500-600sporting.net

Bonjour à tous,

Je recherche quelques info sur le problème que je rencontre avec ma seicento sporting abarth.
Déjà, pour remettre dans le contexte, ma voiture avait un joint de culasse HS. J'ai donc refait joint de culasse, joint de cache culbuteur, distri et courroie accessoire et au passage j'ai changé les bougies et les faisceaux d'allumage qui commençais a être très poreux. Après avoir tout remonter (et remonter 2 fois la distri a cause d'un decalage d'une dent) la voiture démarre sans problème.

Je la prends le lendemain, 1er démarrage nickel. Je fais environ 50 bornes et je me gare. Quand je reprends la voiture obligé de donner 4 - 5 coup de clé d'un durée d'environ 5 secondes à forcer sur le démarreur pour que le moteur prenne. Et encore quand il prend il faut que je reste appuyé sur la pédale d'accélérateur pour qu'il se lance petit a petit. Une fois lancé a bon regime il tourne comme une horloge. Rebelote au parking suivant pour la démarrer.
Ce matin je la prends. 1 er démarrage nickel. Je roule environ 5 kms, et quand je reprends la voiture (environ 5 minutes après) rebelote, même problème de démarrage.

Auriez vous des idées d'où pourrez venir le problème? Je précise qu'avant de changer toutes ces pièces il n'y avait aucun problème de démarrage.

Merci d'avance

ton pb n'arrive qu'à chaud ? et jamais à froid ?

Pour le moment le problème se déclare a première vue a chaud.
Je vais la redémarrer en début d'apres midi (je m'en suis servi ce matin a 10h).
Je redonne la réponse après.
Merci

Il me semble que Bullops a le même problème sur la sienne, impossible de redémarrer à chaud...

Je vais lui poser la question voir si il a résolu le problème.

Donc je confirme bien qu'il s'agit d'un problème de démarrage a chaud.
Je viens de la redémarrer (a froid vu qu'elle n'avait tourner qu'a 10h), au premier tour de clef elle démarre sans soucis. Je l'ai laissé tourné 10s et j'ai redémarrer pour voir, elle a redémarrer encore sans problème.
Le problème se produit bien uniquement quand le moteur est chaud (et a première vu pas besoin d'être très chaud car même après 5 bornes, et 5 minute d'arrêt, le démarrage est difficile).

juste comme sa , , tu as changer tes sondes de temperature qui se situe sur ta culasse ??

si sa se trouve elle influ sur les demarrage en actionnant une securité en cas de chauffe.
vu que tu as fai un joint de culasse est ont peu etre pris un coup. je suis pas sur mais il me semble qu'il y a une sonde qui empeche de demarrer une fois ton moteur en surchauffe par securité. sa pourrait etre une cause .

Non, les sondes n'ont pas étés changées surtout qu'elle démarrait nickel avant que je change le joint de culasse.
Et elle démarre quand même, il faut juste que j'insiste pas mal de fois.
Je regarderais quand même au cas ou, merci.

Bonjour a tous,
Pour info, j'ai essayé un truc que j'ai lu en cherchant un peu sur le net.
La personne disait de rester appuyer sur l'accélérateur et de démarrer (sans relâcher l'accélérateur). Bizarrement j'ai essayé 2 fois a chaud et ca a fonctionné.
Je vais réessayer demain si j'ai l'occasion et surtout pour voir si c'est pas le hasard.
Est ce que cela vous donne plus d'idée sur ma "panne" ???