
il s'agit de la Gr.A pour le championnat de France....Préparer par Daniel Gache pour Priscilla De Belloy

Mais vous êtes des bible de FIAT c'est pas possible

par **Hum91** » Mer 23 Mai 2012 10:36

Quand la passion nous tiens...

Il faut dire que j'ai un peu de lecture sur la Cinque et que je m'en suis inspire pour répondre

Ceux qui ont connu l'ancien forum connaisse la rubrique article et je dois avoir environ 75 à 80% des originaux de cette rubrique.

Donc a mon tour On change de marque
par quel bloc moteur était propulsé les première génération d'Innocenti produite sous licence Austin?

par **Neness** » Mer 23 Mai 2012 10:46

C'est un moteur de 950cm3 (948cm3 exactement) je sais car c'est le même sur la première cox vw

par **Fab93** » Mer 23 Mai 2012 10:49

Bloc A-series de chez BMC

par **Hum91** » Mer 23 Mai 2012 11:05

Bravo pour le detail il s'agit bien d'un bloc BMC des serie A..mais de 998 et non 948cc.
donc bravo a Fab a toi le tour

par **fuckin'easy** » Mer 23 Mai 2012 14:34

Fait ch..., faut qu't'attende que j'sorte pour poser ta question toi... A j'te jure !!!??? :mrgreen:

Vas y Fab on attend maintenant... :roll:

par **Fab93** » Mer 23 Mai 2012 15:01

@Hum91 : c'est 948 cc, roadster 950 S (A-H Sprite rhabillée) et berlina/combinata (Austin A40) !

fuckin'easy a écrit:Fait ch..., faut qu't'attende que j'sorte pour poser ta question toi... A j'te jure !!!???

Et toi, que je dorme ou que je sois au boulot !?! C'est pas bien de profiter de mes moments d'absence !!! :mrgreen:

Bon, aller, j'm'y colle. Une facile pour qu'il y ait un plus large éventail de participants : que signifie FIRE ?

Celle-là devrait durer 10 secondes... :lol:

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 15:03

Fully Integrated Robotised Engine

Au moins 2 minutes ! la vache on est pas bon là ...

par **Hum91** » Mer 23 Mai 2012 15:04

Beaucoup trop facile...... :lol:

mais je laisse la place aux autres

par **Fab93** » Mer 23 Mai 2012 15:06

T'inquiète, je devrais en faire une sur deux, 'faut que je prépare tout un lot de questions... :mrgreen:

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 15:14

J'en déduit que c'est mon tour ?!

On va faire dans le plus général.

Quand et par quel constructeur et sur quel modèle le premier volant a t il été monté de série ?

Est ce que ça va tenir la soirée .... w&s

par **Hum91** » Mer 23 Mai 2012 15:25

... avec un peu de recherche

en 1901 par Peugeot la Type 36

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 15:26

Hum91 a écrit:... avec un peu de recherche
en 1901 par Peugeot la Type 36

Désolé Hum ce n'est pas ça ...
Next one

par **fuckin'easy** » Mer 23 Mai 2012 15:27

Hum91 a écrit:... avec un peu de recherche
en 1901 par Peugeot la Type 36

Bravo... Une question toutes les deux minutes !!! On devient trop fort ou quoi... :roll:

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 15:31

Notch a écrit:J'en déduit que c'est mon tour ?!

On va faire dans le plus général.

Quand et par quel constructeur et sur quel modèle le premier volant a t il été monté de série ?

Est ce que ça va tenir la soirée .... w&s

Allez je vous aide un peu :
Origine : France

par **Fab93** » Mer 23 Mai 2012 15:35

Comme je savais pas j'ai cherché et j'ai trouvé ça http://www.bonhams.com/auctions/19291/lot/206/

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 15:41

Fab93 a écrit:Comme je savais pas j'ai cherché et j'ai trouvé ça http://www.bonhams.com/auctions/19291/lot/206/

Fab ne le prend pas personnellement mais c'est pas assez vieux !

par **Fab93** » Mer 23 Mai 2012 15:43

Désolé, mais ta question est assez pointue pour moi ! Et pis tu m'embêtes, j'ai du boulot qu'avance pas à cause de ta foutue question (et je le prend perso', na ! :mrgreen:

)

Donc je sais tjrs pas, fait chier...

par **Hum91** » Mer 23 Mai 2012 15:44

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 15:48

Yes j'ai réussi à caller 2 des bibles du forum.

