500-600sporting.net

Yop

Donc voila j'aimerais mettre des élargisseur de voie car mes roues sont trop vers l intérieur problème mes jantes sont en 4x100 et l'entraxe de ma roue en 4X98 j'ai donc des goujons excentrique donc j'ai un peu peur de mettre une cale genre 10-15mm étant donné que ca ferait 10-15mm de filetage en moins :s si vous avez des idées je suis prenneur.

Ensuite pour les harnais j'ai lu que sans arceau c est dangereux des retours la dessus??

Pour les cales tu prend avec changement d'entraxe comme ça tu passe de 4x98 a 4x100 direct

Les harnais c'est pas obligé que tu ais un arceau... :shock:

juste un baquet

D'apres ce qui étais dis pour les harnais c'est que c'était dangereux en cas de tonneau si le toit s écrase tu sais pas bouger ta tete donc t es compressé ??

C'est surtout chiant si tu as encore ta banquette arriere ca passe pile sur l'endroit ou les passagers s'assoient... :roll:

En tout cas pour des 3 points.

Et comme Neness, avec des baquets c'est mieux !

Ca doit ressembler a rien avec des sieges d'origine.

Oui j'ai des baquets et je compte retirer la banquette mais pas envie de crever pour ca :p

Sinon les cales changement d entraxe ne semble pas exister pour le 4x98 vers 4x100 :s

oui ça existe, bullops en a sur sa cinque, il faut juste chercher

Sur un autre forum il y a un membre PRO qui fait des cales sur mesure et pour le prix c'est 200€ les 4 livrées ce qui n'est pas chère

Merci neness pour l'élargisseur finalement j abandonne l idée tantot j'ai du changé une valve et le mécano m'a dit les goujons excentrique commencait a ce plier donc => changement de jantes pour du 4x98.

Après assez bien de recherche j'ai pas encore trouvé ce que je cherche du 15" pas trop lourd avec un déport >ET35 :s peut etre celle ci a voir selon l'état.

Si vous avez des propositions éventuellement ca m intéresse même des tôles ^^

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

8-)

Joalfa a écrit:http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/331481832.htm?ca=12_s

850 euros, c'est le prix de sa bagnole ou presque :lol:

Memeth, regarde les jantes tôles de Barchetta, elles sont sympas

Pas faux !!

Apres il n'as pas mit de budget, donc tout est imaginable !

Haha pas faux bah budget tout dépends de ce qu'il y a a faire mais 500 roros max pour du plug and play ^^ barchetta je vais regarder ca dois pas être évident a trouver quand meme (en belgique)

Edit: la barchetta c est ET 32 encore trop dans l aile :p

Re Edit:

Ptit Vtuning vite fait au trackpad donc je le note dans un coin de ma tête mmais je cherche encore

Corrigez-moi si je me trompe mais c'est la valeur entre le milieu de la bande de roulement et le plan de fixation.
Donc, plus l'ET est petit, plus la jante ressort.
Ta jante de Barchetta devrait passer, mais c'est mieux de tester, c'est sûr.

Tiens, regarde ça

Oui c est bien ca c est pour ca que je cherche une ET plus petite que 38 jusqu'a une limite de 20 pour etre sur ^^ pour etre le plus au ras de l aile

http://www.befr.ebay.be/itm/jantes-ATS-cup-/190713474887?pt=BEFR_Pneus_1&hash=item2c6768af47

J'avais vu celle ci mais bon assez lourde et ET 10 je pense pas que ca passe :s

Attention à la largeur des jantes aussi... :roll:

Du 9 pouces de large, ca t'oblige à mettre de méchants boudins dessus et tu n'as "que" 60 chevaux !!! :shock:

fuckin'easy a écrit:Attention à la largeur des jantes aussi...
Du 9 pouces de large, ca t'oblige à mettre de méchants boudins dessus et tu n'as "que" 60 chevaux !!!

