Préparation avant peinture

Modifications carrosserie, habitacle, sono, etc ...

Préparation avant peinture

Messagepar altifly » Lun 29 Avr 2019 19:51

Hello :D
Ma sei noire étant de nouveau sur patte j'envisage de lui faire une peinture complète dans la même couleur (du moins teinte RAL brillant direct le plus proche)
Il n'y a pas de redressage hormis une aile avant que je remplace, c'est plus simple ;)
Ce serait ma première peinture!

Je me demande quels éléments cela vaut le coup d'enlever plutôt que faire des masquages approximatifs? Quelle temps / difficulté pour retirer:
-vitres custodes
-joint pare-brise (sans retirer le pare-brise)
-joint goulotte sur le toit
-joint lunette arriere
-poignees
-sigles
-retro (ça j'ai fait)
-vinyl latéral : décapeur T°?
Qu'oublie-je?
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Re: Préparation avant peinture

Messagepar Twenty95 » Lun 29 Avr 2019 20:06

Le joint de pare-brise sans enlever le pare-brise c'est pas possible, c'est ce qui le tient en place, après c'est pas très dur a faire.
Tu peints comment? Dans quelle condition?
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Re: Préparation avant peinture

Messagepar gaspard30 » Lun 29 Avr 2019 20:32

bonjour
pour le joint de pare brise et lunette ar
tu souléve le joint coté carrosserie tu passe une corde d'un bon diamétre, de maniére que le joint ne touche plus la carrosserie, tu fait ton masquage avant ta peinture et quand tu enléve la corde il n'y a pas raccord et c'est plus propre
vieux motard que jamais
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérences, dis-toi bien que le Grand Chêne aussi, un jour a été un gland !.
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Re: Préparation avant peinture

Messagepar altifly » Lun 29 Avr 2019 23:06

Voilà le super tuyau ;) merci!!
Je vais peindre sans cabine au pistolet, brillant direct bi composant. La peinture d'origine laisse par endroit voir le primaire(blanc) . Je compte seulement égrener pas apprêter (400 puis 800)
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Re: Préparation avant peinture

Messagepar Twenty95 » Mar 30 Avr 2019 17:09

Le 800 ca sert a rien, si y'a pas de grosses rayures passe un coup de 600 ca ira, par contre prévois une peinture qui sèche vite parce que tu vas chopper plein de merde ou alors fait plus de couche et fait un poli lustrée apres.
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