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Aujourd'hui je vais me lancer dans le démontage de l'alternateur pour le faire refaire.

Il se sort bien par le passage de roue côté passager ?

Des infos à me donner avant que je m'y mette

Oui, il sort par là

Débranche ta batterie en premier.
Ensuite, tu n'as qu'à soulever la voiture, à virer la roue et le pare-boue.
Tu auras accès aux vis (du 16mm sur Cinquetta).
Ça te permettra déjà de les desserrer pour retirer la courroie.
Essaie de débrancher les deux fils à ce moment sinon, après avoir retiré les vis, tu peux le faire mais faut pas laisser tomber le bestiau hein

Normalement, ça se fait tranquille

ouais. La preuve, même moi j'y suis arrivé

bah je suis moins doué que toi alors

Pas réussi à désserré les 2 vis de 16, je suis pas trop bien outillé non plus…

J'ai tout remonté…

fiat17 a écrit:bah je suis moins doué que toi alors

Pas réussi à désserré les 2 vis de 16, je suis pas trop bien outillé non plus…

J'ai tout remonté…

Comment ça, t'as pas réussi ? Dis pourquoi...
C'est bien la peine d'essayer de t'aider

Pas assez de force dans les mains et pas la place de glisser un tube dans le cliquet… sinon j'avais bien tout réussi, débrancher les fils et tout…

Tu as mis du WD40, tant que tu avais la main dessus?

Comme ça, il aura eu le temps d'agir quand tu t'y remettra...

fiat17 a écrit:Pas assez de force dans les mains et pas la place de glisser un tube dans le cliquet… sinon j'avais bien tout réussi, débrancher les fils et tout…

Ah mirde... La technique, c'est qu'il faut forcer des fois

Fallait sortir l'outil de précision : la masse

On va le sortir ton suppo, tu vas voir

C'est tout simple sinon tu prend un bout de tube plus long pour avoir plus de force exercé