+500

Pour bien faire un 8 de large c'es top, moi c'est ce que j'ai sur mes toles avec un ET de 30 ou 35 je sais plus exactement :roll:

Et les roulement AR y z'aime pas,la preuve pour moi en 7/13 montées depuis moins d'un an,ils commençes a ronronner :roll:

Neness a écrit:Pour bien faire un 8 de large c'es top, moi c'est ce que j'ai sur mes toles avec un ET de 30 ou 35 je sais plus exactement

D'acc' avec toi, du 8 ca reste à mon goût le max'... Par contre, ton ET à grandement changé avec l'élargissement mon bon Neness !!! :roll:

oui je sais mais il a évolué dans le bon sens

titof53 a écrit:Et les roulement AR y z'aime pas,la preuve pour moi en 7/13 montées depuis moins d'un an,ils commençes a ronronner

Tu as changé les roulements au même moment ?
S'ils sont plus vieux, c'est normal (env 100 euros livrés chez Oscarotte)

oui oui je sais pour les 9" meme pas besoin de 8" pour moi 6,5 7 ca reste bon je met du 195/50/15 donc

celle ci j'aime beaucoup mais ca veut dire que je dois racheter des pneus :s

http://www.2ememain.be/auto-pieces-acce ... pc_id=2461

par contre ton mecano a du boire un coup avant de regarder tes goujon excentré !! :shock:

moi j'en ai eu sur ma punto avec des jante en 15p et en conduite arssouille tout les jours et ils ont jamais bougé !!! du moment que t'es roue sont bien serré je vois pourquoi ils se torderaient !!

si j'etait toi je regarderai du coté des punto hgt et brava hgt pour de jolie jante !

Bravo HGT Boumboum... La Brava n'a jamais eu de version HGT (du moins chez nous !!! :evil:

) !

Ca dépends de la qualitée des goujons surement aussi enfin toutes facon j'aimais pas trop devoir faire ca a la base alors ^^ ok je note pour les HGT

memeth17 a écrit:Ca dépends de la qualitée des goujons surement aussi enfin toutes facon j'aimais pas trop devoir faire ca a la base alors ^^ ok je note pour les HGT

Les versions GT des Bravo sont des Speedline en 15", le même look que celles de nos chères Cinquettes. Elles sont superbes et bien larges 8-)

Mon père a mis ça sur sa Ritmo et bon ok, c'est un peu anachronique, mais les 195/50/15 (Drago) sont parfaits et ça motrice grave :twisted:

Pour les Speed sur Bravo, elles étaient en accessoires avec le kit Abarth... Sinon les Bravo GT ont des jantes legerement différentes des HGT (bien qu'à 5 branches toutes les deux !) et toutes sont en 6.5 de large ! :ugeek:

Ensuite, pour les jantes de Punto 2, elles sont identiques sur les Sporting el sur les HGT... Mais les plus jolies à mon goût sont celles des Abarth !?

ah je confond a chaque fois ses brava /bravo !! :oops:

ils s'avaient qu'a mettre un nom plus different d'abord !!

sinon tu peu taper sur les ancienne matra et simca desfois en jante mais c'est plus souvent du 13 qu'autre chose !!

et les jante des panda 100 hp moi j'aime bien sa !! sinon tu as celle des coupé t16 !! certe un peu carré niveau look mais en 15p et avec un rabaissement sa claque !! celle des t20 sont jolie mais en 16p et avec ton 1.2 sa risque de surconsommer a fond car 205/50/16 pour les t20 !!

lol non 16" oublie je cherche du léger voyons je vais pas augmeenter de taille :p

Edit: pas pour ma caisse mais en 13" ca peut peut etre intéressé un centoiste ^^ perso je les trouve magnifique

http://www.2ememain.be/auto-pieces-acce ... ccessoires

Une annonces des jantes dont te parle jéjé :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

Moi j'ai repéré celle ci suivi d un autre thread http://www.midlandwheels.com/Shop/P-246 ... -4x98.html

en 4x98 Et 22 et 5,8 kg +- ca semble parfait donc sauf que je connasi aps la marque je sais pas ce que ca vaut et puis ca me fait 430 € au quel je dois acheté des nouveau pneus et en quelle taille etc etc ^^

Selon un tableau je dois pouvoir monter du 195/60/14 le plus large mais j attend des conseils sur des bon pneus sport pas trop chere ^^ je dirais jusque 90€ unité mais moins c est mieux évidement :p et la taille j'aimerais un "beau" pneu aussi je sais pas trop en 14" ce qui rend bien :p (la jante fait 5,5")

Elles sont superbe

sympa, mini style !
Bullops en a en 13 sur ça cinqué ça claque ! 8-)

Joalfa a écrit:sympa, mini style !
Bullops en a en 13 sur ça cinqué ça claque !

+500

Pour l'avoir vu en vrai ça claque sur une cinque 8-)

J'ai un doute... Sur une Punto 2, ca risque de faire bizare le mélange des genres !!! :roll:

D'accord avec toi F***E

Ca fait un sacré anachronisme....

