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Que pensait de ce montage ?

http://www.youtube.com/watch?v=gT1ZXvHs90E

J'me laisserais bien tenter par le montage d'un silencieux de moto en position avant, mais j'ai un peu peur de changer radicalement le comportement moteur (moteur trop pointu après)... Qu'en pensez-vous ?
Après, le montage serait relativement simple, en gros c'est un coude en sortie du collecteur d'origine et roule... Donc avec une possibilité de retour à l'origine simple et rapide en cas d'blème !

non y'a aucun souci fuckin tu peu mais pense bien au bruit que tu va faire !!! et surtout a la maison bleu !!! enfin eux c'est un details tu diras !!! mais c'est pas mal tu fais sortir sa a gauche a raz la roue avant et la , c'est le top !!!

regarde moi en fait a part le presilencieu je suis juste 1m20 plus en arriere !!

le moteur ne sera pas trop pointu ni rien car tu est en origine , par contre , si tu avai un arbre a came et d'autre piece sa aurait été un peu plus delicat !!

Niveau bruit ça va etre un truc de fou, trop même

il est vrai que ca a l'air quand même bruyant...

http://www.youtube.com/watch?v=WvrjBnyUKjg

... A voir quoi !?

Trop fort !!!!!

Un peut de trop meme mais il est en direct lui et c'est pas en france

oui pour faire des flamme comme sa , c'est meme plus que sur qu'il est qu'avec un bout de tube !!
moi le 1.2 16v a raz le collecteur c'est la meme !!! par contre pour le bruit c'est vrai que sa fait de trop sur la video !!
sinon faudrait reprendre le presilencieu , couper le tube d'entrer et de sortie et l'integré entre le collecteur et la sortie dans le parchoc !!!! la sa serai bien moin bruyant !!

Perso j'dois changer les guns sur ma moto (ils sont plus très... Jolis ! )... C'est pour ca que ca m'trotte dans la tête depuis un moment !
En fait, ce sont des DEVIL ovales en inox, ils sont en direct, font environ 60 cm et ont des DB Killers dedans...
C'est pour toutes ces raisons que j'y pense de plus en plus (vu que mon silencieux sur la Sei' commence aussi à mourrir !)... En plus, ca virerait le cata-beurck !!!

fuckin'easy a écrit:Perso j'dois changer les guns sur ma moto (ils sont plus très... Jolis ! )... C'est pour ca que ca m'trotte dans la tête depuis un moment !
En fait, ce sont des DEVIL ovales en inox, ils sont en direct, font environ 60 cm et ont des DB Killers dedans...
C'est pour toutes ces raisons que j'y pense de plus en plus (vu que mon silencieux sur la Sei' commence aussi à mourrir !)... En plus, ca virerait le cata-beurck !!!

Vu que tu t'y connais en 2 roues, tu connais des silencieux en 50mm (environ) ?

Sinon, pour le montage, la Panda Turbo de mon pote a presque ça, juste que ça sort sous la portière conducteur et franchement, ça fait un de ces bordels

jéjé125tc a écrit:Vu que tu t'y connais en 2 roues, tu connais des silencieux en 50mm (environ) ?

En fait, toutes les sportives, à partir des 750cm3, équipées d'un 4 en 1 ont un diamêtre d'environ 50 mm à l'entrée du silencieux...
Après les concepteurs font varier les performances de leurs échappements par les "enchevetrements" de tubes à l'intérieur de ces derniers ! Le souci vient justement de là... Et oui les silencieux "racing" ne sont composés que d'un tube perforé droit à l'interieur ce qui empeche la resonance des gaz et peut faire perdre des perfs !!!
Donc, en gros ca dépend sur quoi tu veux monter le gun ?
Si c'est pour monter sur un FIRE, non turbal, un gun de 1000 (GSX-R, ZX10R, R1) devrait faire l'affaire, après, si tu monte en gamme, il faut viser les doubles sorties pour garder un bon "flux"...
Toute en sachant donc, qu'un gun type origine restreindra plus les gaz (ce qui peut poser problème si tu le mets en bout de ligne) !

jéjé125tc a écrit:Sinon, pour le montage, la Panda Turbo de mon pote a presque ça, juste que ça sort sous la portière conducteur et franchement, ça fait un de ces bordels

Il est en direct ou avec un silencieux sur sa Panda ?

