Essence et jauge

par **Tom's** » Ven 9 Oct 2015 14:27

Bonjour les jeunes,

Depuis l'achat de ma cinque j'ai ma jauge à essence qui ne fonctionne plus, à savoir quand je fais le plein, la jauge m'indique bien que le réservoir est plein, mais lorsque le réservoir se vide (petit à petit ... ou pas ...) elle ne descend pas plus bas que la moitié (la jauge), la premières fois ça fait bizzare ....

Vous me direz, bon une fois que tu le sais, rien de grave ....

Sauf que ( :gene:

oui sinon ce n'est pas drôle) je dois avoir une fuite (ou plusieurs) car j'ai une sacré odeur d'essences quand je prends des virages un peu "sérré", j'ai identitfié déjà que réservoir plein j'ai une fuite au niveau de la goulotte de remplissage (la lèvre qui vient contre le bouchon de réservoir est fendue) mais je pense qu'il doit y avoir une autre fuite queques part ...

Donc après recherche j'ai vu que le réservoir ne restait pas étanche longtemps lui non plus.

Bref, je vais changer mon réservoir, la goulotte ainsi que la jauge, ma question, qu'elles sont les pièces que je dois commander en plus des 3 ci dessus, joint ? coudes diverses ? et surtout où ?????? Est ce que je change la pompe avec ????

D'avance merci

Bien entendu je reste à avotre disposition pour toutes questions subsidiaires :super:

par **Notch** » Ven 9 Oct 2015 14:44

Salut alors non tu gardes ta pompe par contre il y a quelques joints à changer systématiquement (risque de fuites de vapeurs et donc odeur).

Tu trouveras toutes les références nécessaires ici :

http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COU ... INDOW_ID=1

Ensuite regarde dans ma signature quelques sites où tu trouveras bon nombre de pieces et Ebay (élargie les recherches à l'Europe pour avoir l'Allemagne et la Grande Bretagne.)

par **JUJU** » Ven 9 Oct 2015 16:10

Regarde sur eBay effectivement, le miens venait de chez LP24 je crois. Le joint rond du dessus etait fournie. Le bon est dans les 75€ voir moins de souvenir.

Pas besoin de tout changer , goulotte et consorts à mon avis.

par **Notch** » Ven 9 Oct 2015 17:28

Pas de besoin de tout changer mais tout les joints démontés doivent être changer.

Ils ont minimum 10 ans et avec les vapeurs d'essence sont sûrement grillés.

par **JUJU** » Ven 9 Oct 2015 18:18

+1

:-)

par **Tom's** » Mer 14 Oct 2015 12:46

Merci de vos réponses.

Je vais déjà faire une chose, j'ai un bouchon de réservoir de remplacement, surement de l'adaptable car celui d'origine semble avoir un appendice qui rentre légèrement dans la goulotte ... Si quelqu'un peut me confirmer ?

Ensuite je vais aussi juste changer la jauge de niveau de carburant et je vais voir ce que sa donne ...

par **Fiat lux** » Mer 14 Oct 2015 13:22

mais tout les joints démontés doivent être changer.

Et bien justement, comme j'avais démonté ma pompe à essence (sans changer le joint) et que je vais devoir refaire l'opération pour mettre celle de punto... est-ce que quelqu'un sait où je peu trouver ce joint au détail ?

Parce qu'en fait j'ai le même problème d'odeur d'essence, mais seulement vitres ouvertes... vitres fermées = pas d'odeur dans l'habitacle. C'est plus fort quand je fais le plein, si je reste à la moitié c'est nettement moins. Alors j'essaye d'éliminer toutes les pistes.

J'ai déjà changé le réservoir, maintenant le joint de pompe (si j'en trouve un).

Merci d'avance,

A+
Michel

par **JUJU** » Mer 14 Oct 2015 13:36

Des fois sur eper fiat ?? EBay ?
Mister Auto ? Oscaro ??

Déstocker autres.

par **Fiat lux** » Mer 14 Oct 2015 13:40

Merci Juju,

J'avais déjà cherché de ce côté... mais le joint est vendu avec le réservoir, sinon rien ! :malin1:

Sinon, je vais peut-être regarder chez eper et chercher avec la ref... ce que je n'avais pas fait à l'époque !