Perso je pense que ca devrait le faire et puis le style pour moi c est secondaire ^^ tant que ca accroche et que ca motrice bien :p par contre qqun a déja commander sur ce site ou eu des retour sur cette marque JBW?

Envoi un MP a Bullops, savoir si c'est la meme marque et où il a commandé.

Ouep merci je vais donc faire cela

Voila jantes commandées j espere ne pas etre décu :s sinon en 14" vous me conseillé quoi comme pneu? Sport pas trop lourd de pref

sa depend la largeur !! moi je suis en 195/40/14 en continental sport contact !!
un super pneu !!

Bien ma jantes fait 5,5" de large et en 195 pour la correspondance je dois mettre du 195/60/14

oki bah faudrait voir se qu'il y a comme correspondance de taille et voir celle qui te passe les meilleur choi de pneu !!

Bien d origine c est du 165/70 TR14 mais je trouve plus de tableau :s

Selon un site j'ai 3 correspondances :

175/70R14

185/65R14

195/60R14

Tu vas avoir des flancs d'tractopelle là !!!???

Si t'as toujours tes jantes d'origine pour le contrôle, montes des 165/55... Ce sera plus joli et vu qu'tu racourcies le rapport final, ta titine marchera mieux en reprise et en accel' !

Avec du 165 je vais perdre a mort en tenue de route aussi non? :p

Si tu mets de bons pneus, pas d'problème... Ce n'est pas la largeur de tes pneus qui fait ta tenue de route !

Par exemple, avec du Bridg' POTENZA RE030, j'pense pas qu'tu ayes de souci après... :roll:

Mouais je sais pas trop surtout quand je vois le prix du pneu voila quoi... tout ca pour en plus en cas de carton etre dans la merde avec une taille non conforme :s

Le souci, c'est que les jantes n'étant pas super large, avec les pneus que tu veux mettre dessus tu vas avoir un effet "ballon" (l'inverse du flanc tendu quoi !)... Et ca risque de ne pas être super joli !? :roll:

fuckin'easy a écrit:Le souci, c'est que les jantes n'étant pas super large, avec les pneus que tu veux mettre dessus tu vas avoir un effet "ballon" (l'inverse du flanc tendu quoi !)... Et ca risque de ne pas être super joli !?

C'est claire que niveau visuel c'est pas top et surtout cela servira a rien si ce n'est de payer plus chère le pneu

Ouais peut etre pas joli ok mais pour le côté plus chere je suis pas forcément d accord pcq du 165/55 j'ai un peu regarder ca tourne dans les 100-150 euros le pneu en plus d'être une taille non conforme et -5cm de diamètre mon compteur va etre largeemnt faussé :s et de plus je crois que comme le pneu est plus petit ca va augmenter l'écart entre l aile et le pneu donc je pense pas que ca soit super joli non plus :s

Des idées??

memeth17 a écrit:Des idées??

Achete une cinqué !
:mrgreen:

ok je sors...

Haha c est pas dans mes projets non

Joalfa a écrit:Achete une cinqué !

Ou une Sei... :roll:

Voila les différences compteur en 165 55 14

45.39 pour 50 Km/h
90.78 pour 100 Km/h
136.18 pour 150 Km/h

un peu génant pour les radars ^^

Sinon un 165 70 ca choquera sur une jante de 5,5"??

Il est clair que ton compteur trichera... On a rien sans rien comme on dit !!!??? :roll:

Par contre, ca te fera un peu l'effet d'une boite courte... Les roues étant plus petites, elles sont plus faciles à entrainer !

Donc j'ai 165/70/14 ou 185/60/14 principalement je crois.

Des roues plus petites en plus des problèmes de compteur vont créé un effet "non rabaissé" aussi :s maintenant c est vra ique le gain en nervosité est attirant :s

Perso, si j'n'avais pas ma BAR Inferieure, ca ferait longtemps que je serais passé en 175/50 au lieu de mes "gros" 155/70... :roll:

fuckin'easy a écrit:Perso, si j'n'avais pas ma BAR Inferieure, ca ferait longtemps que je serais passé en 175/50 au lieu de mes "gros" 155/70...

Alors vire ta BAR inf et mets moi des toles élargie en flanc tendu :mrgreen:

Neness a écrit:Alors vire ta BAR inf et mets moi des toles élargie en flanc tendu

La réponse en 2 minutes chrono... Tu t'améliores Neness !!! :mrgreen:

Ce que je veux dire par effet non rabaissé c est que il ya 5cm de diametre différent alors ca va rabaisser la tuture de 2,5cm ca pas de probleme meme plutot chouette

mais le probleme c est que ca fait aussi 2,5cm en moins dans "l'aile" :s j'ai donc peur d'un retour en force de l effet 4x4 ^^

fuckin'easy a écrit:
Neness a écrit:Alors vire ta BAR inf et mets moi des toles élargie en flanc tendu

La réponse en 2 minutes chrono... Tu t'améliores Neness !!!

Chose rare, je me suis connecté le soir...

memeth17 a écrit:Ce que je veux dire par effet non rabaissé c est que il ya 5cm de diametre différent alors ca va rabaisser la tuture de 2,5cm ca pas de probleme meme plutot chouette mais le probleme c est que ca fait aussi 2,5cm en moins dans "l'aile" :s j'ai donc peur d'un retour en force de l effet 4x4 ^^

Fais une simulation photo pour te donner une idée sinon... Mais j'pense que ce sera toujours mieux que les gros flancs question look !

Voila donc un rapide vtuning

En 70

En 55

on vois pas les images. cest normal :?:

Oui j'ai un probleme avec mon uploader ca devrait arrivé d'un instant a l autre :s

Il l'a dit... Rapide !!! On a même pas eu l'temps d'le voir... :mrgreen:

ok javais pas lu la phrase :!:

jsuis ptit jregarde que les z'images. :lol:

memeth17 a écrit:Voila donc un rapide vtuning

En 70

En 55

Wala

Oui moi j'prefere le 55... 8-)

fuckin'easy a écrit:Oui moi j'prefere le 55...

idem

Perso ca m aide pas vraiment ce Vtuning je trouve le 55 trop petit pour le passage de roue :s

Tu as donc pris les Minilite ? On verra ce que ça donne niveau look (je suis septique comme beaucoup)

Et en pneus alors, tu es décidé ? Regarde du côté des Toyo, c'est pas mal du tout

Oui j'ai pris les minilight et pour les pneus je sais pas encore je regarde déja une taille avant de trouver une marque en 165/55/14 par exemple j'ai pas trouvé autre que les potenza

PS: un site ultra pratique http://www.willtheyfit.com

Perso les 55 aussi comme les collègues !

55 !!

comme les autres pour le 55

Voila reçu jusqu'ici tres content elles sont bien finie et surprise elles ne pesent pas 5,8 kg mais 5 kg

donc voila plus qu'a chercher des pneus

Pour le moment je penche sur un compromis au 165/55 => 165/60 ou 165/65 seulement cette taille de pneu ne semble pas très fournie en pneu sport :s

jadore leur dessin mais elles ne paraissent pas un poil petit pour une punto :!:

Bah pour les avoir eue en main elles me paraisses pas plus petite que mes 15" montées :p

Bon apres bcp de recherche j'ai enfin pensé a regardé l indice de charge aussi et il se trouve qu'en dessous de 165/70 on trouve pas du 81 donc je pense que je vais penchez pour du 185/60 car je ne trouve pas de pneu "sport" dans d autre taille "homologuées"

Ici j'ai lu de bon commentaire sur le TYFOON Successor 2 même si j'avoue que ca me fait un peu mal au cul de mettre du TYFOON plutot que du Goodyear/ pirelli etc mais vu ce qu'il y a en ces tailles c est un des meilleurs

Des avis??

(oui je sais le 185 sur du 5,5" ca risque de faire un boudin :p)

Ah aussi j'ai une question les jantes ont été vendues avec des valves "inox" est ce que ces valves sont a changé obligatoirement lors du prochain changement de pneumatique ou prévu pour durer??

Pour avoir eu du 185/60 sur du 5,5, ca passe niveau look... Perso, je ne chaussais qu'en Bridg' (Turanza ou Potenza selon les dispo !) et ca tenait super (surtout les Potenza !!!) !

Pour tes valves inox, normalement, ca peut faire plusieurs pneus avant le changement... :ugeek:

okey merci les potenza je pense que c est mort mtn en 14 et les turenza er 300 me semble pas mal c est ceux la que tu avais??

Exact... Des ER300, et franchement ce sont de bons pneus, pas hypersport mais très bons quand même !

