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bonjour tout le monde.

j'ai un petit soucis avec ma 900, j'ai remarqué que mon vase d'expansion est souvent vide depuis quelques jours, mais je n'ai aucune fuite de liquide, aucune traces.
au démarrage elle fume un peu bleu mais très légèrement.
le vase a été changé récemment car il perdait et l'ancien était d'origine depuis 1994.
les durites sont dures et le radiateur est souvent chaud on dirait qu'il dégage de la chaleur.
je me demande si c'est pas le calostar aussi qui merderait.
elle monte à 90° régulièrement, dés que je mets le chauffage en première ça diminue pour revenir normal.

merci à vous.
désolé de déranger, et de ne pas être très présent.


amicalement

Tu ne dérange pas Amalio.

Je pencherais pour un joint de cucu. Si tu n'as pas de fuite apparente ... Le ldr doit partir par quelque part et si ce n'est pas dans la baie moteur c'est par le moteur lui même ....

Après quand tu dis bocal vide c'est au bout de combien de km ou de temps et dans quelles conditions ?

Regarde aussi le bas du radiateur il est souvent le début des emmerdes de refroidissement.

+1 Notchy !

Salut
Notch à reson pareil joint de cucu sur un 900 sa doit chaud pour démonter la chaîne

Rom91 a écrit:Salut
Notch à reson pareil joint de cucu sur un 900 sa doit chaud pour démonter la chaîne

Tu n'as pas démonter la chaîne c'est un moteur culbuté pas un arbre a came en tête.

Et le radiateur de chauffage peut-être ???

fuckin'easy a écrit:Et le radiateur de chauffage peut-être ???

Pas faut mais ça tu le remarque a l'odeur ! Parce que le ldr ça sent pas la rose.

merci beaucoup, de votre sympatie et de vos réponse, je regarderai ça se weekend.
mais par contre le chauffage de l'habitacle fonctionne très bien, même un peu trop à mon avis.

amicalement

amalio79 a écrit:mais par contre le chauffage de l'habitacle fonctionne très bien, même un peu trop à mon avis.

Oui mais ça sent le LDR ou pas lorsque tu mets le chauffage ?

Non mon cher Fuckin aucune odeur particulière.
faut que je regarde si j'ai pas de la mayonnaise dans le bouchon d'huile.
Question idiote le froid peut jouer un rôle la dedans ?

Amicalement merci.

Ps : elle ne dépasse jamais les 90 Degrés de température mais monte trop vite à mon goût en hivers.

Tu n'as pas la vidange d'huile à faire bientôt, Amalio?

Je ne te le souhaite pas; mais tu devrais être rapidement fixé, si ton huile est un peut trop fluide et bi-ton...

Sinon, démonter chaque durite et les mettre en pression serait aussi une façon d'éliminer les inconnues sans se lancer dans de grands frais.

Ce qui m'étonne, c'est que tu dis qu'elle fume bleu à l'échappement, alors que si c'était le jdc, ce serait plutôt blanc... as-tu respiré (le moins lgt possible hein! ) les gaz d'échappement? Ce serait aussi un bon diagnostic partiel.

Michael K. a écrit:Tu n'as pas la vidange d'huile à faire bientôt, Amalio?

Je ne te le souhaite pas; mais tu devrais être rapidement fixé, si ton huile est un peut trop fluide et bi-ton...

C'est claire qu'avec le "bi-ton" serais rapidement fixé !

Michael K. a écrit:Ce qui m'étonne, c'est que tu dis qu'elle fume bleu à l'échappement, alors que si c'était le jdc, ce serait plutôt blanc... as-tu respiré (le moins lgt possible hein! ) les gaz d'échappement? Ce serait aussi un bon diagnostic partiel.

Tu auras une odeur super reconnaissable ... c'est clair.

pas de mayonnaise, mais c'est le joint de culasse, car remonter de fumée d'echappement de le vase et presence d'une fumée blanche le matin au démarrage.
en plus jai accroché mon pare choc arrière en sortant de chez moi.
donc voila que de merde.

Bon ben joint de cucu, c'est pas la mort.

Une clé dynamo un set de joint + vis de culasse et roule.

Pour ton pare-choc, t'as cassé les supports ?

le pare choc c'est pas trop grave je pense pas que les supports arrières soient cassés au pire je foutrai un coup de résine dessus.
enfoncé, peinture complètement erafler sur 40 cm au carré.

pour le joint c'est un peu plus la merde mais je verrai ça.


merci pour votre aide.

Dramatise pas, Notch a raison, le joint de cucu, si tu prépares tout bien, ça se fait rapidos

Faut prévoir de faire contrôler le plan de joint de ta culasse si tu as fait une surchauffe, sinon pas la peine.

En gros, tu démontes le vendredi aprem, tu examines le tout et hop tu commences le remontage le samedi matin, tu vas acheter le liquide de refroid et l'huile - que tu auras oubliés - le samedi aprem
Tu fais ta purge et vraoumm la Comète is Back

Le joint de cucu sur 1.1 je l'ai fait en 3h. Sur le 900 c'est un peu plus simple car pas la distribution a tombé.

Je te conseil de prendre avec toi une planche assez large et une perceuse comme ça tu pourras te faire une planche de rangement si tu dois sortir les culbuteurs et/ou leur tige.

Et en perfectionniste que tu es, tu profiteras de la réparation du bouclier pour nous pondre une modif qui rendra ton auto encore plus jolie!

Profites en pour ameliorer les conduits de la culasse et un rodage soupape suivant le kilometrage du moteur.

Tiens Amalio, regarde ce que Jéjé a trouvé pour toi
http://www.youtube.com/watch?v=e2AUytCpnYg

Va au garage de mon frère "Renault Benet " il te conseillera tu dit que tu vien de ma part

jéjé125tc a écrit:Tiens Amalio, regarde ce que Jéjé a trouvé pour toi
http://www.youtube.com/watch?v=e2AUytCpnYg

moi je préfère faire les rodages avant de monter les spy, c'est plus facile pour nettoyer et t’abîme pas les joints à chaque démontage des soupapes pour controler la portée

stefdu02 a écrit:

jéjé125tc a écrit:Tiens Amalio, regarde ce que Jéjé a trouvé pour toi
http://www.youtube.com/watch?v=e2AUytCpnYg

moi je préfère faire les rodages avant de monter les spy, c'est plus facile pour nettoyer et t’abîme pas les joints à chaque démontage des soupapes pour controler la portée

Ah me*de !
J'ai pas tout regardé en fait... qu'est-ce qu'il fout le gars ?
Moi aussi je contrôle la portée plusieurs fois, pas lui ?

salut les mecs, que c'est adorable tout vos messages.
bon alors un peu débordé, j'ai pas trop le temps de m'occupe de la comete elle est partie au garage, il y a juste le joint de mort pas de rectification pas de culasse fissure ou autres probleme, juste un petit joint de culasse qui a rendu l'ame ou bout de 19 ans de service et 118 689 kms au compteur.

vous m'avez toucher par votre solidarité et votre aide, votre présence.
donc un grand merci à tout le monde et aussi à Monsieur GUIGUITOUCH, merci pour le tuyau du garage de ton frangin, mais j'ai aussi un bon garagiste que je connais très bien.

bon je finis mon blabla par un petit message en vous disant que j'ai du change de numero de telephone ceux qui sont intéresse mp moi et je vous le donnerai.


cordialement, amicalement mister Amalio vous souhaite un très bon réveillon et aussi tout mes voeux avant l'heure pour cette nouvelle année, bonheur, santé, argent etc ...

Content que les choses s'arrangent!

Happy New Year à toi aussi!