A+
Michel

par **Tom's** » Mer 14 Oct 2015 13:42

Fiat lux, tu as un bouchon de réservoir d'essence d'origine ?

par **Fiat lux** » Mer 14 Oct 2015 13:45

Non, je ne pense pas qu'il soit d'origine... je dois avouer que je ne me suis jamais posé la question :rouge:

Et je peux pas t'en dire plus tout de suite... elle est au garage !

A+
Michel

par **JUJU** » Mer 14 Oct 2015 13:57

J'en ai un d'origine fiat perso, j'ai du racheter un kit barrilet pour pouvoir l'utiliser. Il marche.
Mais, il manque du jeu, et du coup il bloque, du mal à l'ouvrir et à le fermer complètement, à presque à en casser la clée. :-o J'ai commencé à créer du jeu à fir et à mesure, mais c'est pas encore top . :S

Apparemment les adaptables, c'est pareil, du moins jéjé je crois qu'il a un peu se problème.

Sinon je crois que mister auto en a 2 référence, bolk, et valeo.

par **JUJU** » Mer 14 Oct 2015 14:06

http://m.mister-auto.com/bouchon-de-res ... _g602.html

C'est bien ça!

J'avais regardé pour moi une fois.

par **Fiat lux** » Mer 14 Oct 2015 14:18

Bon bin j'ai ien fait de poster ma question...

J'ai trouvé ce joint sur un site polonais (merci Notch) à 60 zloty soit environ 14 euros.

Juste que la facture proformat que j'ai eue directement ne mentionne pas les frais d'envoi... du coup j'attends qu'il m'envoie la note complète ?

A+
Michel

par **Notch** » Mer 14 Oct 2015 15:00

Tu l'as trouvé chez qui ?

par **Fiat lux** » Mer 14 Oct 2015 15:15

Chez euro-forin

A+
Michel

par **Tom's** » Mer 14 Oct 2015 21:02

Bon, j'ai testé avec un autre bouchon, et c'est pareil.

Du coup j'ai prit une goulotte d'occaz' Changement prévu la semaine prochaine ...

Par contre j'ai quand même une question, depuis peu j'ai une consommation d'essences assez folle depuis 1 à 2 semaines ... Je suis partie en vacance 3 semaines en Septembre durant ce temps elle à dormi dehors (comme tous le temps depuis que je l'ai) avant ces vacances je faisais environ du 8 Ltrs (au 100) ...

Maintenant en gros je fais 150 km avec 20 Ltrs .... Et je conduis très gentiment ...

Si quelqu'un à une piste ... Pas de fuite apparente ... hormis celle au niveau du bouchon mais ça m'étonnerait que ça vienne de là...

Aujourd'hui un "garagiste" m'a dit que je tournais sur 3 cylindres .... Bon j'ai un petit doute mais pourquoi pas, j'ai vérifié j'ai des étincelles au niveau des bobines, il est un peu tard du coup je n'ai pas vérifié aux bougies ... Mais si quelqu'un à une autres pistes je suis preneur

par **Notch** » Mer 14 Oct 2015 21:14

3 cylindres tu l'entend direct et tu le sens !

A priori tu as une fuite quelques part ...

par **Fiat lux** » Mer 14 Oct 2015 21:22

13 litres/100, c'est vrai que ça fait beaucoup pour un moteur 1.1 stock.

As-tu déjà essayer de faire des demi-pleins pour voir si ta conso est toujours aussi haute ?

Une bonne fuite quand même... est-ce que la goulotte raccordée sur le réservoir est bien enfoncée et serrée ? Moi j'étais en w-e à Reims et j'avais garé la sei à un endroit ou la rue penchait vers le trottoir. Après avoir fait un tour à pied, j'ai découvert une flaque d'essence sous la voiture. tout ça à cause de cette goulotte mal enfoncée et collier pas assez serré.

Un vrai goutte à goutte permanent !

A+
Michel

par **Tom's** » Mer 14 Oct 2015 21:46

Justement je ne fais que des demis pleins dû a cette goulotte ...

Pas de fuite sous le véhicule ...

Pour l'histoire de tourner sur 3 cylindres bon j'ai un gros doute quand même ...

