500-600sporting.net

Bonjour à tous !

Plus ça va, plus je m'éloigne de mon projet initial de cento troféo réplica.
Mais bon, j'ai envie de faire à mon goût.

Que penseriez vous du montage de ces jantes là via cales adaptatrices pour l'ET ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=16_s

C'est du 14, l'esthétique me plait bien.
Au niveau pneus disponibles, par contre, c'est un peu la misère.
En 165/55/14 ou 175/50/14 (dimensions admissibles au C.T.) , il n'y a que du chinois (Ovation, Nankang, Sonar etc...)

L'AUTRE solution qui me plait bien, ce serait des jantes tôles 5x13 de seicento peintes en blanc avec des Toyo Proxes en 175/60/13 (toujours une dimension admissible au C.T.)

Vous en pensez quoi ?

N.B. Les jantes Abarth speedline dans le Vaucluse sur LBC à 400€ sont rayées, j'ai eu des photos, les pneus pas dans la bonne dimension etc..
N.B.2 Esthétiquement; ma cento 900 est bleue et sera rabaissée.

Merci de vos avis
Hervé

Elles sont sympa les jantes Alfa et rappel un peu l'esthetique des enjoliveurs des Sx.

J'aime bien ces jantes, elles ont un bon p'tit look

Je sais pas si ça passe au CT (ni pour la tienne ni pour la mienne) mais sur mes 14", j'ai du 195/40 en ContiSport et ça se fait toujours apparemment
http://www.norauto.fr/produit/pneu-cont ... 001kHJmKX5

Notch + 500

Ça ressemble à des enjos, puis elles sont très typées Alfa.

En 14 tu as un paquet de jantes plus sympa en 4*98

Pfff !! les pneus...

Ma cento est chaussée en 145/70/13
Selon le TNPF, la bible du C.T., un pneu équivalent est le 155/65/13

A partir des tableaux du TNPF, a ce moment, un pneu équivalent au 155/65/13 serait en 14" le 195/45/14
Là, je trouverai de l'Uniroyal, du Toyo à moins de 60€ le pneu

Reste à savoir si la "correspondance de la correspondance" passe au C.T.
Je vais poser la question demain matin de ce pas.

Ceci dit le 165/55/14 directement valide au CT va déjà tirer sur les 39 cv de ma "sans permis" ; en 195 de large....j'ai peur d'avancer en marche arrière les jours de grand vent !...

Hé oui, j'ai pas encore de turbo !

Plutôt d'accord avec joalfa...

Pas très belles à mon sens sur une cento, et il y en a d'autres plus sympas. Mais bon les goûts et les couleurs...

L'important c'est que ça te plaise déjà à toi !

Mais si ! Les goûts et les couleurs ça se discute !
C'est même pour cela que j'ai posé la question dans cette section.

Vos avis m'interressent et si je vous en parle, c'est pour les recueillir !
Le coup des enjoliveurs, je n'y avait pas spontanément pensé, mais c'est pas faux.

Moi, ce que j'ai vu, c'est qu'elle sont propres et à un prix raisonnable, mais ça fait pas tout, c'est sûr.

Et mon autre idée : des jantes tôles de seicento peintes en blanc, avec une carrosserie bleue et rabaissée, vous en pensez quoi ?

Moi j'ai une Seic bleu et j'y pense de plus en plus aux jantes blanches.

Je trouve ça colle bien ces 2 couleurs.

Si tu as besoin de jantes tôles de Seic' j'ai en stock

Euh tu parles du 165/55r14 qui "tire" sur les 39 poneys.

Mais pour avoir du 165/55 certes en 13 mais de meme largeur. La sei de Valerie le supporte très bien. De toute façon le 899 n'est pas un foudre de guerre.

Hervé Sauvage a écrit:Hé oui, j'ai pas ENCORE de turbo !

Ah, les subtilités de la langue française... je te vois venir

Si tu comptes en faire une réplique Trofeo, des 14" risquent de la dénaturer un peu, à mon avis

14", 13", j'hésite...Tapie vient d'être condamné dans l'affaire VA/OM, je peux aller me pieuter !
La nuit porte conseil, je vais réfléchir à tout ça !
Merci de vos avis !

Jo ?

