bonjour, je viens de passer ma cinquecento sporting de 96 au controle technique et me suis fait refouler pour un probleme de pollution. plus precisement une mesure de CO en ralenti acceleré trop haute.
j avais remarqué un petit trou dans l acceleration a 2500/3000 tr min et apparement, d apres le controleur, c est cette instabilité au niveau de la mesure qui est en defaut. la mesure varie et ne se stabilise pas a regime stabilisé...
lambda apparement pas en cause, bougie neuve, j ai quelques modification comme le catalyseur quelque peu liberé boite a air modifier avec filtre a air green et prise d air forcé( suppression de l admission d air chaud et de ca commande par depression).
je continu mes recherches mais les tests ne sont plus possible pour l instant car j ai le joint spi volant moteur qui a violemment rendu l ame...
si vous avez des conseils ou des pistes de recherches, je suis preneur...
merci d avance
antoine