[HELP] Mode dégradé, dépression.

par **GTi-Access** » Ven 20 Mai 2011 11:16

Salut ma cinq me fait des miseres.
Je la démarre ralentis à froid 3000trs, témoins injection clignote, puis rouge fixe.
puis 1500trs de ralentis.
Ensuite le moteur roule en mode sécurité (dégradé) rupture à 5000 ou 5500 je sais plus.
Help me

par **Neness** » Ven 20 Mai 2011 12:32

Je connais pas trop la mécanique, mais a ce que j'ai déjà pu lire sur le fofo, je dirais une soude lamda ou le ralenti haut

par **Mad** » Ven 20 Mai 2011 13:14

Ou bien t'es trop riche ou trop pauvre si t'as touché à l'injecteur

par **GTi-Access** » Ven 20 Mai 2011 22:03

Merci!!!

par **GTi-Access** » Lun 11 Juil 2011 12:08

Je roulais sans sonde a cette époque maintenant j'en ai remis une et l'erreur d'occaz après un bref arret (1jours) et de retour. Help Me

par **GTi-Access** » Mar 12 Juil 2011 16:23

J'ai changé mes durites de dépressions, enfin je pense quelqu'un pourrait me dire ou elles sont (sur un shema).
Et toujours en mode degradé. Grrrr

par **boumboum** » Mar 12 Juil 2011 17:01

slt. tu n'as pas de probleme sur une bobine d'allumage desfois ??? ou un fils du faisceau de bougie !

par **GTi-Access** » Mar 12 Juil 2011 17:53

Les faisceaux j'ai des magnécors qui arrivent! Je dirais ca.
Sinon un bobonne peux faire un témoin d'injection et mettre le moteur en mode sécurité?

par **boumboum** » Mar 12 Juil 2011 19:03

oui une bobine te fou le voyant injection en route !!! et joue sur ton mode degradé !

par **GTi-Access** » Mer 13 Juil 2011 16:47

Nouvelle merde, elle tiens plus le ralentie, ratatouille, calle...
Surtout quand je la demarre.
Il me faudrait un shema des durite de depression, canister...

par **Notch** » Jeu 14 Juil 2011 12:22

Regarde dans la rta ça y est !

par **GTi-Access** » Jeu 14 Juil 2011 15:06

J'ai cherché mais j'ai rien compris.
En plus le mec a retiré le canistere
et je sais pas ce qu'il a fait

par **GTi-Access** » Lun 18 Juil 2011 18:03

Bon en news lambda neuve et toujours ce putain de témoins et le mode dégradé.

En plus j'ai changé les dépressions par des neuves mais le mec a retirer le canister et je suis perdu
Depuis le changement elle cale.

Si je débranche la durite qui part de derrière le papillon et qui va sur la boite a air, le ralentis augmente et elle calle plus

par **GTi-Access** » Jeu 28 Juil 2011 14:20

Bon ben j'ai fais un diag avec tout ce qui est indiqué dans le tuto, et malgré mon témoin d'injection, il me trouve aucun défaut. C'est de la merde quoi!

par **Bleubleu** » Jeu 28 Juil 2011 16:22

tu na pas trouvé une photo d'un moteur avec toute les durites oké ?
je n'ai pas de rta sous la main.
si pas de defauts au diag, les bobines sont oké ?

par **GTi-Access** » Lun 8 Août 2011 10:43

Alors le truc de diag c'est une grosse merde, c’était bien bobine hs

par **jujucast** » Lun 8 Août 2011 19:38

Bah le diag trouve les soucis de capteur moteur et calculo, les bobines n'en font pas parties. Et oui notre calculo n'est pas bien perfectionné, il ne faut pas s'attendre à avoir tous les trucs des voitures actuelles !

Donc pour moi je trouve ça normal que le diag ne détecte pas une bobine HS, ça ça se trouve en testant les résistances.

par **Bleubleu** » Jeu 11 Août 2011 20:21

jujucast a écrit:Bah le diag trouve les soucis de capteur moteur et calculo, les bobines n'en font pas parties. Et oui notre calculo n'est pas bien perfectionné, il ne faut pas s'attendre à avoir tous les trucs des voitures actuelles !

Donc pour moi je trouve ça normal que le diag ne détecte pas une bobine HS, ça ça se trouve en testant les résistances.

+1

par **GTi-Access** » Jeu 11 Août 2011 21:15

Ok ben c'est tjr pas 100% resolu au démarrage a froid et les premier kilomètre ce foutu témoin et de retour

par **GTi-Access** » Mer 7 Sep 2011 23:27

Alors startrek punto me met en défaut AIR TEMP SENSOR, c'est quoi? Photo SVP

par **jujucast** » Jeu 8 Sep 2011 05:49

Bah sonde de température d'air... Elle est sur le moteur pas à pas

par **GTi-Access** » Jeu 8 Sep 2011 11:33

Merci de la reponse

Le nom en francais je m'en doutais.
Peux tu me confirmer que c'est cette pièce?

J'arrive pas à en trouver avec le nom!!!

par **jujucast** » Jeu 8 Sep 2011 19:26

Il me semble mais je ne suis pas sûr du tout

par **GTi-Access** » Mar 27 Sep 2011 18:41

Pièce changer.
Faut démonter le boitier papillon,(je saurais faire

)
Plus de témoin par contre elle tenais pas le ralentis
J'ai resserré la vis d'injection et pas qu'un peu( on procède comment normalement)?

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