Autre possibilité ... Je me fais siffonner le réservoir ...

par **JUJU** » Mer 14 Oct 2015 21:51

Sinon, tu met un grand carton sous la caisse, et tu vois quelques heures après ou sont les traces d'essence dessus, ça te confirmera ou non si le réservoir est incriminer, ou seul ta goulotte. :-o
Moi j'avais un problème de fuite à la goulotte, ça venait des coliers. J'ai tout passer avec des collier de serrage serflex, et plus de soucis.

par **jéjé130tc** » Dim 18 Oct 2015 09:59

JUJU a écrit:J'en ai un d'origine fiat perso, j'ai du racheter un kit barrilet pour pouvoir l'utiliser. Il marche.
Mais, il manque du jeu, et du coup il bloque, du mal à l'ouvrir et à le fermer complètement, à presque à en casser la clée. :-o J'ai commencé à créer du jeu à fir et à mesure, mais c'est pas encore top . :S

Apparemment les adaptables, c'est pareil, du moins jéjé je crois qu'il a un peu se problème.

Sinon je crois que mister auto en a 2 référence, bolk, et valeo.

Si tu parles de moi, oui.
Enfin on avait forcé le bouchon à clé. J'en ai trouvé un chez norototo (y10, Panda, Uno...) pour 10 ou 15e je crois.
Ce sont les mêmes aussi pour 126.

par **Tom's** » Dim 18 Oct 2015 19:10

Merci à tous de vos réponses.

Pour ma légère fuite d'essence au niveau du bouchon, c'est surement la goulotte qui est en cause, j'en ai trouvé une pour la remplacer (mardi) je vous tiens au jus, pour l'instant je met du dégripant sur les vis à chaques fois que je passe devant la cinque' :super:

Pour ma consommation délirante, il faut que je test mon faisceau, les bobines sont ok elle, c'est déja ça ... :frime:

Si toutefois le faisceau et les bougies sont ok ... Je crois qu'il y aura un cinque jaune a vendre pour pas cher car j'ai besoin d'une voiture fiable (ça sa va :taré1:

) et économe :aille2:

pour aller bosser, et à presque 15 Ltrs au 100 je préfère rouler en cab' :amen:

, enfin on verra ... La suite mardi, ou mercredi prochain au plus tard ^^

par **jéjé130tc** » Dim 18 Oct 2015 19:21

Moi, j'ai déjà consommé 15 litres !
Au début, quand j'ai eu ma Sporting, elle fuyait du réservoir et donc...
Aujourd'hui, ma Soleil consomme vraiment 15l mais par pour les mêmes raisons :malin1:

par **Tom's** » Dim 18 Oct 2015 19:33

jéjé130tc a écrit:Moi, j'ai déjà consommé 15 litres !
Au début, quand j'ai eu ma Sporting, elle fuyait du réservoir et donc...
Aujourd'hui, ma Soleil consomme vraiment 15l mais par pour les mêmes raisons

Perso, je fais 40 km par jour, dont 35 sur autoroute, à 90 km/h stabilisé (en gros).

Conduite plus que tranquille :gene3:

Alors les 15 LTrs .... Je ne l'explique pas ...

par **JUJU** » Lun 19 Oct 2015 09:08

Ouep, c'est à toi que je pensais jéjé turbal !

par **Tom's** » Mar 20 Oct 2015 17:53

Bon pas de problèmes niveau faisceau ....

J'abandonne ...

par **jéjé130tc** » Mar 20 Oct 2015 17:59

Es-tu certain que ça ne fuit pas ?
Généralement, ça commence à fuir à la jonction haut-bas du réservoir.

Si pas de fuite, l'injecteur envoie peut-être trop tout le temps, soit la sonde lambda se met en défaut et enrichie par sécurité, soit trop de pression, que sais-je...
Je suppose que tu n'as pas touché à la vis de réglage de richesse.

par **Tom's** » Mar 20 Oct 2015 19:15

Salut jéjé,

0 fuite apparente, j'ai laissé un carton sous la voiture toute l'aprés midi 12 --> 18h et RAS durant ce laps de temps j'ai fait plusieurs démarrage (pour tester mon faisceau).

Je n'ai pas touché à la vis de réglage.

Je ne souhaite pas faire d'autres frais dans ce véhicule.

Il est a vendre/donner dans la section adéquate.

Toutefois je te remercie encore de ces pistes de réflexion pour le futur possesseur ;à

par **jéjé130tc** » Mar 20 Oct 2015 19:40

Tom's a écrit:Salut jéjé,

0 fuite apparente, j'ai laissé un carton sous la voiture toute l'aprés midi 12 --> 18h et RAS durant ce laps de temps j'ai fait plusieurs démarrage (pour tester mon faisceau).

Je n'ai pas touché à la vis de réglage.

Je ne souhaite pas faire d'autres frais dans ce véhicule.

