plein de question

[dark vador]

alors j'ai toujours kitty ça se bouscule pas pour l'achat (tant mieux)

j'ai constaté 2 a 3 (peut être ) soucies :

1) mon niveau d'eau est au mini , pourtant il était au maxi en décembre , pas de fuite constatée , pas d'huile dans l'eau , pas d'eau dans l'huile , pas de fumée blanche persistante en roulant, pas de remonté d'eau en accélérant , pas de bouillonnement en accélérant , la voiture est a 50° en route , met 10mn a l’arrêt a allé a 90° puis le ventilo tourne 40 seconde et s’éteint , elle retourne a 85° ???

2) ma voiture est bof en accélération ( bon c'est une 900 de 172000 quand même ) , mais quand je retire le filtre a air ( neuf) et la boite ( quasi neuve),, c'est une bombe???
???

3) je consomme en ce moment du 10l/100 , en faisant un peut de ville , de la voie a 110 /90 et de l'autoroute ( vitesse max a 4 dedans 140 )??


alors docteur , c'est grave ???

[amalio79]

il me semble déjà avoir entendu se soucis sur le forum.
ton ventilo tourne peut c'est bizarre jsuis pas spécialiste mais c'est pas ton calosta qui est naze.

bon courage

[Notch]

:oops:

alors j'ai toujours kitty ça se bouscule pas pour l'achat (tant mieux)

j'ai constaté 2 a 3 (peut être ) soucies :

1) mon niveau d'eau est au mini , pourtant il était au maxi en décembre , pas de fuite constatée , pas d'huile dans l'eau , pas d'eau dans l'huile , pas de fumée blanche persistante en roulant, pas de remonté d'eau en accélérant , pas de bouillonnement en accélérant , la voiture est a 50° en route , met 10mn a l’arrêt a allé a 90° puis le ventilo tourne 40 seconde et s’éteint , elle retourne a 85° ???
Ca peut être de la simple évaporation du à un bouchon de bocal de LDR déféctueux ou seulement vieux.

2) ma voiture est bof en accélération ( bon c'est une 900 de 172000 quand même ) , mais quand je retire le filtre a air ( neuf) et la boite ( quasi neuve),, c'est une bombe???
???
Ca c'est à peut près normal, et si tu virais cata et augmenter le diamètre de l'échappement ça serais encore mieux.

3) je consomme en ce moment du 10l/100 , en faisant un peut de ville , de la voie a 110 /90 et de l'autoroute ( vitesse max a 4 dedans 140 )??
Lève un peu le pieds droit quand tu accélère si t'es pieds planche tout le temps jusqu'à 110 c'est normal !
Cela dit regarde aussi les bougies et le filtre a carburant.
L'idéal c'est de monter un AFR pour voir si tu n'as pas un pépin dans l'injection.


alors docteur , c'est grave ???

Avec tout ce que tu dit je regarderais la sonde lambda car :
- marche beaucoup mieux avec plus d'air > ratio air/fuel trop riche en temps normal
- consomme beaucoup > encore une fois trop d'essence par rapport à l'air.

Essai de débrancher ta sonde lambda pour voir si elle marche encore moins bien, si rien ne change ta sonde ou le câble est HS

[fuckin'easy]

Notch a tout résumé...

[Notch]

Notch a tout résumé...

Merci !

[dark vador]

:oops:

alors j'ai toujours kitty ça se bouscule pas pour l'achat (tant mieux)

j'ai constaté 2 a 3 (peut être ) soucies :

1) mon niveau d'eau est au mini , pourtant il était au maxi en décembre , pas de fuite constatée , pas d'huile dans l'eau , pas d'eau dans l'huile , pas de fumée blanche persistante en roulant, pas de remonté d'eau en accélérant , pas de bouillonnement en accélérant , la voiture est a 50° en route , met 10mn a l’arrêt a allé a 90° puis le ventilo tourne 40 seconde et s’éteint , elle retourne a 85° ???
Ca peut être de la simple évaporation du à un bouchon de bocal de LDR déféctueux ou seulement vieux.

2) ma voiture est bof en accélération ( bon c'est une 900 de 172000 quand même ) , mais quand je retire le filtre a air ( neuf) et la boite ( quasi neuve),, c'est une bombe???
???
Ca c'est à peut près normal, et si tu virais cata et augmenter le diamètre de l'échappement ça serais encore mieux.

3) je consomme en ce moment du 10l/100 , en faisant un peut de ville , de la voie a 110 /90 et de l'autoroute ( vitesse max a 4 dedans 140 )??
Lève un peu le pieds droit quand tu accélère si t'es pieds planche tout le temps jusqu'à 110 c'est normal !
Cela dit regarde aussi les bougies et le filtre a carburant.
L'idéal c'est de monter un AFR pour voir si tu n'as pas un pépin dans l'injection.


alors docteur , c'est grave ???

Avec tout ce que tu dit je regarderais la sonde lambda car :
- marche beaucoup mieux avec plus d'air > ratio air/fuel trop riche en temps normal
- consomme beaucoup > encore une fois trop d'essence par rapport à l'air.

Essai de débrancher ta sonde lambda pour voir si elle marche encore moins bien, si rien ne change ta sonde ou le câble est HS

merciiiiiiii

pour les bougies , c'est neuf et rien de particulier

j'essaye la sonde

[jéjé130tc]

Bien vu pour la sonde, je pense pareil

140 à 4 dedans (soit env 125 réel) c'est pas mal, n'oublie pas que ce n'est qu'une 49,9cm3
Je déconne, elle doit pouvoir faire un chouille plus