Compte-tour seicento 900

par **Cléo** » Sam 11 Avr 2020 15:25

Bonjour,

J'aimerai installer un compte tour sur ma Seicento 900.
Je sais certaines choses... :roll:

Je sais qu'il y a une double bobine d'allumage et que par conséquent si on se branche que l'une d'entre elle le nombre de tour sera divisé par 2.
En me baladant sur votre forum j'ai vu qu'il fallait se brancher sur la borne 23 du calculateur et là je veux bien une photo svp... (car les images des anciens posts ne sont plus disponibles).
J'ai un compte-tour que je peux régler de 2 à 10 cylindres (donc en mettant sur 2 cylindres je ne devrais pas avoir de problème).
Est ce que on peut directement raccorder le compte-tour depuis l'habitacle (si il y a un fil qui donne l'information du nombre de tour)?
Pouvez-vous me confirmer tout ça svp ? :amen:

Cléo

par **gaspard30** » Sam 11 Avr 2020 17:09

Centrale électronique 903 cm3

centrale électronique 1108 cm3

par **Cléo** » Sam 11 Avr 2020 19:01

D'accord merci, c'est un fil noir assez fin.
Est ce que l'on sait si on peut le retrouver dans l'habitable ou trop compliqué ?

par **Notch** » Dim 12 Avr 2020 09:40

Si c'est une sei c'est pré-cablé au centre.
démonte la ventilation central tu devrais trouver une prise 3 ou 4 broches derrière un peu plus loin (environ 15 cm)

C'est la prise d'origine du compte tour, un test au multimètre t'indiquera si tu as déjà un signal qui arrive

par **Cléo** » Dim 12 Avr 2020 12:41

Pour savoir si elle est pré-câblée je dois démonter la sortie de la ventilation du centre, c'est bien ça ?
Car je n'ai aucun emplacement pour un compte tour.
Et ma centrale électronique ressemble plus au schéma de la 1108cm3.
Je pose beaucoup de questions mais j'ai pas envie de faire une connerie

par **JUJU** » Dim 12 Avr 2020 12:52

Sur les seicento sporting,le compte tour est au dessus de la grille ventilation, donc oui ouvre et regarde.

par **Cléo** » Dim 12 Avr 2020 12:56

Justement ce n'est pas une sporting ce que j'ai.

par **JUJU** » Dim 12 Avr 2020 13:21

Oui, mais tu es peut être pré-cablé malgrès tout, y a pas autant de différence qu'on croit entre sporting et non sporting, j'ai les 2 en cinque'.

par **Cléo** » Dim 12 Avr 2020 14:45

Alors j'ai tout démonté... et voici ce que je vois:

J'aperçois 3 fils (je crois), dont un noir. Est ce que ça serait lui?
Mais ce n'est pas du tout accessible et ils sont attachés... Comment je fais?

par **Cléo** » Dim 12 Avr 2020 17:11

Je ne vois aucune prise et les fils sont solidement attachés... :-|

Et j'ai l'impression qu'ils vont à l'enceinte de droite même si elle a besoin que de 2 fils...

par **Cléo** » Lun 13 Avr 2020 13:20

Up!

J'aimerai avancer sur ma voiture.

par **jipéair** » Lun 13 Avr 2020 16:48

Apparemment, pas de pré câblage, ou alors, ce ne sont pas les fils que tu vois. J'ai démonté le compte tours sur ma Sporting. Il y a 4 fils qui sont : rouge, noir, bleu et jaune rouge.

par **Cléo** » Lun 13 Avr 2020 19:44

Du coup vous me conseillez quoi ? De me repiquer sur le fil qui part de la borne 23 du calculateur ?

par **jipéair** » Lun 13 Avr 2020 20:24

Là par contre, j'y connais pas plus que toi. Désolé.

par **Manulancia** » Mar 14 Avr 2020 07:23

Regarde à l emplacement d origine du compte tour de la sei ta une trappe normalement

par **Cléo** » Mar 14 Avr 2020 08:59

Non je n'ai pas d'emplacement pour un compte tour ça serait trop facile si non :lol:

Pas d'option pour la Seicento S c'est peut-être pour ça :pasdrole:

par **Notch** » Mar 14 Avr 2020 12:56

Manulancia a écrit:Regarde à l emplacement d origine du compte tour de la sei ta une trappe normalement

Non Manu pas de trappe mais un pré cablage oui. C'est certain. Boumboum l'a eu fait en son temps.

ENvoi lui un MP

par **Cléo** » Mar 14 Avr 2020 13:29

Notch a écrit:
Manulancia a écrit:Regarde à l emplacement d origine du compte tour de la sei ta une trappe normalement

Non Manu pas de trappe mais un pré cablage oui. C'est certain. Boumboum l'a eu fait en son temps.

