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Bonjour à tous,depuis 2 semaines j'ai des problemes pour démarrer le matin,je tourne la clé,les voyants du tableau de bord s'allument,j'entend la pompe à essence et la voiture refuse de démarrer comme si il n'y avais plus de batterie.Je renouvelle le démarrage 3-4 fois et la elle démarre,je me demande si ça ne serais pas un probleme avec l'encodage de la clé,qu'est -ce que vous en pensez?

Ca sent le Capteur PMH mort.

Et une fois démarrée elle fonctionne bien? Si c'est le cas, c'est le démarreur qui est en train de te lacher... il est peut-être vieux le type!!

une fois démarré c'est nickel,je m'en sert plusieurs fois par jour et elle démarre bien,c'est que le matin qu'elle a du mal.

cazabat32 a écrit:une fois démarré c'est nickel,je m'en sert plusieurs fois par jour et elle démarre bien,c'est que le matin qu'elle a du mal.

Alors si ton démarreur est vieux (genre +10ans) il est en train de crever... RIP les vieux démarreurs en hiver...

Ca se rénove pour pas chère au pire ! :-P

ça ne fais fait pas le bruit d'un démarreur bloqué,c'est comme si la batterie était vide,rien ne se passe!

Si batterie hs tu aurais les voyants et le plafonnier qui s'étendraient presque.

Si les voyant restent aussi lumineux c'est le démarreur qui avec le froid ne lance plus.

cazabat32 a écrit:ça ne fais fait pas le bruit d'un démarreur bloqué,c'est comme si la batterie était vide,rien ne se passe!

J'ai déjà eu ça... s'il y a plein de poussières + charbon HS, pas de continuité électrique suffisante. Donc rien ne se passe.
Pour la rénovation, oui ça doit être possible, mais j'avoue l'avoir jouée simple en faisant un échange standard.

ça y est,démarreur changé et l'ancien à refaire,maintenant elle démarre nickel,cosses de batterie changées pour des cosses rapides et capteur PMH nettoyé.Manque plus que la courroie d'accessoire à changée qui couine sous la pluie.

cazabat32 a écrit:Manque plus que la courroie d'accessoire à changée qui couine sous la pluie.

Bienvenue au club

On est bien là!!

Pour la courroie d'accessoire, regarde si elle n'est pas trop craquelée. Si ça va, essaye de la tendre un poil plus, le caoutchouc a pu vivre un peu, et se détendre le string...
En même temps, c'est pas ce que ça vaut une courroie d'accessoire...

Pour la courroie qui couine sur le 900,
même une fois la courroie et la pompe à eau changé, ça avait recommencé à couiner. :-\

J'ai mis de la loctite frein filet dans les filetages, la courroie se déscerant plus, ça couine plus. :3

JUJU a écrit:Pour la courroie qui couine sur le 900,
même une fois la courroie et la pompe à eau changé, ça avait recommencé à couiner. :-\

J'ai mis de la loctite frein filet dans les filetages, la courroie se déscerant plus, ça couine plus. :3

Ou moins cher un vernis que Mme n'utilise plus.

Je vie pas avec Mme, et elle a que 2 types de vernis ! xD
Puis la loctite c'est toujours bon d'en avoir en stock. :-P