Ritmo abarth....

[Joalfa]

bon, je suis un peu HS sur le forum, mais comme vous êtes de fins mécano, j'en appel à vos compétences.

Voilà mon problème, je restaure avec un ami sa Ritmo abarth 13O TC, mais on a un méchant sifflement quand le moteur tourne sur une pièces du carbu 'voir photos).

Je me demande ce qui peux causer cà....

La pièce qui sifflote gaiement :




une photo de l'épave elle toute pourri... pour le moment...




Désolé photo pourri prisent dans le sous sol, et avec mon portable...

un autre problème impossible de tirer le stater, et je trouve pas de câble en re-fabrication...

Juju storic en fait ?

sinon pour ceux que ca intéresse, tout le moteur est refait, ligne complète neuve, 4.2.1, intérieur refait, il reste plus que la carrosserie.

Et on a pas mal de jantes en rab, si ça intéresse quelqu'un... MP

Merci d'avance !

[jujucast]

C'est normal que ça siffle j'ai fait une fulvia double carbu ça sifflait pareil.. C'est la commande de starter. rien d'alarmant donc il ne faut pas rouler avec c'est tout.

Pour le câble le meilleur moyen c'est de l'appeler et de ne pas trop être pressé, les recherchent prennent du temps.

Hihihi marrant le même moteur que ma voiture de 68 avec un peu plus de cylindrée dans les années 80 il a traversé les âges ^^

[Joalfa]

Normal....

Mais elle le fait tout le temps, mauvais réglage ??? Pourtant fait chez un pro...

Et il ne faut pas rouler avec le sifflement pourquoi ?

J'avoue que j'attendais ta réponse Juju !!

[jujucast]

bah cette pièce est une molette qui permet d'ouvrir un peu plus pour autoriser plus d'essence dans le moteur. En gros quand on ne l'ouvre pas ça ne siffle pas. Alors soit le pro s'est complètement planté lors du remontage du carbu soit c'est vous qui ne l'avez pas assez fait basculer.

Il ne faut pas rester avec ce sifflement car ça équivaudrait à rouler avec le starter ce qu'il ne faut pas faire, le starter sert simplement aux démarrages difficiles.

Voilou, au pire lundi appelez storic il saura vous conseiller et pour le câble et pour ce souci de carbu mais essayer de faire basculer la pièce un peu plus à la main sur ta première photo il faut la faire basculer plus sur la droite

[Joalfa]

ok, j'avais bien compris le truc donc...

Le problème c'est que le câble de starter est complétement bloqué, impossible de réglé le starter donc la pièce est libre et siffle...

Je vais appelé Storic Lundi, et passé au garage où on la laissé avec un cardan à la main...

Je pense qu'une fois le câble changé, le problème sera résolu.

Merci juju, je savais que tu trouverai la réponse a mon problème.

[jujucast]

dans un premier temps dévisse la vis qui bloque le câble de starter sur la molette et fais la basculer sur la droite histoire d'être sûr que c'est ce que j'ai dit

[Joalfa]

Déjà fait, plus de sifflements, mais quand je lâche il revient en place tout seul et re-siffle la saletés !!

[jujucast]

Déjà fait, plus de sifflements, mais quand je lâche il revient en place tout seul et re-siffle la saletés !!

Ressort trop puissant?

[Fab93]

http://clubritmoabarthcabrio.xooit.fr/index.php

La meiileure adresse pour ta 130 TC !