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Salut, j'ai acheté il y a peu un seicento sporting après avoir roulé longtemps sur une cinqué sporting ... les 2 ont le même boitier de filtre ouvert le reste est stock.

Est il logique qu'il y ait un grand écart de consommation entre les 2 voitures :

550 km avec le plein en cinqué et 420 avec la sei, ça fait une belle différence ! de 5.6 litres à 7.6 litres aux 100 km !

Le filtre à air est à priori correct ... existe t'il un moyen d'appauvrir le mélange sur cette injection ?

Tu peux jouer un peu sur la pression d'essence. Au niveau du papillon en dessous du filtre à air.

Tu as une vis sur le devant (généralement avec de la peinture bleue) 6 pans 2.5 ou 3, pour baisser la pression il faut la dévisser. Généralement on fait cela par 1/4 de tour. Attention note bien ce que tu fais dans un carnet afin de pouvoir revenir en arrière si besoin.

J'sais pas trop, mais ça me semble étrange ton histoire...
Perso, lors de mon dernier plein (dimanche en allant à Crépy... ) j'étais à 5,75 litres au 100 en usage mixte !
Et j'n'ai pas souvenir d'être monté au dessus de 7L en Sei alors qu'il était très rare que je descende en dessous avec mes Cinque Sporting... Mais à l'époque on roulait plus fort aussi !!!

Je fais environ 420km aussi avec un plein, sans trop rouler dans la réserve, cela me donne environ 6,5 - 7l au 100, il faut faire en fonction de la quantité d'essence remise à la pompe (28-29l dans mon cas) et non prendre en référence la contenance totale du réservoir !

J'ai une Cinque Sporting d'origine et je ne la ménage pas trop, vitesse moyenne 120kmh et passages de rapports a 4500 tours, la plupart du temps pied quasi au plancher. Ca consomme pas mal je trouve.

Miky9560 a écrit:J'ai une Cinque Sporting d'origine et je ne la ménage pas trop, vitesse moyenne 120kmh et passages de rapports a 4500 tours, la plupart du temps pied quasi au plancher. Ca consomme pas mal je trouve.

CQFD... Tu tires dedans, donc tu consommes...CQFD !!!
Et laisses moi te dire que 6,5/7 litres au cent, rapport à l'usage, c'est rien du tout...

Pareil, je vois rien d'anormal

Pareil pied droit soudé au plancher, 7.5/8 l, passage a 5000

Ce que je veux dire c'est que ça consomme pour le petit moteur que c'est et son faible poids, je consomme pareil avec le CRX qui a presque 80ch/200kg de plus et est plus vieux, en tirant autant dedans. Elle consomme peut-être moins avec un swap 1.2 ?

Et ma Clio 2 1.2 60ch qui rame consomme 6l en tirant encore plus dedans (juste pour avancer quoi )

Une seule solution regarde ton score au dernier CT tu verras vite si tu es "trop riche".

je suis à 7.2L avec ma sei, je trouve que c'est pas trop mal

Agga1 a écrit:je suis à 7.2L avec ma sei, je trouve que c'est pas trop mal

+ 600... Etant donné ta prépa et le fait que ton pied droit soit un peu "lourd" (normal, faut que jeunesse se passe... ), ça reste raisonnable !

Moi étant certainement une des plus lourdes, avec les 14p en 195/45 + tt les opt, abs, clim, 2airbags, DA... et surtout un pied un peu , je suis sur une moyenne de 8,5 - 9L en ville et 7L autoroute, donc faire 420kms avec le plein est le max pour moi

fiat31 a écrit:Moi étant certainement une des plus lourdes, avec les 14p en 195/45 + tt les opt, abs, clim, 2airbags, DA... et surtout un pied un peu , je suis sur une moyenne de 8,5 - 9L en ville et 7L autoroute, donc faire 420kms avec le plein est le max pour moi

Et la conso de l'Audi, c'est quoi ? Je suis curieux

Salut, j'ai changé mon filtre à air peut être cela fera baisser la conso (en tout cas ça peut pas faire de mal !) ... est ce que quelqu'un a déjà essayé de jouer sur la vis de réglage du petit régulateur de pression d'alimentation qui se situe devant l'injecteur ?