Mode fier de moi on !! lol

par **fuckin'easy** » Mer 23 Mai 2012 15:48

La Bollée Mancelle de 1878 peut-être... Mais là on est à la vapeur ! :roll:

par **fuckin'easy** » Mer 23 Mai 2012 15:50

Remarques, l'Obéissante de 1873, de Bollée également, avait un volant il me semble... Mais là, c'était plus un minibus ! :mrgreen:

par **Fab93** » Mer 23 Mai 2012 16:01

J'ai même trouvé Lenoir 1860 où l'on parle d'un volant, mais je pense que tu as trouvé.

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 16:05

Notch a écrit:
Notch a écrit:J'en déduit que c'est mon tour ?!

On va faire dans le plus général.

Quand et par quel constructeur et sur quel modèle de série le premier volant a t il été monté ?

Est ce que ça va tenir la soirée .... w&s

Allez je vous aide un peu :
Origine : France

Attention c'est un véhicule de série

Son constructeur est maintenant sous le giron de PSA

par **Fab93** » Mer 23 Mai 2012 16:14

modèle de série avant 1898 ?

par **fuckin'easy** » Mer 23 Mai 2012 16:19

Notch a écrit:Attention c'est un véhicule de série

Son constructeur est maintenant sous le giron de PSA

OK avec toi, mais Peugeot comme Citroën sont plus récents, quant aux autres marques du groupe, en francaise, il n'y a que Simca et c'est encore plus récent (fin de la 1ere guerre mondiale !)... :roll:

Là je seche un pneu !

par **Fab93** » Mer 23 Mai 2012 16:21

Berliet et Chenard & Walker, mais rien trouvé de satisfaisant.

par **monsieurzz** » Mer 23 Mai 2012 16:23

sur les PANHARD le premier volant

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 16:25

Tu as bien fais de poster maintenant car j'allais poster la réponse !

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 16:25

monsieurzz a écrit:sur les PANHARD le premier volant

Tu es sur une excellente voie !

par **Fab93** » Mer 23 Mai 2012 16:27

et lien que j'ai mis Panhard 6HP 1898, c'est pas bon ? Sinon 'y a ça http://fr.wikipedia.org/wiki/Panhard_-_Levassor_Type_P2D , et c'est pas un volant (c'est écrit dans le texte)

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 16:36

Fab93 a écrit:et lien que j'ai mis Panhard 6HP 1898, c'est pas bon ? Sinon 'y a ça http://fr.wikipedia.org/wiki/Panhard_-_Levassor_Type_P2D , et c'est pas un volant (c'est écrit dans le texte)

La m2f est trop jeune de 3 ans et la P2D comme tu le dis est à queue de vache et non volant.

Bon je donne la réponse ou je vous laisse encore chercher un peu ?

par **Fab93** » Mer 23 Mai 2012 16:54

J'te bute ou j'te bute ?????

4/5cv, châssis A1/A2, moteur M2E.

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 17:07

Fab93 a écrit:J'te bute ou j'te bute ?????

A1/A2 moteur M2E.

Et oui Fab grand vainqueur et oui c'est bien une Panhard et Levassor A1, qui a été produite en série (pour l'époque) de 30 modèle par an entre 1895 et 1902 qui disposait d'un volant.

par **Fab93** » Mer 23 Mai 2012 17:20

Super, j'ai perdu 1h30 à pas bosser... :mrgreen:

par **jujucast** » Mer 23 Mai 2012 17:25

on veut la question maintenant

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 17:27

Fab93 a écrit:Super, j'ai perdu 1h30 à pas bosser...

Vraiment désolé ....

par **jujucast** » Mer 23 Mai 2012 17:29

bon c'est bien mais on veut toujours la question fab !(histoire que je participe un peu, j'ai une question pas mal ^^)

par **Fab93** » Mer 23 Mai 2012 17:31

8 cylindres à compresseur, 4 roues motrices, française, Marque et modèle ?

