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Hello à tous,

Vendredi matin en allant au boulot vers 6h30, après environ 3 min de roulage, mes feux de croisement ont scintillés un peu puis se sont rétablis pour finalement s'éteindre définitivement 5 secondes plus tard...

Je précise... plus de croisement et plus de feux de route non plus

J'ai regardé la rta du côté des fusibles, mais il y a un fusible gauche et un droit donc ça m'étonnerait que les deux grillent en même temps et même chose pour les ampoules !

Ceci dit je vais quand même vérifier ces points demain en fin de journée

Quelqu'un a déjà eu ce genre de mésaventure ?

pour avoir ce genre de panne sur une autre auto de la meme marque


scrute d'abord les ampoules,secoues les fils,fusible,relais,



si rien du tout,commodo a tester,



si que dalle mais que dalle



teste d'autres fonction electriques comme les vitres electriques ou autre,si la t as rien,pense a la boite a fusible qui va plus bien (vécu)

Merci David,

Le reste fonctionne normalement...

Si j'allume les phares (bouton sur la cinque pas commodo) et/ou les plein phares, j'ai bien les voyants au TDB, j'ai bien les veilleuses mais pas les feux.

J'ai des ampoules en rab je vais quand même checker ça, ampoules et fusibles, ce soir. Mais bon ce serait inquiétant de griller deux ampoules ou deux fusibles en même temps...

Ils passent par un relais avant de passer dans le fusible.
Donc vérifie tes relais :



F8 et F13 sont les fusibles droit et gauche feux de croissement.
F9 et F14 ceux feux de route.

Il est très rare que 2 pannes, surtout identiques, surviennent au même moment.
Je commencerais par regarder du côté du comodo puisque que c' est l'élément qui commande les 2 côtés.

Vérifie qu'il soit alimentée en 12v et que ce 12v sorte bien selon ton choix "croisement/route".

Les fusibles sont ok...

Ils sont où les relais Grib ? Pas trouvé dans la rta...

Je t'ai filé le schéma. Ils sont sur la platine là où t'as les fusibles.

Les quatre du coup ?

Euuuh non les trois du coup parce que celui de droite c'est les clignos...

J'ai essayé de les retirer ces trois foutus relais, histoire de voir... mais pas moyen et j'ai pas envie de tout casser. Il n'y a pas de prise dessus ni en haut ni sur le côté ! Bon je vais essayer de me trouver une pince qui pourrait faire l'affaire...

Bin même avec la pince... j'ai juste réussi à retirer le capot du relais, mais pas mieux. Il y a une astuce ou quoi ?

Chelou.

Fait des droite gauche haut bas il se décolle.
Mais c'est pas normal. Car ils sont juste clipsé.

Merci Grib je vais refaire ça demain -gentiment- si il ne pleut pas.

Par contre j'ai cherché chez les fournisseurs de pièces sur internet... je trouve pas ces relais ! (Pour être exact eper est en vrac chez moi et je n'arrive pas à avoir la ref)

Demain est un autre jour...