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en lisant le forum je m'aperçois que beaucoup de cinquecento souffrent de probleme de joint de culasse qu'en est il réellement ? ça fait peur ?

Sur le fofo on parle beaucoup de joint de cache culbu, le joint de culasse dépend beaucoup du vécu et de l'entretien

oiais y a des trucs pour prevenir une telle panne ?

Perte de liquide de refroidissement et conso d'huile importante
Sinon il peut y avoir de la mayo au niveau du bouchon, mais là c'est generalement trop tard

Sinon pour éviter que ça pète : entretien du circuit du refroidissement : pompe, thermostat, LDR, et nettoyage.

Un bonne fumée blanche pour moi , comme si je roulais avec un sona dans le pot !!
Après démontage , j'avais une mini entaille sur le join entre le circuit de refroidissement et d'échappement , d'ou la fumé !!

pas top les nouvelles, jai legerement de la mayo dans le bouchon dhuile et au niveau de ma culasse jai la presence de bulle ( jpenche pour de l'eau) du cote du vase d'expansion sur ma 900.
par contre jai eu aucun symptomes decris dans les differents posts, ni chauffe exessive, ni consommation anormale dhuile (juste une petite mais du a ma durite de retour de reniflart).
donc voila les infos que jpeux apporter.

et tu penses que c'est un joint de culasse ?

tout a fait je penche pour le joint de culasse!!! en plus elle fait un bruit on dirait quil y a quelque chose qui frotte mais jvois rien de particulier.