Quelqu'un m'a dit de la devisser de quart de tour à quart de tour ... avez vous déjà essayé ?

C'est ce que je fais pour le régul de pression, j'ai un régale été et un pour les grands froid comme maintenant.

Avec toutes les modifs si je régul pas je monte à 10l.

jéjé125tc a écrit:

fiat31 a écrit:Moi étant certainement une des plus lourdes, avec les 14p en 195/45 + tt les opt, abs, clim, 2airbags, DA... et surtout un pied un peu , je suis sur une moyenne de 8,5 - 9L en ville et 7L autoroute, donc faire 420kms avec le plein est le max pour moi

Et la conso de l'Audi, c'est quoi ? Je suis curieux

A 130kms/h avec le régul sur autoroute 12,5 , ville 18l , et pied dedans façon tapis retiré, rétro rabattu et cerveau déposé à la maison, 32l mais on a rien sans rien

Avec ma stock, c'est 9 à 10 l , sur petits parcours et routes de compagne, changements de rapports entre 6 et 6 749 tr/mn Bah oui 1 tr de plus et ça coupe!
Mais je trouve que ça fait énorme pour un 1 100 et 835kg.

Enfin à 6000 et plus c'est pas étonnant.

moi aussi je tourne souvent sur du 10l et pourtant j'ai pas une config comme on certain !

C'est vrai que rapporté à son poids et à sa faible cylindrée, la conso absolue est loin d'être l'atout majeur de la Cento... mais tout est relatif, et avec les puissances/conso des blocs modernes (je parle des moteurs automobiles, donc à essence... ), notre vieux Fire n'est plus vraiment dans le coup sous ces aspects-là, face aux Ecotec et THP, entre autres. Par contre, niveau fiabilité et simplicité d'intervention, il a peu de leçons à recevoir!

jéjé125tc a écrit:Et la conso de l'Audi, c'est quoi ? Je suis curieux

Monsieur médit sur les sportives françaises en se targuant d'être "résistant", puis dévoile finalement un côté 'collabo' en faisant mine de s’intéresser au monde glauque des tracteurs... c'est moche d'être bipolaire, très moche!

Eh, je rigole hein!

Quoi que... ne l'oublions jamais, même si une certaine propagande perverse essaye de nous faire croire le contraire... le mazout, c'est mal !!!

Nan mais Mickael, je sais que tu lis aussi entre les lignes

Ma Cinqué aussi fait du 10/11l au fait

(sans tirer )

jéjé125tc a écrit:Et la conso de l'Audi, c'est quoi ? Je suis curieux

Tenez, cadeau le max en conso avec ma petite audi break et ses 2 turbos, pris ce weekend en rentrant dan mon garage car j'avais fait le plein et vu le peu de kms que réalisé, je me suis dit que j'avais fait un aller-retour un peu vite, Pas bien

ça c'est de la conso de malade

Je faisais 8,5/9,5 litres (ville uniquement) avec mon ex ! Mais 'faut dire que la segmentation était HS sur deux cylindres (su après la vente), donc tirage dessus pour compenser la perte de puissance... Au mieux 7,5 avec autoroute, en roulant à fond de 5 (soit 5 000 tr/min).

Miam, elle est goulue mais en même temps, y'a les watts qu'il faut !
T'as pas dû y aller coolos, coquin

Sur autoroute, je roule à moins quatre points... (Ohhh, pas bien !!!)

Cela dit 55 ch + segmentation HS sur 2 cylindres = certainement moins de bourrins à l'arrivée, donc tirage dans la gueule ! Mon ex Panda 750 n'en avait que 34, et j'allais à fond sans titiller les boîtes à images ! (124 km/h usine ! )