par Julio_27 » Mer 27 Août 2014 23:08
En fait j'hésite justement entre les Avon et les Toyo. Les T1R on a globalement de bons retours sur 100HP, le point noir est la difficulté à trouver la bonne pression pour les utiliser de manière optimale. Je ne sais pas si c'est "spécifique" à cette taille mais y a un flou dans la direction qui se résout qu'en sur-gonflant.
Enfin, à voir, je ne me suis pas encore décidé.
Le plaisir commence là où le diesel s'arrête, à 4500 tr/min.
Admission BMC CDA + silencieux arrière Gr.N

de SP95 en 99% ville