Recherche info sur suspension :)

par **memeth17** » Ven 23 Déc 2011 16:53

Voila je comptes rabaissé la punto j'aimerais avoir vos avis sur les marques a privilégié ^^ j'aimerais un -40 -60 je ne sais pas si il faut installé une BAR avec un rabaissement comme celui la??

Niveau marque pour le moment je n'ai été voir que chez KW entre 400 et 500 € sans le montage a combien dois je m attendre +- pour le montage?? Merci

par **jujucast** » Ven 23 Déc 2011 19:21

La BAR est indispensable pour tout rabaissement.

Pour le montage, si les ressorts sont déjà sur l'amortisseur, c'est assez simple à faire soi-même, s'ils ne sont pas montés, il faut compter une cinquantaine d'euros pour chaque amortisseur avant.

Pour l'arrière c'est plus complexe, griffes obligé etc etc...

Pour le le montage sur la voiture... Aucune idée

par **memeth17** » Ven 23 Déc 2011 20:25

Pour la BAR une sup ou Inf??

par **GTi-Access** » Ven 23 Déc 2011 22:50

barre sup, a -60 oublie la barre inferieur sur punto.
C'est quoi tes kw?

par **memeth17** » Sam 24 Déc 2011 18:18

Variant 1 je crois. -60 c est beaucoup comme rabaissement ou ca va encore parcequ'en fait ma punto me parait assez haut mais quand je vois les rabaissement que les gens font généralement c est moins.

(Barre sup au CT ca passe??)

par **boumboum** » Sam 24 Déc 2011 20:02

slt. alors sur punto - 60 sa fait beaucoup crois moi !!

je suis moi meme a -60 devant avec des jantes a deport en 14p comme celle d'origine en faite et mon parchoc d'origine se trouvait a environ 5 cm du sol !!

le carter d'huile et la boite se trouvent a 7 cm du sol avec un rabaissement - 60.

moi je suis a -60 devant et - 45 derriere et pour rouler tout les jours c'est un vrai parcour du combattant , oublie les trottoir les dos d'ane selon la hauteur et surtout le pire , les route bombé au centre !! tu en diras 2 mot a mon presilencieux !!

la barre sup sa passe au controle sans souci !!

par **Neness** » Lun 26 Déc 2011 10:36

Un rabai -4 c'est largement suffisant pour tous les jours

par **memeth17** » Lun 26 Déc 2011 23:44

Ok ok merci

avis sur une BAR http://www.2ememain.be/auto-pieces-accessoires/accessoires/tuning-styling/bar-anti-rap-fiat-punto-103332040.html?qq=punto&start=287

par **GTi-Access** » Mar 27 Déc 2011 11:08

C'est un peux chère ta barre non?

par **boumboum** » Mar 27 Déc 2011 12:24

sa va !! elle est pas chere car c'est quand meme une barre en alu !

par **memeth17** » Mar 27 Déc 2011 15:03

Chere pas chere?? :p

par **Neness** » Mar 27 Déc 2011 15:21

C'est les prix je pense

Ici notre domaine c'est la cinqué ou sei donc après...

par **fuckin'easy** » Mar 27 Déc 2011 17:39

Pas chere pour une BAR... Qui plus est en alu !!! :shock:

En plus elle est vraiment belle... 8-)

par **memeth17** » Mar 27 Déc 2011 18:21

Pour ce qui est des marques de suspension qq a des conseils?? La BAR je vais surement la chercher demain donc.

par **boumboum** » Mar 27 Déc 2011 19:52

pour les amrtisseur sa depend de ton budget ! moi j'ai du blistein avec ressort H&R qui font des kit -4 qui sont super !! c'est mon avis perso tout le monde a ses propre avis . c'est assez agreable encore pour rouler tout les jours et c'est un peu plus ferme que l'origine ! après sur punto je sais pas se que donne koni

par **memeth17** » Mar 27 Déc 2011 20:47

combien ca t a couté avec montage etc??

