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Salut a tous j'aimerais des conseils sur l achat d'une clé dynamométrique je suis néophyte en mécanique mais j'aimerais acheté un scooter ou une mobilette pour faire mes premiere armes sans risquer grand chose ^^ (je pense que c est le meilleur moyen d apprendre ^^) donc voila je pense que cet outil est indispensable et c est un des seul "courant" que mon pere ne possede pas donc voila quelle plage de couple est nécessaire en général pour VOiture/Mobilette ^^

ex de ce que je vise : http://fr.farnell.com/facom/r-306-25d/cle-dynamometrique-5-25nm/dp/4421360

Merci d avance et si eventuellement vous avez un conseil quand a l acquisition que je devrais faire (facilité, piece disponible, prix, je suis tout ouie ^^)

Bonjour avec mon humble expérience je pense que c'est pas bon pour une MOB autant que je me rappelle c'est 2.5 kgrs quand aux voitures maintenant il te donne des serrages angulaires alors voit avec des fiches techniques se qu'il disent pour les serrages !!!!!

le mieu est d'avoir un clé dynamometrique et une autre pour le couple angulaire !!! car sur mon moteur de punto gt j'ai un premier passage a 4kg et après c'est 2 passage a 90 ° !!

du coup si tu as pas les 2 , bah tu galere fortement !! pour la clé la mienne demarre a 3kg ! pour les autre qui touche un peu je sais pas a combien demarre leur clé ..

Si tu a des question .... n'hésite pas c'est mon taf

Ma clé débute à 2, je crois.
L'idéal est d'en avoir une pour les faibles couples, et une big pour les gros serrages de ouf !
Mais c'est généralement pas donné...
Celle que j'ai (sans marque) coûte dans les 40 euros, et c'est pas cher par rapport à une de marque genre Facom.

oui je sais que les prix sont élevé je me suis un peu renseigné et apparement les sans amrques cest kit ou double donc :s

memeth17 a écrit:oui je sais que les prix sont élevé je me suis un peu renseigné et apparement les sans amrques cest kit ou double donc :s

Ben moi avec ma San Marco j'ai mécaniqué un joint de culasse sur mon ex-Ritmo, tout le haut-moteur de mon X1/9, divers trains avants et arrières, distribs et embrayages sur presque toutes les autos possédées à ce jour (Ritmo, Croma, Uno, Cinqué, etc.) et je n'ai jamais eu de soucis.
Fais comme tu veux, évidemment qu'une Fuckom sera supérieure.
Moi j'ai pris le parti de faire l'impasse sur cet outil, mais tout le reste, à savoir : clés, douilles... est de cette marque par contre

jéjé125tc a écrit:Ben moi avec ma San Marco j'ai mécaniqué un joint de culasse sur mon ex-Ritmo, tout le haut-moteur de mon X1/9, divers trains avants et arrières, distribs et embrayages sur presque toutes les autos possédées à ce jour (Ritmo, Croma, Uno, Cinqué, etc.) et je n'ai jamais eu de soucis.

Déjà, on peut dire qu'tu as bon goût en matière de voiture...

jéjé125tc a écrit:évidemment qu'une Fuckom sera supérieure.

Evidemment, c'est du Fuck.. comme moi !? Donc ce sera forcement meilleur... C'est comme ca !!!

C'est surtout beaucoup plus garantie !!!

J'ai encore changé une clé y a 2 semaines ! J'adore cette marque :

"-Bonjour Mr le revendeur Fac..., j'ai cassé cette clé en desserrant un écrou !
- Oui Mr c'est quel modèle ? ...
- Tenez Mr une neuve et bonne journée.
- Merci Mr le revendeur."

15 Min en prenant un café le temps que le gars aille chercher la clé pour remplacer celle cassée !

c'est clair tu paye le pris mais tu sais pourquoi !!!! et surtout tu as le service derrière

Je suis complètement d'accord avec vous, cette marque et quelques autres sont au Top

Maintenant, ma p'tite clé à 40 balles est fiable (j'ai contrôlé avec une vraie bien chère et les valeurs étaient très proches) et j'en prends soin (je la desserre après usage, nettoyage et hop dans la boiboite)
Z'êtes pas obligés de me croire

Moi ma clé dynamométrique c'est mon bras XD, j'en ai pété des vis avant de la calibrer mais maintenant ça va ^^.

Non sans dec pour les serrages courants je fais comme ça, pour ce qui sort de l'ordinaire c'est vrai que ça me manque mais trop cher mon fils trop cher !