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Bonjour a tous.j'ai des jantes en tole sur ma seicento j'aimerais mettre des jante abarth les goujon son les meme ?? merci d'avance pour vos réponse

Oui c'est les même il y a pas de soucis tu peux les monter

je confirme, par contre investi dans des antivol de roues, cest toujours plus securisant.

amalio79 a écrit:je confirme, par contre investi dans des antivol de roues, cest toujours plus securisant.

+500

J'en ai jamais mis, les cinqué n'attirent pas trop les convoitises, puis c'est pas des jantes 17' chromes facile a revendre...

Apres la mienne dort au garage, c'est vrai que ca aide a garder l'esprit tranquille.

Tu as des vis ou des goujons ?

Fais gaffe à la longueur, les jantes alu demandent plus que les tôles, à moins que tu aies déjà ça en stock

C'est vrai, en principe quand on passe de la jante "tole" à la jante "alu", il est nécessaire de changer les vis de roues pour des plus longues, tout simplement parce que les jantes alu sont plus "épaisses" que les toles.

Il m'est d'ailleurs arrivé une mésaventure facheuse il y a maintenant (pfffooou, ça fait un bail!....) 28 ans, quand j'était encore "jeune conducteur":

J'avais la chance à l'époque de conduire un Fiat 127 Sport équipée avec des jantes alu "Cromodora", jusque là, tout va bien...

Sauf qu'un jour, j'ai crevé, et bien sûr, j'ai monté la jante tole qui servait de roue de secours avec les boulons qui servaient à fixer mes jantes alu!...

Aïe, Aîe, Aïe!.... J'ai bouzillé mes machoires de frein car les boulons pour jantes "alu" étant plus longs que ceux pour jante tole, ça avait mis le merdier dans les tambours de roues.

Donc méfiance sur la longueur des vis de roues!... Généralement, pour des jantes "alu", elles sont plus longues que pour des jantes "Tole", ce qui est logique vu la différence "'épaisseur" entre une jante "alu" et une jante "tole".

En effet, c'te loose

Oui, et c'est pour ça que j'alertais notre ami Titi, faudrait pas qu'il soit dans la me*de le jour J sans avoir prévu ça