Tu vas te marrer ... moi je veux bien des jantes tôle de seicento

Sauf si Hervé te les prend bien entendu, il a la priorité !

Ba Michel, tu as mon numéro !!

Vas y Michel, téléphone !
Je ne conserve pas ma "priorité", je suis encore très indécis.

Ne trouvant aucun pneu "convenable" dans les 2 dimensions acceptées au C.T. en 14", je pense que je vais rester en 13", mais, je ne suis pas fixé sur la dimension là non plus.
Parmis les solutions qui "passent" le C.T. , il y a les 155/65/13 et les 175/60/13 dans lesquels on trouve des marque reconnues.
De ces deux largeurs découle la largeur de jante idéale....et je ne parle pas de l'ET de cette dernière..
Bref, cette "sans permis" me fait des noeuds au cerveau...

Curieusement, il y a 2 annonces sur LBC pour des jantes Speedline en 13 dites "rares" et pas une seule pour des jantes de cento sporting ...

Non, non, celles de jo restent dispo...

J'ai fait un échange "baquets <> jantes tôle" à la place.

Hervé si besoin MP
J'ai 2 3 pneus en plus à te filer avec si tu veux.
Il y a 4 Pirelli bon sur les jantes.

Des jantes sporting de bases tu en trouves ne serait ce que Bastien qui en vend un set de 4 sur le coincoin

Oui, je me doute qu'on doit en trouver parfois, mais c'est toujours quand on en cherche qu'il n'y en a pas...
Celles de Bastien, il précise "pas d'envoi" sur ses annonces.
Géographiquement, je suis assez éloigné de chez lui, pas de chance.
Reste plus qu'à être patient !

Si c'est que ca pour les jante de Bastien c'est juste parce qu'il n'a pas matériellement le temps (déplacement pro) mais on est plusieurs en région lyonnaise donc si besoin on arrive à se débrouiller pour les envoyer.

P....T !!!,sinon en 14 y'a du stilauto sur toulouse a un bon prix

C'est cadeau

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/918798072.htm?ca=18_s

Je les ai vues, et c'est vrai qu'elles sont tentantes...
Tlse, c'est pas loin de chez moi, et le prix est sympa.
Quelqu'un connait l'ET de ce modèle de jantes ?
Les centres de jante, ça se trouvera facilement ?

Hervé Sauvage a écrit:Les centres de jante, ça se trouvera facilement ?

Sur ebay tu trouves tout ce que tu veux

Hervé, regarde cela la :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

memeth17 a écrit:

Hervé Sauvage a écrit:Les centres de jante, ça se trouvera facilement ?

Sur ebay tu trouves tout ce que tu veux

J'ai le plan ebay j'les aies monter sur mes stilauto

@Jo , la jante en 13" dorée, si tu regardes la photo, en haut à droite, c'est un effet d'optique ou bien le bord semble salement applati ??
En tout cas, c'est le style de jante qui pourrait le faire, et c'est du 13. Je vais téléphoner demain pour avoir plus d'infos.
La jante de ritmo, par contre, j'adhére pas...faut reconnaitre que c'est un design qui sort de l'ordinaire, mais ça m'emballe pas.

Les jantes stilauto, j'ai rdv demain pour les voir, mais le mec au téléphone m'a dit d'entrée que la peinture était miteuse...

Bonne nuit !

Hervé

Hervé Sauvage a écrit:@Jo , la jante en 13" dorée, si tu regardes la photo, en haut à droite, c'est un effet d'optique ou bien le bord semble salement applati ??
En tout cas, c'est le style de jante qui pourrait le faire, et c'est du 13. Je vais téléphoner demain pour avoir plus d'infos.
La jante de ritmo, par contre, j'adhére pas...faut reconnaitre que c'est un design qui sort de l'ordinaire, mais ça m'emballe pas.

Franchement je vois pas trop de plat sur la photo, a voir si tu peux en avoir d'autres.
C'est vrai que le ritmo, c'est comme l'auto en elle même, t'aime ou t'aime pas !

Hervé Sauvage a écrit:Les jantes stilauto, j'ai rdv demain pour les voir, mais le mec au téléphone m'a dit d'entrée que la peinture était miteuse...

Bonne nuit !

Hervé

Ça peut être un avantage pour toi pour une petite nego'.