T'inquiète, j'ai encore du tps

par **jujucast** » Mer 23 Mai 2012 17:44

Bugatti Veyron 16.4? Moteur W16?

par **Fab93** » Mer 23 Mai 2012 17:53

W16 = 16 cylindres en W et 4 turbo !!!! Cela dit t'as déjà un bout de la réponse...

par **jujucast** » Mer 23 Mai 2012 17:55

bah la moitié d'un W19 alors XD

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 17:59

Donne nous un indice ?!
C'est un v8 ?
De série ?

par **Fab93** » Mer 23 Mai 2012 18:01

juju a donné une partie de la réponse ! 'faut lire entre les lignes messieurs...

par **jujucast** » Mer 23 Mai 2012 18:04

T57 ??????

par **Fab93** » Mer 23 Mai 2012 18:07

essaie encore !

par **jujucast** » Mer 23 Mai 2012 18:12

l'EB110 est une 12 cylindres donc pas ça... rhaaaaa

par **jujucast** » Mer 23 Mai 2012 18:16

pas la type 251 au moins !

par **Fab93** » Mer 23 Mai 2012 18:47

"Dans la vie il y a deux catégories : ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. toi, tu creuses !"

:mrgreen:

par **fuckin'easy** » Mer 23 Mai 2012 19:12

Fab93 a écrit:"Dans la vie il y a deux catégories : ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. toi, tu creuses !"

par **fuckin'easy** » Mer 23 Mai 2012 19:21

Bugatti type 43... :roll:

par **Fab93** » Mer 23 Mai 2012 19:46

indice sur votre écran : 3 supposées construites, une survivante authentique, une autre "replica" propriété d'un allemand.

par **Hum91** » Mer 23 Mai 2012 19:48

la seule Bugatti 8cylindre compresseur c’est la Type51.. non

par **fuckin'easy** » Mer 23 Mai 2012 19:54

Oui mais à transmission intégrale... :roll:

par **fuckin'easy** » Mer 23 Mai 2012 19:58

La Bugatti type 251... Ou la 57C ?! :roll:

par **fuckin'easy** » Mer 23 Mai 2012 20:07

Bugatti Atlantic type 57SC sinon ?! :evil:

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 20:13

La bugatti type 35b ou 39 mais les deux sont des prop et plusieurs modèles sont encore en circulation.

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 20:16

Hum91 a écrit:la seule Bugatti 8cylindre compresseur c’est la Type51.. non

Non il y a eu plusieurs autre modèle t35b/t35c t39 et encore d'autre

Mais ce sont des variantes d'un modèle à la base dépourvu de compresseur

par **fuckin'easy** » Mer 23 Mai 2012 20:19

Fab il a la bonne place : Y pose une question à la con, tout l'monde se prend l'chou à repondre et lui y va bouffer !!! :evil:

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 20:24

Fab pour te citer :"

Fab93 a écrit:J'te bute ou j'te bute ?

"

Donne nous un indice plus explicite ...

par **fuckin'easy** » Mer 23 Mai 2012 20:26

Notch a écrit:Donne nous un indice plus explicite ...

Genre : LA REPONSE !!! :evil:

par **Fab93** » Mer 23 Mai 2012 20:46

indice : Klausen 1932

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 20:57

Bugatti type 53

par **Fab93** » Mer 23 Mai 2012 20:58

Tu te coucheras moins con, comme on dit ! :mrgreen:

'Vais dodo...

par **fuckin'easy** » Mer 23 Mai 2012 20:59

Donc la TYPE 53 !? :ugeek:

par **Fab93** » Mer 23 Mai 2012 21:00

http://www.bugattirevue.com/revue17/t53.htm

par **fuckin'easy** » Mer 23 Mai 2012 21:01

J'ai gagné... J'AI GAGNE... J'AI GAGNE !!! :mrgreen:

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 21:03

Apparemment le type 53 est une déclinaison prototype course de la 51 en inspiration d'une spyker 4 roues motrices.

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 21:06

fuckin'easy a écrit:J'ai gagné... J'AI GAGNE... J'AI GAGNE !!!

Trop lent jeune padawan !

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 21:08

Bon aller si tu trouve celle la en moins d'une minute je te passe la main

Il est 22:16 à 17 je donne la réponse

Qu'elle est le sigle remarquable d'abarth et pourquoi ?

par **fuckin'easy** » Mer 23 Mai 2012 21:14

Il me semblait avoir répondu avant toi... Dommage !
Vas y go...