par **GTi-Access** » Mar 27 Déc 2011 22:59

Si c'est de l'alu pas chère alors, Autant pour JE

par **boumboum** » Mer 28 Déc 2011 11:24

moi j'en ai eu pour 900 euro sans montage car je les ai monté moi meme car j'ai l'outillage necessaire !! les blistein sont parmis les plus chere je crois

par **Neness** » Mer 28 Déc 2011 11:56

Les plus chère oui, mais c'est de la bonne came donc

Sinon le top c'est combiné fileté pour ta punto au moins tu peux ajuster la hauteur 8-)

mais sur nos cinqué ça existe pas enfin si juste pour l'avant

par **boumboum** » Mer 28 Déc 2011 13:53

ouais c'est dommage sa car pour ma cinqué je compte y passé mais y a rien pour l'arriere c'est chiant !!

sinon sur punto c'est vrai que blistein c'est chere mais franchement j'adere completement !! je les ai monté depuis 50 000 kms deja et franchement sa bouge pas !! moi en -6 sa donne un vrai kart sur les route sinueuse . pour tout les jours un petit - 4 sa permet de resté en equilibre entre confort et sportivité . car si un jour tu doit faire un long trajet tu sera bien content d'avoir le confort !! moi je galere au bout de 300 borne je doit faire une pause et marcher un peu car le dos prend chere sur nos route bien defoncé !!

pour un montage en garage tu doit compter pour 250 a 300 euros en moyenne !!

par **memeth17** » Mer 28 Déc 2011 17:34

OK ok j'irais faire quelque devis

pour les combinés filleté on m'a dit que ca s'use vite :s.

La BAR est dans mon garage

niveau taille ca tombe niquel juste a bouge un faisceau de l'ABS par contre il n'y a pas de trou a l'endroit je sais pas si c est normal car en général je voyais qu'on le mettait et c est tout moi il n'y a que 1 trou sur les deux qui est fait?? (mais ca vient épouser le "dessus" de la suspension. Je ferais des photos demain si j'y pense ^^

par **Neness** » Jeu 29 Déc 2011 10:39

normalement, ça ce fixe en direct pas besoin de faire d'autre trou...

par **memeth17** » Jeu 29 Déc 2011 12:13

Bon mon pere est parti avec ma voiture ... j'ai donc fait un schéma

Voila donc en bleu c est la barre et le rouge ce sont les points de fixations ^^ (le barre ne passe pas au dessus du filtre a air évidement c'était juste plus simple :p)

par **fuckin'easy** » Jeu 29 Déc 2011 18:02

Perso, j'repercerai les trous qui manquent...

Par contre mettre une jolie barre en alu, comme celle que tu as acheté, veut dire que ton compartiment moteur doit être ABSOLUMENT nickel !!! :roll:

par **memeth17** » Jeu 29 Déc 2011 19:30

C'est prévu t'inquiète pas un bon nettoyage ^^ je me disais aussi que ca risquait pas grand chose c est le passage de roue si je me trompe pas?? Niveau rouille ya rien a mettre pour éviter quand j'aurais fait le trou??

par **fuckin'easy** » Jeu 29 Déc 2011 22:18

memeth17 a écrit:Niveau rouille ya rien a mettre pour éviter quand j'aurais fait le trou??

Perso, j'poserai la barre pour tracer l'endroit où percer, ensuite, avant le percage (!?), je vérifierai que rien ne viendrai à toucher l'écrou une fois la barre installée (au dessus, mais surtout en dessous !

)... Et un p'tit coup d'anti-rouille dans le percage ne serait pas du luxe bien entendu !? :roll:

par **Neness** » Ven 30 Déc 2011 10:41

fuckin'easy a écrit:
memeth17 a écrit:Niveau rouille ya rien a mettre pour éviter quand j'aurais fait le trou??

Perso, j'poserai la barre pour tracer l'endroit où percer, ensuite, avant le percage (!?), je vérifierai que rien ne viendrai à toucher l'écrou une fois la barre installée (au dessus, mais surtout en dessous ! )... Et un p'tit coup d'anti-rouille dans le percage ne serait pas du luxe bien entendu !?