Il est a vendre/donner dans la section adéquate.

Toutefois je te remercie encore de ces pistes de réflexion pour le futur possesseur ;à

De rien, ça fait ièch de ne pas pouvoir aider un membre du fofo

par **JUJU** » Mer 21 Oct 2015 05:44

Donc apparemment le réservoir n'est pas à incriminé!

Dommage, j'espère qu'elle trouvera vite preneur.

par **amalio79** » Mer 21 Oct 2015 08:18

désolé je peux pas t'aider même avec tout la bonne volonté.
j'ai jamais eu ce soucis.

par **xarena** » Mer 21 Oct 2015 09:53

J'ai pas regardé ton sujet avant... Trop pris le gars en ce moment...

Bref ça me surprend mais personne n'a parlé de prise d'air: à quel régime moteur est ton ralenti?
La sonde lambda peut voir trop d'oxygène, et du coup envoyer un signal pour commander plus d'essence.
La voiture fonctionne normalement, mais les perfs sont les même ? Pas de broutage, de trou à l'accélération, à froid ou à chaud, ça fume pas?
Si ça sent l'essence à l'échappement ça peut être aussi parce que ça ne brule pas. T'as testé les bobines, pour voir s'il y a un étincelle à la bougie?
J'avoue avoir la chance de posséder plusieurs autos, donc je peux prendre du temps pour chercher la panne... Mais ce n'est peut-être pas ton cas... Et la Cinque, c'est pas forcément super fiable...

par **JUJU** » Mer 21 Oct 2015 10:14

Mais si, c'est hyper fiable....

xD Même moi je crois pas à ce que dis ! XD mdr

par **Tom's** » Mer 21 Oct 2015 10:49

xarena a écrit:J'ai pas regardé ton sujet avant... Trop pris le gars en ce moment...

Bref ça me surprend mais personne n'a parlé de prise d'air: à quel régime moteur est ton ralenti?
La sonde lambda peut voir trop d'oxygène, et du coup envoyer un signal pour commander plus d'essence.
La voiture fonctionne normalement, mais les perfs sont les même ? Pas de broutage, de trou à l'accélération, à froid ou à chaud, ça fume pas?
Si ça sent l'essence à l'échappement ça peut être aussi parce que ça ne brule pas. T'as testé les bobines, pour voir s'il y a un étincelle à la bougie?
J'avoue avoir la chance de posséder plusieurs autos, donc je peux prendre du temps pour chercher la panne... Mais ce n'est peut-être pas ton cas... Et la Cinque, c'est pas forcément super fiable...

Alors régime moteur stable autour de 1000 trs/min

Il vacille un peu lorsque le ventilateur moteur se met en route ...

Pas de broutage, pas de trou à l’accélération, les perfs ... je qualifierai de normal mais c'est une voiture que je conduisais pour aller bosser donc je ne faisais pas de courses ...

Étincelles a toutes les bobines, j'ai testé le faisceau RAS aussi de ce niveau là ...

J'ai besoin d'un véhicule fiable pour aller bosser donc je ne fais plus de frais dessus.

Mais merci de tes conseils, ça aidera surement le prochain acquéreur

par **Psypsy** » Mer 21 Oct 2015 12:13

Bon bah du coup je regarde activement le sujet

Merci pour toutes les infos !

par **xarena** » Mer 21 Oct 2015 12:16

Et le gaz d'échappement sentent l'essence?

par **Tom's** » Mer 21 Oct 2015 16:20

xarena a écrit:Et le gaz d'échappement sentent l'essence?

Le mot est faible :ugeek:

Moi je dirai qu'elle pue l'essence :gene:

par **xarena** » Mer 21 Oct 2015 16:37

Moi je parle pas d'une fuite au réservoir, mais bien d'une odeur d'essence dans les gaz du silencieux... Faudra qu'une fuite de pollue l'odeur des gaz... MDR

Si c'est bien les gaz qui puent, la dernière fois que j'ai eu ça c'était pas d'étincelle sur 2 cylindres. L'auto faisait un bruit de tondeuse et ne tenait pas le ralenti. Ça m'étonnerait.
T'aurais pas une durite d'essence fendue? Le filtre à essence percé, un collier desserré?
Et dans le compartiment moteur, ça sent?

par **Tom's** » Mer 21 Oct 2015 18:30

Je laisse psypsy vous en parlait dans un futur proche, car désormais ce sera son problème.

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