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Suite à une panne de batterie ( eh oui je l'ai abandonnée 15 jours d'affilés, j'ai honte ) je met des câbles de démarrage et là le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas. Renseignements pris, on me conseil de vérifier la pompe à essence, de trucmuche le machin... Bref pas très avancé je prend la notice et voit démarrage de secours! Why not! Carte code en main, yeux rivés sur le témoin d'injecteur qui clignote, là j'accélère, P******n c'était combien déjà? Bon après 7 ou 8 essais, voila que ma belle hoquette et prend son ralenti mélodieux. Géééééniiiiaaaaallllllll! Je laisse tourner, recharger, au ralenti, ventilation et chauffage à fond sinon elle chauffe. Je coupe et paf elle ne redèmarre pas. Grrrrrrrrr sal*** d'italienne... Re carte code et elle redémarre. Chez Fiat, ils me proposent une facture de 350 €, pardon, je voulais dire changer le calculateur d'injection mais ne me garantissent pas le résultat. Avez vous une idée? Attention, suis pas mécano, ni informaticien, j'ai d'autres qualités ( je crois ? ) enfin j'espère.

Ben puce sans code ... 45 € .....

C'est à dire?

Comment faire, ou acheter...?

change de batterie avant de changer le calculateur.

Fab93 a écrit:change de batterie avant de changer le calculateur.

Y a des chances aussi .... Ou alors démarre la et laisse la tourner un grand moment histoire de changer la batterie.
15 jours et batterie hs c'est ce qu'il m'est arrivé cet hiver. Hop 20 km et la batterie était de nouveau ok.

Bah hier j'ai fait 50 bornes pour aller faire mes courses, en lui mettant bien dans la tronche à la Suz' en passant, pourtant situé à moins de dix minutes de chez moi pour la même raison...
Plus sérieusement, si t'as juste laissé tourner le moteur qques minutes au ralenti, t'a rien recharger du tt. Outre sur ma caisse hier, je l'ai constaté au boulot sur la camionnette que j'utilise en ville pour de très courts trajets. J'ai fini par faire changer la batterie après avoir passer deux-trois semaines à câbler ts les matins et plus de pbs !

La batterie est bonne, elle démarre au quart de tour, mais j'ai besoin de taper le code de la carte code à chaque démarrage pour débloquer l'injection.

ALN762 a écrit:La batterie est bonne, elle démarre au quart de tour, mais j'ai besoin de taper le code de la carte code à chaque démarrage pour débloquer l'injection.

Euh, ça se tape où ? Jamais entendu parler de ça

Si au pieds tu la rentre en accélérant.

Juju avait fait un tuto la dessus

clé décodée ?

Je ne vous raconte pas la galère, et faut être vachement concentré sinon il faut tout recommencer. Notch c'est quoi cette puce?

C'est une puce qui peut être donne plus de couple à bas régime (pas non plus de quoi s'en relever la nuit non plus) et fait sauter le code de clé fiat.

Ca m'interesse! si je n'ai plus ce f**** code à taper à chaque fois!

Pb résolu, merci Notch pour la puce, ça marche impécable.

Cooool tu l'as enfin testé alors !

c''est quoi cette puce ? ^^
Je savais même pas qu'on pouvait rentrer un code en accélérant XD c'est donc à ça que sert cette carte

Psypsy a écrit:Je savais même pas qu'on pouvait rentrer un code en accélérant XD c'est donc à ça que sert cette carte

+500 je viens d'apprendre quelques chose

Je crois que je l'ai dit ailleurs, j'ai eu un soucis de code également...

Alors que j'ai le boitier 1.2, je n'ai jamais eu de soucis de démarrage ni voyant "clé code" ni "injecteur".

Mais la semaine dernière, v'là pas que la clé s'affiche et que ça démarre pas
Débranchage de la batterie quelques secondes, ce qui aura pour effet de... ne rien changer
Du coup, j'ai testé ma seconde clé bleue et toujours rien... Mirde !
J'ai tenté, par désespoir, la clé rouge et... BAM ça a démarré direct !

Juste après, j'ai pu redémarrer normalement avec ma clé première... Je sais pas trop pourquoi mais bon, c'est good !

Comment on fait le code, au fait ?

Juju avait fait un tuto la dessus pour réécrire le code dans la mémoire du boîtier si on a la carte mais plus la clé code marron

Jéjé, pour tes clefs quand elles perdent leur programmations, va voir mon tuto c'est tout expliqué