500-600sporting.net

Bonjour
Quelqu’un a-t-il déjà monté un toit ouvrant souple de twingo sur sa cinquecento sporting
cordialement
david

Moi non... mais j'ai déjà démonté (et remonté) un toit ouvrant de Seicento par contre.

Si les dimensions sont similaires, ça ne devrait pas être compliqué sur une Cento Open Air.

Si c'est pour une Cento fermée d'origine, je n'ai remarqué aucun renfort particulier entre mes deux Sei, donc en faisant la découpe proprement, ça devrait le faire.

Ce que je ne sais pas, c'est si la coque d'une Cinque est aussi rigide que Sei, ce qui m'étonnerait, vu la différence d'âge de conception. Donc à vérifier!

Il faudrait comparer une cinque standard à une soleil pour savoir /'il y a des renforts spécifiques.

Bonsoir

Je déterre ce post car j'ai vu une cinque à vendre avec un toit de Twingo.
Cette transformation est elle homologuée ?
Le gars a aussi mis des sièges avants de C3 ... et refait une peinture

Bon c'est sûr elle n'est plus d'origine ...

Merci pour vos retours

Nicolas

homologué ? non sérieux je ne pense pas que quelqu un est fait la démarche des mines a titre individuel pour ça ...

apres oui c est pas d origine mais si c est monté propre aucun soucis avec la maréchaussée ni le ct car cella ne modifie pas les perf de l auto

Je double up !
Aucun renfort sur ta soleil Jéjé , c'est comme sur ton ex jaune ?

Il n'y a pas d'homologation particulière.
La sei de ma femme et celle de ma mère ont le open air mais un type mine tout à fait normal qui ne les différencie pas d'une seicento normale.

Aucun renfort sur le toit, c'est comme les twingo ! ? ;-)

Moi j ai monté un toit en verre de 106 type hollandia très chouette sur la turbo
Qui au passage n est pas homologue......