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 21:18

C'est le scorpion car Karl abarth est né un 15 novembre c'est donc son signe du zodiac

par **fuckin'easy** » Mer 23 Mai 2012 21:23

Excuse, j'ai zappé... Bébé qui pleure ! :roll:

T'en as une autre ?!

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 21:28

Pas de soucis même si on se marre bien y a des priorités.

Quelle marque française à voulue démocratiser le moteur wankel et citer moi 2 modèles ?

par **fuckin'easy** » Mer 23 Mai 2012 21:29

Notch a écrit:Quelle marque française à voulue démocratiser le moteur wankel et citer moi 2 modèles ?

Citroen... La M35 et la GS !

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 21:36

Bravo ! Aller à toi !

par **fuckin'easy** » Mer 23 Mai 2012 21:37

Alors à mon tour :
Italienne, propulsion, moteur dérivé de la 131 ABARTH en position longitudinale à compresseur, structure monocoque prolongée de deux faux chassis, 320 CH pour 800 Kg, j'ai malheureusement tué mon pilote lors d'un rallye francais et entrainé la fin du groupe de rallye mythique dont j'ai fait partie (du moins j'y ai concouru !)... Je suis ?
Y a plein de détails là... 8-)

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 21:50

Au hasard la Lancia rally 037 grB

par **titof53** » Mer 23 Mai 2012 21:51

J'suis entrains d'chercher sur google :lol:

par **fuckin'easy** » Mer 23 Mai 2012 21:52

Notch a écrit:Au hasard la Lancia rally 037 grB

Bingo... J'crois que l'on va reprendre demain... On est plus que trois sur le fofo !!! :mrgreen:

Bonne nuit les p'tit !

Ca reste à ton tour Notch... 8-)

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 21:57

Aller bonne nuit la prochaine demain matin.

par **Hum91** » Mer 23 Mai 2012 22:00

idem.. lancia 037 Gr.B
Bravo tu as gagné Notch... réfléchi bien a ta question pour demain

par **titof53** » Mer 23 Mai 2012 22:07

Bon bien

,y'en n'a qu'on une bonne culture de nos italiennes cherie,sans moi a se niveau :oops:

par **Notch** » Mer 23 Mai 2012 22:30

Aller j'en ai une qui me vient sur l'oreiller. De questions bande de pervers.

J'ai gardé le même nom que la première version pour raison évidente de signification.

Marque modèle et version.

par **jéjé130tc** » Jeu 24 Mai 2012 06:15

Rectif ou pas : il me semble que la 0.37 qui est sortie de la route en Corse était pilotée par le regretté Bettega :cry:

Mais ce n'est que l'année d'après, suite au décès de Toivonen :cry:

sur Delta S4, que la fin du groupe B a été programmée.
Me trompe-je ? :roll:

par **Hum91** » Jeu 24 Mai 2012 08:07

Notch a écrit:Aller j'en ai une qui me vient sur l'oreiller. De questions bande de pervers.

J'ai gardé le même nom que la première version pour raison évidente de signification.

Marque modèle et version.

tu es vache la......tu n'as pas plus flou en question !!!!!

par **Notch** » Jeu 24 Mai 2012 09:25

Japonaise coupé récente

Aller la ça devient facile

par **Hum91** » Jeu 24 Mai 2012 09:47

OK la en effet je pense avoir trouver

Toyota coupe GT86 en mémoire a la mythique AE86

par **Fab93** » Jeu 24 Mai 2012 10:44

jéjé125tc a écrit:Rectif ou pas : il me semble que la 0.37 qui est sortie de la route en Corse était pilotée par le regretté Bettega
Mais ce n'est que l'année d'après, suite au décès de Toivonen sur Delta S4, que la fin du groupe B a été programmée.
Me trompe-je ?

+10 000 !

par **Notch** » Jeu 24 Mai 2012 10:55

Hum91 a écrit:OK la en effet je pense avoir trouver
Toyota coupe GT86 en mémoire a la mythique AE86

Non je pensais à un nom plus trivial !

par **Hum91** » Jeu 24 Mai 2012 11:03

Honda CRZ ......

Qui est en ligne ?