rupteur d'origine???

par **thony73460** » Lun 30 Avr 2012 10:12

bonjour
il y a t'il un rupteur sur la cinquecento sporting d'origine?
si oui a combien?
car moi toujours rien a 7500tr/min!!

par **Neness** » Lun 30 Avr 2012 10:15

Oui il y en a un mais je ne sais pas a combien...

par **Notch** » Lun 30 Avr 2012 10:29

à 7500 tr/min normalement ... (pas sur)

par **Fab93** » Lun 30 Avr 2012 10:52

rupteur à 7 000 tr/min. A l'instar des tachymètres, les compte-tours sont rarement juste, quoique que 500 tours de diff' me parait un peu bcp. A voir avec ceux qui ont encore leur boitier d'origine.

par **boumboum** » Lun 30 Avr 2012 19:34

cinqué sporting a 7200trs !! tout d'origine !!

par **fuckin'easy** » Lun 30 Avr 2012 20:23

Les miennes ruptaient à 7.500 au compte-tours d'origine... :roll:

par **boumboum** » Lun 30 Avr 2012 21:57

moi sur le compte tours d'origine 7 000trs et sur mon aditionnel 7200 trs !! le 1.2 16v pareil 7200trs !! le pire que j'ai fait c'etait 9500trs juste avant la casse de la poulie de vilbrequin ! :oops:

par **jéjé130tc** » Mar 1 Mai 2012 10:15

Fab93 a écrit:rupteur à 7 000 tr/min. A l'instar des tachymètres, les compte-tours sont rarement juste, quoique que 500 tours de diff' me parait un peu bcp. A voir avec ceux qui ont encore leur boitier d'origine.

+ 1

Moi c'est aussi à 7200 mais j'y vais rarement (6500, c'est assez :roll:

)

par **jéjé130tc** » Mar 1 Mai 2012 10:17

boumboum a écrit:moi sur le compte tours d'origine 7 000trs et sur mon aditionnel 7200 trs !! le 1.2 16v pareil 7200trs !! le pire que j'ai fait c'etait 9500trs juste avant la casse de la poulie de vilbrequin !

Ah oui, ton fameux rodage :lol: