500-600sporting.net

J'ai trouvé un document qui pourra en interesser quelques un :

bumper details.jpg: (100.45 Kio) Téléchargé 18853 fois

vraiment sympa mais ta oublié volontairement ou pas la deuxiéme écope.

amalio79 a écrit:vraiment sympa mais ta oublié volontairement ou pas la deuxiéme écope.

Je crois que Notch n'est pas l'autre du croquis

Et puis, pour la seconde écope, retourne le plan

Super ce doc, il vient d'où ?
Si tu as le reste, je veux bien voir car le bas a l'air intéressant :twisted:

Merci

Ca ressemble à la fiche d'homologation FIA, ça...

Fab93 a écrit:Ca ressemble à la fiche d'homologation FIA, ça...

Bien vu Fab malheureusement je n'ai trouve que ce morceau là si par hasard, mais vraiment par hasard tu aurais le reste je suis preneur.

Je l'ai trouvé ici
http://forum.clubcento.co.uk/viewtopic.php?f=5&t=10743

Pas par hasard ! :mrgreen:

Voici les découpes des Cinque' Sporting
grA

Kit Car

Cliques dessus pour avoir le grand format !

Fab peut tu m'envoyer le document en entier si possible :roll:

Je me demande bien l'utilité des écopes latérales ?

Notch a écrit:Je me demande bien l'utilité des écopes latérales ?

Demandes à Jéjé si ca fonctionne... C'est p't'être pour tenter d'égaler la bauté naturelle des Sei qu'il cherche à améliorer l'esthétique de Cinquetta ?! :mrgreen:

Dans vos boîtes mail respectives

Désolé Fab j'ai rien reçu sur mon mail neness91@voila.fr :roll:

Tu peux me le renvoyer

OK, ça n'a pas été délivré. J'ai enlevé qques pièces jointes, 'y en a pour 10 Mo.

Nickel Fab t'es au top !

J'ai pareil pour Sei' si intéressé ! (titre du mail erroné)

perso j'ai eu les éléments pour la sei.

Fab93 a écrit:J'ai pareil pour Sei' si intéressé ! (titre du mail erroné)

Oui oui oui... 8-)

Notch a écrit:Je me demande bien l'utilité des écopes latérales ?

On m'a dit que c'était pour l'accès rapide aux attaches du PC, car il faut laisser les coques de passages de roues. À vérifier

fuckin'easy a écrit:Demandes à Jéjé si ca fonctionne... C'est p't'être pour tenter d'égaler la bauté naturelle des Sei qu'il cherche à améliorer l'esthétique de Cinquetta ?!

Alors déjà, y'a pas de "s" à "demande", verbe du premier groupe, impératif : CQFD comme dirait...un certain F**kin :mrgreen:

Nan mais moi, en effet, c'est juste pour le look côté droit, mais à gauche, ça sera pour évacuer l'air chaud du radia d'huile "z'en cours" de montage de durites

Super, merci encore Fab c'est bon j'ai reçu, moi c'est bien pour cinque

jéjé125tc a écrit:Alors déjà, y'a pas de "s" à "demande", verbe du premier groupe, impératif : CQFD comme dirait...un certain F**kin
Nan mais moi, en effet, c'est juste pour le look côté droit, mais à gauche, ça sera pour évacuer l'air chaud du radia d'huile "z'en cours" de montage de durites

J'te sens en colere sur ce coup là... :mrgreen:

Mais non c'est juste une impression :lol:

Notch a écrit:perso j'ai eu les éléments pour la sei.

t'as eu quoi exactement ? Normalement 'y avait 4 cinque et 4 sei...

J'ai eu 3 cinque et 4 sei.

Perso, deux Cinque et Trois Sei... :roll:

OK, renvoyez-moi un mail en réponse et inscrivez les n° que vous avez (ex N5529), je ferai le nécessaire.

cool jaime bien les prises latéraux

esque tu as pour l'arrieres?

Et la découpe de capot, elle ressemble à quoi, alors ??? :roll:

Pour l'arrière, je vois pas l'intérêt, et pour le capot, 'y a pas.

Fab93 a écrit:Pour l'arrière, je vois pas l'intérêt, et pour le capot, 'y a pas.

Je demandais ça car on voit un "ouverture dans le capot moteur" sur le doc jaune.
Pas grave, merci comme même*

*dédicace à Neness

Moi je veu bien ceux de Seicento

l'interrer de l'arriere et de voir si cest le meme que abarth :!:

jéjé125tc a écrit:
Fab93 a écrit:Pour l'arrière, je vois pas l'intérêt, et pour le capot, 'y a pas.