La peinture ça se refait bien.
Au pire du DIP en attendant.

Lusat !

Petit résumé :
Les jantes sporting à Bastien, il y en a une qui a un pet
Les speedline à 400€....à ce tarif, elles doivent être impeccables, et, elles le sont pas.
Les 5x13 d'A112 Abarth, j'ai eu des photos, et, il manque carrément du métal
Les jantes de Ritmo....je passe
Restait les jantes Stil Auto en 14" pas trop loin de chez moi.

J'ai été les voir : la peinture est à refaire, Mais, elles sont entières et pas abimées.
Après une petite négo, je les ai prises.
D'ici la fin de la semaine, je fais enlever les pneus, et, samedi matin, j'espère pouvoir les sabler.
Ensuite, j'ai un pote qui à un tour, j'ai envie d'essayer d'en polir miroir les bords.
Restera plus qu'à repeindre l'étoile.

titof53 ! J'ai besoin de toi ! Il va me faloir des centres tout neufs ! Je veux bien le lien Ebay !!
Bon, bref, les jantes, c'est en cours, avec les 30€ qu'il me restait, je me suis dégoté un joli volant Momo !

Voila toute l'histoire, merci beaucoup pour vos conseils !

rv

Super, j'espère que tu nous mettras des photos

YES stilauto !!!

Pour le lien ebay en rouge "vente terminée" en pack complet 4 stics + 4 centre a clipser en sur mesure

Mais ta d'autre coloris visite la boutique du vendeur

http://www.ebay.fr/itm/Centro-de-las-Tapas-Llantas-Wheels-Center-Cap-Sticker-ABARTH-6-4-4/121845469213?_trksid=p2047675.c100037.m2107&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20140513073955%26meid%3Decc1c075ae11432a8295fd33bec79150%26pid%3D100037%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D121

Sinon ta sa en sur mesure,il te resterai plus qu'a aposé les logos abarth de ton choix

http://ej-parts.co.uk/category/wheel%20accessories/Wheel%20Center%20Caps/

Merci titof ! t'es un chef !

J'ai fait tomber les pneus ce matin, et, cet aprème, les jantes sont au sablage.
Ensuite, je vais faire faire un revêtement époxy de couleur blanche finalement.
Je vois bien les roues blanches avec un joli cache central coloré.

J'ai été vite, je n'ai rien mesuré, il faut que j'attende que les jantes reviennent pour en déduire l'ET et déterminer les élargisseurs de voies qu'il me faudra monter...

Cool RV !!

Affaire rondement menée !!

Jolie choix les STILLAUTO !

Bonjour !

Sablage terminé !
En attente de revêtement époxy blanc !




Ca me rappelle un peu d'autres jantes que j'ai eu dans une autre vie ..

J aime bien aussi

Ah oui ! La faut les moyens ! Sympa !

C'était quand j'étais jeune, riche et insouciant...
Après, je suis devenu pauvre et dégarni :

Ouah elle est jolie la 924 ! Terrible !

Peut importe le pot de yaourt, tant que y a l'ivresse ! :3

924 S miam

Exact : 924 S, un gros moteur plein de couple, un régal.
Je l'ai vendue je sais pas pourquoi, un de mes rares regrets...
J'avais fait une resto sympa et dans les règles, mais bon, c'est le passé, faut penser à la prochaine !

Hervé Sauvage a écrit:Exact : 924 S, un gros moteur plein de couple, un régal.
Je l'ai vendue je sais pas pourquoi, un de mes rares regrets...
J'avais fait une resto sympa et dans les règles, mais bon, c'est le passé, faut penser à la prochaine !

C'est quoi comme méca ?
Elle avait l'air propre... resto ?

C'était une caisse de 924 avec une mécanique de 944 Ph1, moteur 2.5 160 cv, boite à l'arrière, trains roulants.
Un truc très bien équilibré, hyper stable, avec des gros freins pour seulement 1200 kgs.
Quand je l'ai achetée en 2010, la peinture venait d'être refaite, les éléments d'usure, l'intérieur, les roues, les suspensions étaient à reprendre.
Je m'étais fait la distribution moi même. C'est pas parceque c'était la mienne, mais quand je l'ai revendue, elle était vraiment en excellent état.
J'ai pas su la garder, dommage. C'était ma quatrième Porsche et il n'y aura sûrement jamais de cinquième...