ENvoi lui un MP

Je viens de le faire mais sa dernière connexion est d'août 2019 :cry:

par **Notch** » Mar 14 Avr 2020 13:49

Au pire Arnaud Vannier sur Facebook

par **Cléo** » Mar 14 Avr 2020 14:21

Notch a écrit:Au pire Arnaud Vannier sur Facebook

Je ne le trouve pas :oops:

Je dois être insupportable

par **Manulancia** » Mar 14 Avr 2020 14:26

Sur la mienne ex van polonaise elle était precable

par **Notch** » Mar 14 Avr 2020 15:59

Elle sont toutes précablées :

Voila un lien vers le faisceau qui est prévu :

http://slm38.free.fr/pdf/Sei/Elec/187-SEICENTO-ELEC-2002-40.pdf

Le code couleur est en italien donc 4 cables dont 1 pour l'éclairage Gris/NOir
Tu en as 3 autres a priori Bleu, Noir Rouge, et Noir

par **Cléo** » Mar 14 Avr 2020 17:00

D'accord c'est très bien tout ça mais je ne trouve pas ce que je vois sur les schémas

J'ai rien trouvé au centre malgré que j'ai démonté la console centrale et la sortie de ventilation

Je dois démonter le compteur ? Il m'a l'air solidement fixé et je ne comprends pas du tout comment il tient mais il y a peut-être des choses a ce sujet sur votre forum. :roll:

par **jipéair** » Mar 14 Avr 2020 17:14

Super Notch ton plan de câblage ! :super:

Si tu en as d'autres (schéma électrique général), c'est super intéressant.
Par contre, comme je disais plus haut (photos), les câbles de mon compte tours sont : rouge, noir, bleu et jaune rouge.
Peut être des différences de couleurs selon les millésimes. :-|

par **Cléo** » Mar 14 Avr 2020 18:10

Je ne comprends pas pourquoi je galère autant à trouver ces câbles...
Pourquoi j'ai toujours un truc différent des autres? :nono:

par **Notch** » Mar 14 Avr 2020 20:39

jipéair a écrit:Super Notch ton plan de câblage ! Si tu en as d'autres (schéma électrique général), c'est super intéressant.
Par contre, comme je disais plus haut (photos), les câbles de mon compte tours sont : rouge, noir, bleu et jaune rouge.
Peut être des différences de couleurs selon les millésimes.

Jipé fais toi plaisir sur mon serveur http://slm38.free.fr/pdf tu a une foule de fichiers pdf sur la cinque et la sei

par **jipéair** » Mar 14 Avr 2020 20:53

Ouah ! Alors là je dis merci ! C'est top ! :amen:

Et ça peut servir à tout le monde ici. :super:

par **Cléo** » Mar 14 Avr 2020 21:34

Du coup je démonte quoi maintenant ? Le compteur?

par **Twenty95** » Mer 15 Avr 2020 06:17

C'est quoi exactement ton compte tour? Parce-qu'a priori le C-T d'origine ne fonctionne pas comme les compteur a "accessoire", il est branché sur un simple plus ce qui fait qu'il doit fonctionner avec la fréquence de l'alternateur alors que le tiens c'est avec la fréquence des bobines donc je pense pas que tu arrive a quelque chose comme ça.

par **Cléo** » Mer 15 Avr 2020 09:48

Un simple compte tour chinois.
J'ai trouvé ça sur le forum: viewtopic.php?f=11&t=3590
Vous en pensez quoi?

par **Twenty95** » Mer 15 Avr 2020 10:10

Bah faut voir s'il peut marcher en le branchant comme ca, j'en ait deja vu qu'il suffisais de brancher sur le plus.

par **Cléo** » Mer 15 Avr 2020 10:14

Twenty95 a écrit:Bah faut voir s'il peut marcher en le branchant comme ca, j'en ait deja vu qu'il suffisais de brancher sur le plus.

En mettant le fil de l'information sur le plus?

par **Twenty95** » Mer 15 Avr 2020 10:25

Oui de base il est branché en la 23 et une masse.

par **Cléo** » Mer 15 Avr 2020 10:41

Twenty95 a écrit:Oui de base il est branché en la 23 et une masse.