Tu es un frappé de la tête pour avoir une idée pareil

Oui mais les docteurs y zont pas d'remede...

fuckin'easy a écrit:Oui mais les docteurs y zont pas d'remede...

Heureusement

Neness a écrit:Heureusement

Merci, ca fait plaisir de se sentir soutenu...

Surtout pour les idées de dingues

sinon pourquoi ne pas monter un silencieu de moto a l'arriere en travers de l'auto !!!

pour vous eclairer , un peu dans le style des simca rally ou bien des R8 gordini !!!

sinon en ayant repensé a l'echappement dans le parchoc avant , il y avait les r12 gordini qui avait des echapement devils cup qui sortait a l'avant gauche directement après le collecteur !!! mais je vous parle pas du vacarme surtout que ses pots la etait en fait des trompettes !!!

Si tu veux continuer à rouler tous les jours avec, oublies...

Sur une atmo, le moindre changement 'libératoire' (surtout s'il est improvisé sans la moindre simulation) se traduit par un bruit extérieur très peu discret et surtout (lorsqu'on est égoïste, le "surtout"!) par des résonances internes vite insupportables!

Tout ça sans parler des bleus et du c.t.

Donc, si tu veux un autre échappement > pro en sur-mesure ou marque de confiance.

Si on peut même plus jouer un peu...
J'crois qu'iul va falloir que j'fasse une ligne inox avec un gun arrière alors !?
J'crois que j'vais lui greffer deux silencieux qui vont bien...

Je pense que c'est plus raisonnable

Merci de ta réponse, MotherFuck**

Je rebondis sur le sujet (si tu permets Greg! ) parce que je dois changer la partie du flexible (donc juste après le collecteur) sur Gineth (donc Sei avant 2000 - catalyseur dans la ligne et non intégré aux collecteur).

Je pensais swapper tout l'échappement de la grise, mais ça l'immobiliserait jusqu'à nouvel ordre, donc pas top.

Ma question est donc de savoir si vous avez déjà remplacé cette partie, par quoi et avec quel résultat?

Pour info, la pièce chez Fiat, c'est plus de 200€!

Donc j'hésite entre du Bosal que j'espère bon marché (pas encore d'info prix), pour la discrétion intérieur/extérieure, vu que c'est un daily ou ajouter une once de sonorité sportive (mais pas trop!!!), avec du Supersprint ou autre... ou inox sur-mesure mais j'ai envie de rester cohérent avec l'esprit de l'auto > low-cost autant que possible!

slt . moi quand cette partie m'avait lacher j'avait trouver un truc qui allait bien et qui augment très legerment la sonorité ( vu la taille du silencieu c'est pas près d'etre bruyant ) et qui coute pas chere , un bout de tube auqeul tu soude une tresse flexible acheter dans un magasin de piece auto ( style AD vast ) et c'est parti !!

boumboum a écrit:slt . moi quand cette partie m'avait lacher j'avait trouver un truc qui allait bien et qui augment très legerment la sonorité ( vu la taille du silencieu c'est pas près d'etre bruyant ) et qui coute pas chere , un bout de tube auqeul tu soude une tresse flexible acheter dans un magasin de piece auto ( style AD vast ) et c'est parti !!

+ 600...
Simple, efficace et pas très couteux comme solution... Donc idéal !?

Oui mais après il faut avoir un poste a soudé

oui ou une connaissance qui c'est le faire !!

Normalement, le gars qui me vend la 'donneuse' me donnera un flexible universel que je n'aurais qu'à faire souder...

nikel alors !!