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Salut cela ne concerne pas la cento mais j'ai vraiment besoin de votre aide.

Donc j'ai voulu faire la courroie de distrib de la 306. Et lors du redémarrage comme un gros co...ard que je suis en ce moment avec la fatigue j'ai tourné la clé alors que j'avais laissé la pige sur la poulie de sortie de vilebrequin - résultat pige cassée, courroie HS mais le pire c'est que je n'arrive plus à faire un tour complet en faisant tourner le boulon de vilebrequin.

Au bout de 3/4 de tour j'entend un clonk dans le moteur.

Donc je voulais savoir si j'ai cassé le vilebrequin ou autre.

Merci de votre aide.

Courroie hs comment ? coupée ? T'aurais pas un salade de soupapes ?

merci fab.

La courroie est bouffée sur le coté à cause de la pige.

Pour les soupapes j'ai pas eu le temps de déculasser pour voir vu que j'avais terminé vers 19h30.

Apparemment le clonck semble venir de plus bas car lorsque je suis sous la voiture quand je tourne la poulie de vilo je l'entend "proche".

Je ne pense pas que tu ais pété le vilebrequin juste avec une pige par contre c'est vrai que les soupapes ont du ramasser un peu.

Bon courage en tous cas.

notch , je veut pas te faire pleurer mais tu as plus qu'a deculasser !! j'ai un ami mecano qui as deja fait sa mais sur une 309 et bah le resultat est pas super !!! les soupape ont pris !! surtout si tu ne peut plus que faire 3/4 de tours !! j'ai deja casser une distribution et sa faisait sa aussi !! resultat sur ma seat 2 soupape encore intact les autre cassé ou tordu !!

a moins que tu ais de la chance , regarde desfois que le bout de pige qu'il te reste ne bloque pas derriere la poulies de vilo !! si c'est pas sa tu peu ouvrir !!

Je crois que suis bon pour ouvrir.

J'ai regardé si le volant moteur tourné ce soir et ça c'est ok. Donc docteur on ouvre ....

je voulais pas etre trop sur mais a mon avis tu peu regarder du coté des soupapes !! sa a du en secouer quelque une !!

Bon pas le temps ni le courage de m'y mettre hier soir (Seule avec les deux filles donc déplier la tente de stand à 21h dans la résidence pour m'abriter de la pluie, ça fait un peu manouche !)

Donc ce soir s'il ne pleut pas j'ouvre.

Mais après avoir jeter un coup d'oeil et essayer de simuler (merci SolidWorks) la rotation de la courroie. Mes poulies d'AAC sont décalées donc au moins une soupape voir plus ....

Bon un petit retour. Et un grand merci pour votre aide.

J'ai trouvé un moteur de 25 000 km à 2 heures de Lyon avec une boite et un embrayage neuf offert le tout pour 500€ et un collègue à bien voulu le monter. Du coup j'ai une caisse à 130 mkm et un moteur quasi neuf !!!

Joli coup

J'ai voulu y coller la boite 6 mais fallait un billet de 1000€ entre la boite, les pièces et le collègue qui était ok pour un moulin à poser (il n'a fait qu'enlever l'ancien et poser le nouveau j'ai fait le reste branchement mise en fluide .....). Pour la boite il me demandait un petit quelque chose car c'est 2 jours de taf.

C'est super comme nouvel

Neness a écrit:C'est super comme nouvel

Oui carrément car les locations de bagnoles à 100 € le we ca commence à faire cherro (on l'a fait une fois !)

Bon c'est cool... C'est vrai que lorsque t'as une voiture qui ne roule pas c'est gonflant !!!
Ca m'est arrivé une fois aussi... Location obligatoire et le pire, c'est qu'ils n'avaient plus qu'un sanic a me louer !!!

fuckin'easy a écrit:Bon c'est cool... C'est vrai que lorsque t'as une voiture qui ne roule pas c'est gonflant !!!
Ca m'est arrivé une fois aussi... Location obligatoire et le pire, c'est qu'ils n'avaient plus qu'un sanic a me louer !!!

Oui enfin dans la loc tu regarde pas trop tu prends ce qu'il y a de moins chère

fuckin'easy a écrit:Bon c'est cool... C'est vrai que lorsque t'as une voiture qui ne roule pas c'est gonflant !!!
Ca m'est arrivé une fois aussi... Location obligatoire et le pire, c'est qu'ils n'avaient plus qu'un sanic a me louer !!!

La dernière fois nous avions eu les ancien mériva ça remonte à 3 ans - ce fut un veau vous savez celui qui même en 3 à 4000 trs sur l'autoroute ne veut pas monter à 110 km/h avant la fin de la voie d'insertion ......

Et cette fois ci nous avons eu une Focus EcoNetic, là c'était un petit veau, ça allez même si mon break de 150 cv me manquait !

Ce qui compte avec les voiture de loc c'est de bouger notre cul

Neness a écrit:Ce qui compte avec les voiture de loc c'est de bouger notre cul

Exactement ça ne serre qu'à relier un point A à un point B et pas plus !

Ce qui est complètement different avec nos cinqué

je confirme tout à fait differents, la cinque ou seicento cest une histore d'amour avec un grand A enfin pour moi.

Tu as tout compris Amalio

bien dit !

Puis la seic' c'est moins beau et plus lourd...

+ 600 avec toi Amalio...

Joalfa a écrit:Puis la seic' c'est moins beau et plus lourd...

Tu sais c'qu'elle te dit la Sei ???!!!

fuckin'easy a écrit:+ 600 avec toi Amalio...

Joalfa a écrit:Puis la seic' c'est moins beau et plus lourd...

Tu sais c'qu'elle te dit la Sei ???!!!

La meme chose que le pie-mousse cassis

Bon on se calme sur mon topic les enfants !!!!

Et dans l'histoire y a 3 modos et un seul user qui fout la merde !!

Trève de plaisanterie mes emmerdes n'ont pas l'air terminée, j'ai pris la voiture ce matin pour aller au bureau mais elle chauffe vite en ville environ 100 °C et surtout le ralenti est super instable et haut : à froid 1500 tr/m et une fois chaud 2000 tr/m voir plus !

J'ai lu que le moteur pas à pas pouvez merder, mais j'ai gardé l'ancien boitier papillon qui fonctionnait bien ...

DOnc je vais voir pour nettoyer le pointo du moteur pas à pas.

Ou le débimetre qui ferait des siennes peut-être ?!