Je viens d'essayer et ça ne donne rien.

par **Twenty95** » Mer 15 Avr 2020 11:04

Et sur sur une masse?
Sur la notice il te dise de le brancher sur quoi? Sur le positif ou le negatif de la bobine?
Si c'est positif c'est le pin 13 du relais double, le truc blanc sous le capot, ce qui donnera deux signal par tour donc reglage 4 cylindres.
Si c'est negatif c'est 1 ou 19 du calculateur, donc 1 signal par tour donc le reglé en 2 cylindres.

par **Cléo** » Mer 15 Avr 2020 11:33

Twenty95 a écrit:Et sur sur une masse?
Sur la notice il te dise de le brancher sur quoi? Sur le positif ou le negatif de la bobine?
Si c'est positif c'est le pin 13 du relais double, le truc blanc sous le capot, ce qui donnera deux signal par tour donc reglage 4 cylindres.
Si c'est negatif c'est 1 ou 19 du calculateur, donc 1 signal par tour donc le reglé en 2 cylindres.

Je viens d'essayer sur la masse et rien non plus.
Sur la notice il dise "tacho signal"
Et le pin 23?

par **Twenty95** » Mer 15 Avr 2020 12:03

23 c'est le pin ou est pris le compte-tour d'origine, mais c'est qu'un simple + qui vient du relais double.
En fait c'est un + apres contact qui alimente un coté du relais, entré pin 12 sortie pin 7, le coté qui alimente tout ce qui est pompe a essence, injecteur etc.. Dont le pin 13 qui alimente les bobines et qui arrive au pin 23 de l'ECU ce qui lui permet de pouvoir coupé cette alim au bout de quelque secondes si tu demarre pas, et le compte tour et simplement branché en parallele.
Apres peut etre que c'est juste pour l'alimenter et qu'il prend le signal autre part mais je pense pas.

par **Cléo** » Mer 15 Avr 2020 12:06

Donc je fais quoi?

par **Twenty95** » Mer 15 Avr 2020 12:16

Moi je commencerai par le 1 ou 19 de l'ecu ca me parait plus logique, en les prenant sur une des prises des bobines, tu regarde lequel est positif juste apres avoir mis le contact et tu prend le deuxieme ou il sont peut-etre reperé.

par **Cléo** » Mer 15 Avr 2020 12:19

Twenty95 a écrit:Moi je commencerai par le 1 ou 19 de l'ecu ca me parait plus logique, en les prenant sur une des prises des bobines, tu regarde lequel est positif juste apres avoir mis le contact et tu prend le deuxieme ou il sont peut-etre reperé.

Je suis moyen chaud pour sectionner un fil du moteur :-|

par **Twenty95** » Mer 15 Avr 2020 12:32

J'ai pas dit de sectionner, sinon ca marche plus, faut que tu te pique dessus.

par **Twenty95** » Mer 15 Avr 2020 12:37

Je viens d'aller voir, en toute logique ca devrait etre le fil vert et noir sur la bobine la plus proche de toi quand tu ouvres le capot.

par **Cléo** » Mer 15 Avr 2020 12:44

Twenty95 a écrit:J'ai pas dit de sectionner, sinon ca marche plus, faut que tu te pique dessus.

Pour me repiquer dessus faut bien je le sectionne?

par **Twenty95** » Mer 15 Avr 2020 12:47

Bah nan, tu le dénude gentillement avec un cuter et tu enroule ton fils autour, un petit coup d'etain, isolation et c'est bon. Ou alors tu coupe et tu ressoude ca revient au meme.

par **Twenty95** » Mer 15 Avr 2020 12:49

Ou alors tu prends ce genre de truc:
https://www.ebay.fr/itm/10x-Connecteur- ... 3428059242

par **Cléo** » Mer 15 Avr 2020 13:08

Twenty95 a écrit:Bah nan, tu le dénude gentillement avec un cuter et tu enroule ton fils autour, un petit coup d'etain, isolation et c'est bon. Ou alors tu coupe et tu ressoude ca revient au meme.

Ok je vais essayer ça cette aprem.
Je vais mettre une photo pour avoir une confirmation du fil.

par **Twenty95** » Mer 15 Avr 2020 13:13

Controle quand meme si t'as un multimetre c'est plus sur.

par **Cléo** » Mer 15 Avr 2020 15:04

Donc le fil vert/noir ?

Et un domino sinon ?

par **Twenty95** » Mer 15 Avr 2020 15:08

Normalement oui, fait une photo de plus loin pour voir, du coup j'ai regarder sur ma sporting mais c'est p'tete pas pareil.
Au pire debranche la prise, moi j'ai un chiffre d'un coté et un eclair de l'autre donc surement le +.

par **Cléo** » Mer 15 Avr 2020 16:02

Désolé si mes images sont un peu grosses :oops:

Effectivement je retrouve exactement ce que tu décris.
L’icône en forme d'éclair correspond au fil vert/noir.

par **Twenty95** » Mer 15 Avr 2020 16:08

Ouai donc ça veut rien dire alors moi c'est inversé, teste le c'est plus sur.

par **Cléo** » Mer 15 Avr 2020 16:20

Twenty95 a écrit:Ouai donc ça veut rien dire alors moi c'est inversé, teste le c'est plus sur.

