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Sur ton papillon en mono point tu as la capsule de régulation pression d essence avec une vis btr dessus
En dessous,tu as l injecteur

Tu a controlé le débit de la pompe ?

Non, mais je vais changer la pompe, ça sera ce probleme d'écarté même si elle fonctionne.

C'est une panne récurente sur les fiat de cette période.

J'ai remplacé ma pompe essence, j'étais content, la voiture a rapidement démarré ! et je l'ai testé, mais en prenant ensuite un trajet plus long que le teste, rebelotte, problème d'alimentation à confirmer, le moteur calle en plein sur la route elle prévient à peine avant en broutant !

j'ai réussi à rentrer chez moi, j'avais prévu un bidon, mais en faisant le plein, je remarque que je met de l'essence et que je remplis et remplis mais que ça déborde pas, et en regardant en dessous,de la voiture , l'essence dégouline mais j'ai pas réussi à voir d'où... la salope de fiat dégueulait l'essence que je lui offrait !!

il va falloir que je controle le circuit de carburant, je dois avoir des conduites pétées et en fin de vie.

Mate aussi l'état du réservoir, il rouille bien en général. Le miens est neuf, comme beaucoup d'autre. C'est bien tu semble avoir avancé. Si elle démarre déjà mieux ça veut dire que tu as déjà avancé sur un point.

oui, elle démarre parfaitement maintenant, mais la confiance est rompue, il y a qu'en trouvant la panne que je pourrai éventuellement retrouver confiance, mais bon il y a le pot qui pétarde et le controle technique qui arrive, ça me fait chier de devoir mettre 200e rien que la partie catalytique s'il a fondu de l'intérieur vu que je roulais au e85.

En répondant a un autre post je vien de me souvenir d'une autre théorie que j'avais eu, le bouton sous le tdb qui coupe la pompe en cas de choc, logiquement c'est un contacteur a inertie, donc avec un ressort, et est ce qu'il deviendrai pas un peu lâche avec le temps et genre ça couperait l'alim en virage avec la force centrifuge?