Ah ouais, pas mal !
Ce qui me surprend, c'est que les 944 ont les ailes élargies et les trains viennent à fleur de carrosserie, comme sur la photo du haut (3/4 avant droite)

Celle de mon ami (une 944 T 220) est également super bien conservée, ça vieillit bien, ces trucs là

Ca vieillit bien, et les cotes sont en train de flamber...
Ceci dit, c'est comme toutes les caisses, ça demande un minimum d'entretien...
Et le prix de la pièce, ouch ! certaines font très mal !

Pour les différences de largeurs, chez Porsche , ils sont très fort, la même jante peut être produite avec différents ET, trains larges (Ph2) trains étroits (Ph1) , il y a de quoi à mixer à l'infini. Sur la mienne, de mémoire, j'avais du 6" à l'avant et du 7" à l'arrière. Il y avait 4 Bilstein et elle était rabaissée, montée en 205/60/15.

La 944 T, on m'a fait essayer...c'est redoutable, dis à ton ami de surtout la conserver !

Hervé Sauvage a écrit:Exact : 924 S, un gros moteur plein de couple, un régal.
Je l'ai vendue je sais pas pourquoi, un de mes rares regrets...
J'avais fait une resto sympa et dans les règles, mais bon, c'est le passé, faut penser à la prochaine !

elle me rappelle celle d un copain dans le 44 (thierry) qui l a vendue dans la meme epoque

c est marrant moi mon avis est totalement different ...

j ai eu une 924s grise foncé il y a quelques années puis j ai franchi le pas en achetant une 944 turbo 250 cv qui etait équipé d un kit guru qui rajoutait 50cv ( soi 300 ! ) il y a 3 ans

mon bilan et mon impression ? Des autos rapide (voir tres rapide pour la turbo ) , solide ,tenant bien la route , tres bien construite et facile a entretenir mais malheureusement fade et sans ame
Je n ai jamais ressenti de plaisir a leur volant et le moteur meme décatalysé et liberé fait un bruit de logan ...
je l ai revendu sans aucun regret
Apres ce n est que mon impression et je respecte les passionnés de ces autos

j ai par contre une sierra rs Cosworth ( notch l a vu ) et ça c est diabolique niveau sensation et en plus hyper joueur du popotin et tout ça dans un bruit de folie
ça c est le genre d auto 100% plaisir qui donne le sourire !

Pareil ça me rappelle ma delta hf diabolique mais la conso

Revenons si vous le voulez bien au sujet premier !

Jantes revenues de traitement époxy blanc !

superbe.....

J'adore, superbe traitement !

Nice !!!
Elles sont top

Propre ! Tu as payé combien en tout ?? :3

Elles sont clean comme ca !

YES,une tuerie !!

Ps:et pour les centres c'est bon ?

du beau boulot , tres chouette comme ça tes jantes !

Superbe !
comme neuve

Merci pour les compliments !
Hélas, j'ai une mauvaise nouvelle :
J'avais posé mes belles jantes les unes sur les autres mardi en intercallant une feuille de papier bulle entre chaque.
Je ne sais pas ce qui a pu se passer, soit le vent, soit un chat, enfin, patatras, tout est tombé....
2 jantes ont des pets, des éclats de peintures, elles sont bonnes a reprendre. Rien n'est cassé, c'est pas dramatique, mais bon voila, ça fait bien c....

@JUJU, le sablage (enfin, "aérogommage") m'a couté 30€ par jante, elles étaient quand même bien pourries. Le traitement époxy blanc m'a couté le même prix.
@titof, les centres d'origine sont introuvables, il va me falloir "adapter" , grace à tes liens, j'espère pouvoir faire quelque chose de propre. je n'ai rien choisi pour l'instant, j'hésite entre l'emblème en couleur "Alfa Romeo" et le Scorpion...

Ok, ça me parle, ça va c'est correct comme prix.
Moi au black j'avais payé 200€, mais décapage chimique par bain dans mon cas, et apprêt phosphatant, apprêt garnissant, et peinture de finition. C'était des toles.

Ah oui chier les dégats des jantes tombé.