Je demandais ça car on voit un "ouverture dans le capot moteur" sur le doc jaune.
Pas grave, merci comme même*

*dédicace à Neness

Mais qu'il est c** :lol:

Ah quand même tu te mets a me copier :mrgreen:

C'est quoi l'ouverture pour le pc arrière? :shock:

OK, j'ai vu. En fait si vous matez bien, il y a des traits en-dessous ces insrciptions, ce sont des cases vides puisqu'il n'y a aucune modif' sur ces pièces.

@guiguitouch : ton e-mail en mp

style abarth ou rally

je l'avais fait sur ma clio 'c'etais des gecko' comme mon tatoo je vous des photo quand j'aurai 5mn

MerciFab

voici une petite decoupe que j'avai fait sur le p.c arriere de ma clio un de chaque côté

Marrant la découpe :lol:

sympathoche...

merci j'ai passé un peu de temps a les faires

Pinaise, ça doit pas être évident !
Sur la Cinqué, essaie le Scorpion 8-)

jéjé125tc a écrit:Sur la Cinqué, essaie le Scorpion

+ 600...

c'est une idéé

fuckin'easy a écrit:
jéjé125tc a écrit:Sur la Cinqué, essaie le Scorpion

+ 600...

+500
Mais je vois pas a quoi ça sert... :roll:

Neness a écrit:Mais je vois pas a quoi ça sert...

Comme la teinte de tes feux arrières... A faire quelque chose d'original !

cela reste une déco mais sur ma clio j'avai mis des antibroulars comme ils ne marchai plus et pas obligatoire

Neness a écrit:
fuckin'easy a écrit:
jéjé125tc a écrit:Sur la Cinqué, essaie le Scorpion

+ 600...

+500
Mais je vois pas a quoi ça sert...

À peu près aussi utile qu'un arceau sur une auto qui ne fera pas de circuit, mon cher :mrgreen:

Le Fun, la raison est suffisante, non ?

je suis le seul a avoir le p.c la

Publié: **Dim 10 Jan 2016 14:53**

Je remonte se sujet !

Je voulais savoir, pour ceux qui on fait des découpes des écopes d'air, le vidage du pc quoi,

comment avez vous procédés ?? J'en discutais ce matin avec Amalio. :mrgreen:

Je veux dire matériel et technique utilisé, et également comment les finitions ont été gérées.

Je pense que ça peut intéresser pas mal de monde. :langue3:

J'ai quelques infos :
-aux cutters (mais j'ai vue une fois que c'était pas top niveau finition).

-Le dremel, en utilisant tout les accessoires à disposition, ça c'est comment à fait Amalio, et j'ai vue que sur la prépa de Chevaler, c'était ça aussi.

Publié: **Dim 10 Jan 2016 15:03**

comme dit ce matin dremel et compagnie, vitesse pas trop rapide pour pas fondre le pare choc.
petit trou à la perceuse puis tu as la scie voleur.

Publié: **Dim 10 Jan 2016 15:20**

Perso à la sciée et mini fraise.

Publié: **Dim 10 Jan 2016 16:39**

http://www.bordet.fr/etui-de-6-mini-fra ... ,510S6.cfm
Ok, ce genre de chosse fixé sur un dremel alors, ok.

Quand tu dis à la scié pour commencer, c'est à dire ?? T'a utulisé quoi très exactement ?? Une fraise scie, c'est à dire ça, mais pour dremel ??

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/4681 ... archDetail

Publié: **Dim 10 Jan 2016 17:05**

moi le mien je l ai fait au cutter lame légèrement chauffé au decapeur thermique avant et finition a la lime fine
c est propre et vite fait !

Publié: **Dim 10 Jan 2016 21:55**

La solution de sporting est bien plus facile.

Car pour moi j'ai du passer le décapeur à la fin pour lisser les découpes.

Sinon j'ai coupé à la scie comme tu as montré les grands morceaux droit puis les angles et les petites longueurs à la fraise.

Publié: **Dim 10 Jan 2016 23:32**

Ok, moi qui avait en tête la lime pour la finition, et que je pensais que c'était un peu farfelue, enfaite c'est pas mal vous me dites ! :mrgreen:

Super, merci pour vos retours les gars, c'est toujours bon d'avoir des retour d'expériences !

Publié: **Mer 20 Jan 2016 00:21**

Neness a écrit:Fab peut tu m'envoyer le document en entier si possible

merci fab de faire tournée ta doc :amen:

mail : 21nono.p@gmail.com

500-600sporting.net

Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant

Re: Découpe/Ouverture pare-choc Avant