500-600sporting.net

Bon j ai changer mon joint de cucu par Un plus épais et renforcer sensé décomprimer le bloc
Au premier démarrage bougies sèches ça tourne en boitillant mais ça part au bout de quelques minutes sur 4 cylindres
Le lendemain à froid démarrage sur 3 cylindres impossible à passer sur 4
Séchage bougies et rebelotte sa part sur 3 mais revient sur 4 cylindres
Je pars faire un tour ça tourne plutôt bien

Je reviens pose la voiture et réessaye moteur froid Et pareil,sa part en 3 cylindres
petit test c est le cylindre n 4 qui donne pas
contrôle des bougies bobines c est good
Parfois sur 3 cylindre y a comme une tentative de passer sur 4 mais non suis obligés de démonter les bougies de nettoyer le film d huIle essence et sa repart tant bien que mal en 4 cylindre

Je pense à un problème de soupape sur le cylindre 4 ou de poussoir hydro Ou de segmentation pourtant mon bloc et les pistons était nickel
Le joint de cucu est neuf et elle ne fait pas d eau
Qu en penser vous si je peux éviter de tout redemonter
J en ai un peux marre la

Ce serait pas l'injo 4 qui foire ?

Non la bougie est humide d essence malheureusement et quant je sèche les bougies et que je démarre sur 4 cylindres ça tourne bien

Je vais quand même tester les injos demain j ai du stock mais je pense à une soupape ou un pastillage

Colle ton injo dans une bouteille en plastique et lance des coups de démarreur voir comme est le jet.

Ok ce sont des 4 jets mais j ai du stock en injo pour tester

Moi je peux pas trop d'aider, mais je retiens cela

Fiat31 si tu passe par bordeaux je paye un tour de sei turbo

Alors fait ce que tu veux mais je risque de passer en janvier

Ok ça marche mais faut que ça tourne ....

Notch a écrit:Colle ton injo dans une bouteille en plastique et lance des coups de démarreur voir comme est le jet.

Faut déposer la rampe complète, tu peux pas n'en sortir qu'un, comme tu dis

Donc, Manu, te faut 4 bouteilles

Oui je sais j ai sorti les 4 injos 4 jets remplacer par ceux de punto gt ça tourne riche demain je vais regarder encore et encore

Bon et bien ca tourne
Fiat 31 je t attend donc

Manulancia a écrit:Bon et bien ca tourne
Fiat 31 je t attend donc

Parfait crois moi je vais passer (je dois faire un we à Saintes)

Mais je sais pas trop avec quoi je vais monter, que toi aussi tu profites
Audi RS4
500 abarth
juke dci (bon là,.... )

Bon, pas la cinque sporting, car loin d'être prête car n'a pas bougé depuis juin que je l'ai acheté
Et ma old 500 de 67, ben moteur pas remonté, mais de tt façon, elle restera dans les rue de Tlse

Manulancia a écrit:Bon et bien ca tourne
Fiat 31 je t attend donc

C'est tout ???

Dis-en plus, comment as-tu trouvé la panne ?

Jeje
J ai changer les injos par des punto gt ça a ratatouille pas mal mais cela a du vire une merde dans la chambre du cylindre 4 du style je degrippe une soupape ou un poussoir s est réamorcé ?
du coup ,rechangement avec mes injos en 190 4 jets mieux adapter à ma config et miracle ça démarre un peu riche mais Ça tourne sur 4 cylindre
Bon vu que la gestion n est pas top oblige de bien faire chauffe quand même Mais après que du bonheur
Je sens que c est un peu plus creux en bas suite à la décompression du bloc joint protoxide en 3mn quand même
À propos ta conserve le passage d eau dans le pap?
Sinon trop content et rassure


Fiat31
Tu est le bienvenu je suis juste avant bordeaux du bon côté pour toi sur l a62
Un petit tour en rs4 je ne dis pas non
Sinon Check si ta besoin de quelques chose pour la cento j ai quelque trucs faut que ça parte du garage....
bon j espère que d ici la elle ne me fera plus de misères ...
Je commence à la connaitre maintenant
À plus