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bon je ne sais pas si ce sujet sera à la bonne place mais bon je le poste quand même.
nos puces à roulette ont un petit défaut qui est l'éclairage avant on peut pas dire qu'il soit d'une grande qualité alors en surfant sur le net je suis tombé sur ce youtuber qui présentait un nouveau système.
comme une vidéo est plus intéressant qu'un long discours je vous la mets et ensuite on pourrait en discuter !

https://www.youtube.com/watch?v=715_lZA ... ploademail

Elles sont, chères je trouve, apres si ca te fait vraiment le meme faisceau qu'avec les halogenes pourquoi pas, toutes celles que j'ai testé faisais comme un spot, ca éclairait bien mais je me bouffais un coup de plein phares a chaque croisement de voiture.

Et apparemment vu les commentaire sur amazon elles font pas mieux que les autres.
Le mieux pour moi ca reste le "Headlight retrofit" avec glaces lisse et lentilles.

https://centolovers.blogspot.com/2009/1 ... ights.html

merci à tout pour ton retour.
c'était juste une idée simplement et voir ce que l'on pouvait en conclure en échangeant.

Le faisceau de lumière est inrégable sur les leds.
Donc comme dis twenty, tu va éblouir les autres.
Et au C.T. oublie.

T'a deux solutions, des ampoules plus performantes comme philips +130, Etc
Tu en trouve sur ledperf.fr ou bien norauto.
Et si nécessaire des phares neufs.

Sinon le montage de twenty sur ça sei aussi, mais pas aussi simple que de changer une ampoule.

Je trouve plus qui l'a fait sur Cinq en ponçant ses phares, Amalio aime bien ponçer donc ca devrait pas le rebuter

"Le ponçage est la base de tout" si on ne prend qu'un extrait de ta signature.

C'est pas Neness ?

JUJU a écrit:C'est pas Neness ?

Yep, mais y'a plus les photos

viewtopic.php?f=18&t=213&p=53996&hilit=lisse#p53996

Bon, vu qu'il est de retour il va pouvoir les remettre

Hello, pour info, moi j'avais mis des Momo Corse. j'ai gagné à mort en éclairage, et 0 soucis au CT

un bon nettoyage interieur et extérieur du phare.

des ampoules Phillip vision. ca change vraiment l eclairage.

A savoir que des ampoules à LED ne servent à rien dans des paraboles (comme sur les Cento)
Il faut au mieux impérativement des lentilles.
Mais même avec des lentilles, le faisceau se disperse bien trop pour avoir une vision de loin comme peut l'avoir du XENON.
En gros, seul utilité des LED : antibouillard ou plein phare (mais H4 c'est évidement pas possible )

Perso j'ai un super faisceau avec mes leds/lentilles.

Twenty95 a écrit:Perso j'ai un super faisceau avec mes leds/lentilles.

Clair que ça sera forcément mieux que l’origine merdique.
Mais nuit + pluie , si tu mets dès xénon puis des led , tu verras nettement la différence !
(Testé sur Coupé Fiat, ben j’ai remis des Xénon pour le croisement.)

Bonsoir
Attention car la douille tourne sur la base donc impossible de respecter la ligne de coupure ce qui génère un éblouissement des véhicules croisés et un mauvais éclairage.
J ai eu l occaz d en voir qq montage c est toujours bien degueulasse

J ai fait un tuto pour vous avec divers ampoule essayer

https://www.youtube.com/watch?v=JCtiXyn4zDI

alors vite fait ,

les jaunes je les aie viré car en définitive , elles éclairaient vraiment faiblement , j'ai remis les ventilés à led et monté 1 rampe et 2 longues porté , cela fait pas trés beau , mais au moins je perse

merci à toi pour cette belle vidéo intéressante.

je déterre un peu ce sujet.
j'ai gardé mes vieux phares avant, et j'aimerai tenté quelque chose.
j'ai toujours les petites tétons de casser qui tiennent la coupole métallique dans le phare, je souhaiterai tenter quelques choses.
avez vous déjà fait ça ?

merci d'avance.
bonne fin de soirée.

Je comprends pas, tu veux faire quoi du coup avec tes vieux phares ?

Ouais pareil que Juju
Je ne suis pas sur d'avoir tout compris, ou alors tu as peut être oublié 1 mot ou 2

petite session de rattrapage car les copains ont pas l'air d'avoir compris mes propos.

décomposition de phare avant d'une cinque :

-le verre
-la coupole chromée, je sais plus la vraie dénomination,
-et la carcasse.


j'ai entouré le petit téton enfin il y en a 3 comme ça dans le phare, et ils cassent souvent, c'est ça que j'aimerai trouver une solution car l'un des 3 sert à bouger la coupole.


de plus près démonter il y a donc 2 éléments fixer sur une boulon.

j'espère que vous comprendrez ce coup là les enfants.
merci à vous.

c'est la maladie sur nos cinquecento, si tu les colles avec de la colle a PB le problème tu aura plus de réglage, comme c'est des rotules en plastique

Disons que la solution est de mettre du neuf (je n'achète plus de phare d’occase), la dernière que j'ai dépouillé le gars voulait me les vendrez, j'ai dis que j'en voulais pas car ils cassaient tout le temps, que je mettais plus que du neuf la dessus.

Le problème si tu colle c'est qu'effectivement cela ne sera plus mobile, quand à trouver une solution, tant qu'on arrivera à trouver des phares neufs, je suis pas sur que ça vaille le coup de s'embêter à essayer de les réparer.

gaspard30 a écrit:c'est la maladie sur nos cinquecento, si tu les colles avec de la colle a PB le problème tu aura plus de réglage, comme c'est des rotules en plastique

oui Gaspard, c'est bien un des soucis de nos puces à roulettes.
si tu peux plus les réglés tu as grande chance d'être refusé au CT.

JUJU a écrit:Disons que la solution est de mettre du neuf (je n'achète plus de phare d’occase), la dernière que j'ai dépouillé le gars voulait me les vendrez, j'ai dis que j'en voulais pas car ils cassaient tout le temps, que je mettais plus que du neuf la dessus.

je sais bien c'est ce que j'ai fais aussi de mon côté.


mais bon j'ai gardé les vieux pour faire de petits essais divers et variés histoire d'avoir déjà les vitres ça peut toujours servir.
je verrai par la suite si je trouve une solution que je vous partagerai avec plaisir si j'arrive à quelque chose de correct.

Tiens nous au jus, si tu trouve une idée, je suis toujours preneur.