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Bonjour

Nouveau problème avec la cinque...

le démarreur tourne... l’étincelle est franche au bout de chaque bougie... l'essence arrive bien à l'injection mais le moteur ne veut pas démarrer... il ne broute même pas.. on dirait que le démarreur tourne dans le vide comme si une sécurité bloquait le démarrage du moteur... j'ai essayé en la poussant... rien... et j'ai essaye en mettant des pinces .... ça ne vient donc pas de la batterie.... quelqu’un résoudra t-il cette énigme ?

le même problème est arrivé il y a une semaine, alors que ma copine s'en servait... impossible de redémarrer après 24h d’arrêt... un mécano qui passait par la a jeté un coup d’oeil... il a finalement réussi a la remettre en route et d’après lui c’était la centralisation qui empêchait de démarrer.... si quelqu'un peut m’éclairer la dessus ?? info ou intox ??

Merci d'avance

Clé codée qui merde...
Essayes de voir si ton cable est bien branché sur le neiman (en retirant les plastiques sur la colonne de direction)... Sinon, il va falloir la brancher chez FIAT pour faire reconnaitre tes clefs par la centrale !
As-tu essayé le double des clés au fait ?!

MErci pour cette réponse rapide... et pas moyen de la démarrer en faisant "sauter" l'anti démarrage ? parce que la voiture est bloquée sur un parking et j'aimerais éviter de la rapatrier par dépanneuse ?

J'te l'ai dit : Essayes ton double de clé !
Perso, ca avait résolu le problème... Provisoirement !
Après, le seul moyen de le faire sauter, c'est d'installer une puce sans code comme celle que fait Guigui...

sinon capteur de PMH HS, démarreur qui tourne et étincelle qui n'intervient pas au bon moment donc aucun démarrage

jujucast a écrit:sinon capteur de PMH HS, démarreur qui tourne et étincelle qui n'intervient pas au bon moment donc aucun démarrage

Ah oui, c'est vrai qu'il y a ca aussi qui veillit...

Je le dis car j'ai déjà été confronté au problème ^^ il est où le hooboy?

je n'ai pas de double... comme ça c'est réglé !!

et le capteur de PMH c'est quoi exactement ?

Merci pour vos reponses!

et ou peut on trouver une puce non codée ?

tu es d'où hooboy? histoire que si quelqu'un à côté de chez toi peut jeter un oeil sur ton souci

Le capteur PMH sur est greffé sur un support juste à côté de la poulie de vilebrequin (si tu passes la tête sous la voiture, côté roue passager, un truc noir d'où part un fil greffé sur ton bas moteur)

ci le pmh etait mort tu n'aurais pas d'allumage, car pas d'info regime.
Essaye de taper sur ton injecteur pendant un demarrage.
Ou sinon controle ta distribution.
Et ton voyant code s'etteint?

détrompe toi guigui un pmh mort peut aussi se solder par un dérèglement et donc le moteur qui envoie l'étincelle quand il ne le faut pas, je dis ça car j'ai déjà eu le souci

Avec un pb de clé code la pompe à essence ne se lancerai pas !?

Cela dit le pmh cela semble plus plausible. Déjà vue mais sur une autre voiture (fiesta 92) le capteur avec plus d'1 cm de graisse mélangée à de la merdouille et du coup le signal était décalé et l'allumage avec ... Avoir donc.

Bonjour, pouvez vous me dire où se trouve le capteur de PMH sur la cinquecento, avez vous une photo? Merci.