Avec les flancs "normaux" ils sont beaucoup plus confortables que les Potenza (qui eux ont des flancs "rigides") mais ils ne se déforment pas trop lors des appuis en courbe... :ugeek:

Bon voila je pense que la boucle est bouclée :p y'a plus qu'a passé a la caisse

Pour la valve "Rallye" je confirme que si elles sont conservées en bon état, ça dure des siècles

Sur la Ritmo Abarth, ces valves étaient d'origine, et j'avais aussi la monte 185/60/14 sur du 5,5.
C'était une bonne taille... pour l'époque

Bah ca ira avec le style Oldschool des jantes :p

elles sont superbe vivement de les voir montées

Faut que je trouve le te=mps de passer commander les pneus. Sinon je ferai un retour de qualitée quand je les aurais essayé et pour voir la durée dans le temps :p ca pourrai toujours etre utile a une centoiste

Publié: **Lun 10 Sep 2012 10:42**

Alors toujours pas de pneus...???

bonsoir a tous,

je déterre un peu se post et me permet de poser mes questions.
bon comme tout le monde le sait j'ai envie de faire ressortir mes jantes, et pour le moment j'essaye de m'informe le plus possible avant de passer à l'acte si on peut dire.

Greg ma informer sur les siennes 20 mm à l'avant et 16 mm à l'arrière sachant que j'ai déjà des 3 mm. faudra surment que je les supprime celle là !!!!!
faut que je regarde par rapport a ce que j'ai besoin.

- différence entre cale et élargisseur de voies
- je pense partir sur du double boulonnerie en 4*98 alésage 58 bien entendu.

paraît que :
* fait travailler + les trains roullant
* fatigue les roullements
* modifie le comportement
* ainsi que l'empattement
* fait forcer la direction

merci a tous pour vos avis.
c'est juste une envie pour un futur.

ouais enfin bon faut pas psychotter trop la dessus non plus mettre des grosses jantes aussi ca fait du mal et souvent ca on ne le note pas. je crois que c'est un fait (avéré) qu'on a exagéré :p

Et 20 mm double boulonnerie pas sur que ce soit obligatoire moi j'suis en tige filletée. (20mm)

Donc, comme on en avait discuté, effectivement les cales 'tirent" sur tes trains roulants... :roll:

Mais en même temps, lorsque tu vois le nombre de voitures de rallye qui en ont, et c'qu'elles prennent dans la tête, j'crois qu'on peut dire que ça tient quand même !?

Après, si tu fais le même montage que moi, bien entendu, tu dois virer tes "calette" (étant donné leur faible épaisseur... :oops:

)... Et perso, j'suis pas en double boulonnerie mais en goujons/écrous et ça va très bien (en plus c'est moins cher... 8-)

) !

Niveau comportement, j'ai noté une diminution du roulis et une augmentation de la "dureté" de la direction ainsi que du "retour de force"...

Mais franchement, y a beaucoup plus de positif que de négatif ! 8-)

Je plussoie mon VDD =p

oui et regarde ma punto rabaissé -7-6 sans arret avec jante a deport et cale a l'arriere et j'ai changé 1 seul roulement en 40 000kms equipé comme sa !! et encore le roulement avait 140 000kms lui !! donc je dis que sa bouffe selon les conduite et route sur lesquel on utilise l'auto . et pis on elargie pas non plus de 5 cm !!

Revenons aux fondamentaux (comme dirait James may)

Des trains larges favorisent la position plate d'une auto en virage, ce qui revient a abaisser le centre de gravité.

En théorie les masse ne bougent pas mais tu augmente le rapport entre la position des masses et l'emplacement des points de contact au sol.

Les conséquences sont simples.
Plus l'adhérence sera haute au vue des pneus, du revêtement de la route, et de la température de ces 2 éléments plus tu favorisera une grande adhérence. En gros plus il fera chaud plus tu vas tenir le pavé.

À l'inverse plus il fera froid ou humide plus tu va glisser, car la voiture aura (ou du moins son pilote) aura du mal a placer un poids suffisant pour adhérer sur la roue avant externe.

Ce qui est aussi valable lors de la rigidification d'un châssis.

FK toi qui a aussi fait du kart(je crois) ça fait parti des bases.

Notch a écrit:FK toi qui a aussi fait du kart(je crois) ça fait parti des bases.

Exact, c'est comme les montes pneumatiques hiver (en conditions neigeuses surtout)... Plus étroites que celles d'été ! Ceux sont des règles de base... :ugeek:

Et pour le kart, pas trop... J'suis trop lourd ! :oops:

Merci a vous deux pour ces explications, c'est top

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Harnais et élargisseur de voie( MAJ en Rech JANTES)

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