Électronique c'est vraiment pas mon truc :oops:

Pour le test avec le multimètre je me pique sur le fil et une masse ?

par **Twenty95** » Mer 15 Avr 2020 16:44

Ouai mais le calculateur va couper l'alim au bout de 2-3 secondes donc faut etre a deux ou le faire tenir et mettre le contact.

par **Cléo** » Mer 15 Avr 2020 17:24

Alors...
J'ai du 14,32V (quand le moteur tourne) et quand on accélère ça devient très compliqué de prendre la tension j'ai l'impression que ça change tout le temps (normal vous me direz) mais j'ai plus l'impression qu'elle baisse légèrement.
Je test sur le compte tour ?

par **Twenty95** » Mer 15 Avr 2020 17:35

Fait le sans demarrer, faut que tu trouve celui qui a pas de jus quand tu met le contact, juste le premier cran.

par **Cléo** » Mer 15 Avr 2020 17:36

Twenty95 a écrit:Fait le sans demarrer, faut que tu trouve celui qui a pas de jus quand tu met le contact, juste le premier cran.

Il n'y a rien si je mets uniquement le contact.

par **Cléo** » Mer 15 Avr 2020 17:50

Je viens de vérifier une 2ème fois si je ne démarre pas j'ai absolument rien.

par **Cléo** » Mer 15 Avr 2020 19:21

Je suis dégouté :pleur4:

ça ne fonctionne toujours pas je ne sais plus quoi faire...

par **Twenty95** » Jeu 16 Avr 2020 06:13

Donc tu devrait avoir du jus sur le 2eme? Si oui branche toi sur le vert, si ça marche pas branche toi sur celui qui a du jus et si ça marche toujours pas mets le dans la poubelle et cherche un C-T d'origine.

par **Cléo** » Jeu 16 Avr 2020 11:16

Twenty95 a écrit:Donc tu devrait avoir du jus sur le 2eme? Si oui branche toi sur le vert, si ça marche pas branche toi sur celui qui a du jus et si ça marche toujours pas mets le dans la poubelle et cherche un C-T d'origine.

J'ai plus de 14V quand je démarre.
Le 2eme fil noir/vert ou le fil rouge/bleu?

par **Twenty95** » Jeu 16 Avr 2020 11:30

Le bleu qui est avec le vert.

par **Cléo** » Jeu 16 Avr 2020 18:34

Twenty95 a écrit:Le bleu qui est avec le vert.

Enfin !!!

Un énorme merci, ça fonctionne.

Je n'y croyais plus.

par **Twenty95** » Jeu 16 Avr 2020 18:39

Sur lequel du coup?

par **Cléo** » Jeu 16 Avr 2020 18:41

Twenty95 a écrit:Sur lequel du coup?

Bleu/vert
Un raccordement avec un domino c'est propre ou pas ?

par **titof53** » Jeu 16 Avr 2020 18:43

Ah super top le twenty :super:

content pour vous 2 8-)

par **jipéair** » Jeu 16 Avr 2020 20:45

cool tout ça ! Bravo Twenty et bonne continuation Cléo.

par **Cléo** » Jeu 16 Avr 2020 22:02

Merci , c'est grâce à vous. :amen:

Un raccordement avec un domino ça vous paraît bien?

par **Twenty95** » Ven 17 Avr 2020 06:03

Nan c'est pas terrible, le mieux c'est de souder et de mettre de la gaine thermo rétractable.

par **Notch** » Ven 17 Avr 2020 08:59

Maintentant que tu le dis on a juste fait un tuto la dessus :

viewtopic.php?f=21&t=2203

par **Cléo** » Ven 17 Avr 2020 12:19

Twenty95 a écrit:Nan c'est pas terrible, le mieux c'est de souder et de mettre de la gaine thermo rétractable.

D'accord, je suis bien obligé de couper le fil pour mettre de la gaine thermo-rétractable non?

par **Twenty95** » Ven 17 Avr 2020 12:29

Oui, ou alors tu mets du bon scotch ou alors les raccords rapide comme j'ai mis plus haut.

par **Twenty95** » Ven 17 Avr 2020 12:31

Notch a écrit:Maintentant que tu le dis on a juste fait un tuto la dessus :

http://500-600sporting.net/forum/viewto ... =21&t=2203

C'est malin

, heureusement que j'etudie le faisceau pour le Speeduino et qu'il etait a porté.

Qui est en ligne ?