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bonsoir un problème
j'ai ma batterie qui se décharge toute seule des que je ne roule pas

batterie neuve
alternateur neuf
pas d'autoradio
pas d'alarme

quelqu'un peu me donner un coup de main ou des infos ?

merci

J ai le même soucis , j ai installé un coupe circuit sur ma batterie sur le -

Bon ca répond pas a ton soucis mais c'est ma solution lol

j'ai eu aussi le même soucis à une époque.
j'ai jamais trouvé vraiment la réponse entre l'alarme soi disant morte mais qui marche encore, et l'autoradio donc pour ce dernier j'ai installé un bouton qui coupe la mémoire, c'est chiant pour les pré-enregistrement mais pas d'autre solution..
actuellement plus de problème, mais je soupçonne un problème de connexion sur nos petites puces.

bon courage pour ton soucis vicieux et énervant.

Moi aussi j'ai eu ça, mais bon... Alternateur HS. D'ailleurs t'as vérifié le voltage voiture en fonctionnement ? On se sait jamais, des fois fois que t'aies pas 14V.

Sinon peut-être de la corrosion sur les points de mise à la masse? Un relai niqué ? Vu le peu d'élec qu'il y a sur nos caisses, ça vaut le coup de vérifier les équipements et le faisceau.

Ma mère avait eu ca sur son Peugeot partner c'était le moteur d'essuie-glace arrière qui tirait du jus non stop si jamais

Alors lors de la modif de la citymerdique de Val en Sx normale j'avais eu plusieurs pb elec avec une décharge moteur éteint permanente.

J'avais utilisé ce petit tuto pour trouvé le/les coupables.

http://faq.6enligne.net/display.php?id= ... e-decharge

Merci pour vos réponse
Mais encore un petit souci alternateur touche le soufflet de crémaillère de direction
Donc percer et donc retour sur masse donc conso
Il y a plus cas modifier la position de l'alternateur
Vous tien au ju si était bien sa m'a conso

Quelqu'un peu me dire la consommation de courant l'arrêt de sa voiture que je compare
Merci

p-nono21 a écrit:Quelqu'un peu me dire la consommation de courant l'arrêt de sa voiture que je compare
Merci

Tu veux dire moteur arrêté ? ... Ben rien.

Sinon au point mort moteur démarré aucune idée d'autant plus que tu est en 16v et pas en 1.1, donc peut être differetn.

Oui je voulai dire la consommation de courant de sa voiture a L'arrêt même si c qu'une 1.1 c pour comparer
Merci

bonsoir
ma consommation de batterie moteur a l'arrêt est toujours la (0.680 mAh)
mais j'ai trouvé que si je débranche le fusible du compartiment moteur seul a descend a 0.007 mAh ou si je débranche et re bramche le relai double seul a fait chute la conso

ma question est
comment est alimenter se relai ?

merci de votre aide car sa me soul

Normalement le relais est alimenté en position 2 sur le neiman qui lui sert d'interrupteur.

Et il est temporisé, il se coupe environ 1 min après l'arrêt

Regarde sur mon blog il y a les schéma complet de la sei certes mais qui sont très similaires.

merci pour ta réponse mais je trouve pas ton blog

La dedans je ne connais plus le feuillet exact

http://slm38.free.fr/pdf/Sei/Elec/

salut a tu une idée de qui fait la tempo
le cdi ou le relai ?

problème régler avec un inter
car tempo HS du Calculateur

pour info si pas de coupure temporiser du relais double tous les capteurs
son alimenter et batterie dure 3 jours

merci du retour... ça peut toujours servir !

C pour sa que le fofo existe
Pour les passionnés de nos bonbinette

ah oui ça c'est très intéressant... Tu donnes de l'eau au moulin de Jéjé le roi du bouton start!!!

xarena a écrit:ah oui ça c'est très intéressant... Tu donnes de l'eau au moulin de Jéjé le roi du bouton start!!!

Tu crois pas si bien dire, mon neiman est HS depuis peu... Vive le bouton de compète