+500
Et au niveau ecrou tu mets du silicone histoire que quand tu serres ça fasse joint

par **memeth17** » Ven 30 Déc 2011 11:24

bonne idée le silicone merci les gars!

par **Neness** » Ven 30 Déc 2011 16:31

On est là pour ça

par **Fab93** » Ven 30 Déc 2011 16:52

Pour les ressorts-amortisseurs, t'as le spécialiste allemand des Fiat http://de.novitec.nl/webshop/fiat/punto-ii/fahrwerk/

par **memeth17** » Sam 31 Déc 2011 12:46

Waw j'avais pensé a novitec en plus pas trop chères

http://de.novitec.nl/webshop/en/fiat/punto-ii/suspension/Default.asp?prodID=267 Ca on les livres déja assemblé par exemple ?? ^^ (merciii

)

par **fuckin'easy** » Sam 31 Déc 2011 13:52

C'est vrai que ca ne parait pas trop chere...

par **memeth17** » Jeu 2 Fév 2012 16:47

Donc voila j'ai enfin monté la BAR et un peu lavé le moteur ^^

Par contre j'ai un petit soucis maintenant :s j'ai du dévissé une tige en métal qui part de la centrale abs je l'ai remise et maintenant mon freinage n'est plus pareil :s je dois appuyer plus sur la pédale mais le freinage en lui meme est équivalent j'ai l impression que la course de la pédale a diminuer :s si qqun a déja eu un truc du style??

(j'ai pensé peut etre une petit fuite lors du démontage??

(( J'ai lu quelques part Tige de limiteur ou je ne sais plus quoi apparement gere l intensité du freinage reste a savoir si il faut la visser plus ou moins pour "gagner" en freinage.

par **fuckin'easy** » Jeu 2 Fév 2012 17:21

Si tu veux du feeling dans ta pédale de frein, retires le fusible d'ABS... :ugeek:

Moi mon ABS a "sauté" et depuis ca va beaucoup mieux mes freinages ! :mrgreen:

Seul problème, j'ai le voyant d'ABS d'allumé au tableau de bord... :evil:

par **memeth17** » Jeu 2 Fév 2012 17:28

ouais je vais le laisser quand meme pour le moment ^^

par **Neness** » Ven 3 Fév 2012 09:28

memeth17 a écrit::D ouais je vais le laisser quand meme pour le moment ^^

Quand tu seras prêt a devenir un homme tu le feras :lol:

par **fuckin'easy** » Ven 3 Fév 2012 09:47

par **memeth17** » Ven 3 Fév 2012 10:28

:d j'avoue sinon paraitrais qu'une purge liquide de frein serait nécessaire vos avis??

par **memeth17** » Lun 10 Sep 2012 11:28

Yep je releve car j'ai trouvé cette annonce http://www.2ememain.be/auto-pieces-acce ... ccessoires

Comment etre sur du bon état??

Montable sur mes suspat KW ?

par **fuckin'easy** » Lun 10 Sep 2012 15:28

T'as déjà du - 40 non ? :roll:

par **memeth17** » Lun 10 Sep 2012 20:52

c'est du -35

par **Neness** » Lun 10 Sep 2012 22:11

-6/-4 direct

par **memeth17** » Lun 10 Sep 2012 22:18

pas fan des hauteurs différentes :p nan mais la 50€ si c'est neuf du weitec ca me semblait good comme occase mais j'ai des doutes sur le montage puis vu que mes KW sont "homologués" changés de ressort doit faire changé cela non??

par **fuckin'easy** » Mar 11 Sep 2012 12:38

Des suspat' sport homologués ??? :roll:

Perso, j'me prendrais pas la tête pour 10mm... Claques lui du fileté au plus bas !!! Avec du - 100 là ce serait nickel... 8-)

par **memeth17** » Mar 11 Sep 2012 16:07

C'est pour ca que je met entre "" en belgique pour que ca passe au CT il faut qu'il soit homologués et montés dans un centre adéquat ce qui a été fait ^^ et en effet pour 10 mm je crois que je vais laisser tel quel :p

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