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Salut à tous je voudrai savoir la différence entre le môteur punto 1 1.2 16v 85ch êt punto 2 1.2 16v 80ch
Car je souhaite faire un swap et la j'ai disposition une punto 2 1.2 16v qui par à la casse

Bin les deux sont sensiblement les mêmes et swapables.

Commande électrique de papillon sur la punto 2, commande mécanique sur la punto 1.

Va voir les posts de barth, de gribouilly et d'autres... il y a pas mal d'infos déjà !

Pour pas être trop enmerder faut que je trouve un môteur de punto 1 en faite

On va dire que c'est le plus "facile" des deux, oui...

Je crois que sur punto 2 il y a quelques différences au niveau faisceau aussi

Mais les principes du swap 16V sont globalement les mêmes pour les deux moteurs.

Sa marche merci de tes reponse sayais faut que je Cômmence à chercher vite une punto 1 àlors
Cette âprem j'ai péter le môteur de la cinquecento personne aurai de schémas de faiseau ôu autre pour le swap 16v ?

Si... moi !

Mais c'est pour le swap sur seicento, ce serait semble-t-il un peu différent côté faisceau sur cinqué.

Je suis en plein dans le swap 16v sur cinque justement et si je peux je compléterai avec mes données quand je serai sûr qu'elles soient fiables.

Si tu pouvais patienter un peu, je suis aussi en train de réaliser un doc qui reprend les éléments des différents swap 16v et leurs particularités.

Après, si tu te lances dans l'opération quand même, tu trouveras pas mal d'aide ici...

J'ai une punto 2 80ch mais Ya le joint de culasse et jài pas trop envie de me faire chier , je préfère trouver directement une punto 1 85ch roulante pour pouvoir bien commencer le swap , Sès que en Corse Sès dure A trouver

Cola2b a écrit:J'ai une punto 2 80ch mais Ya le joint de culasse et jài pas trop envie de me faire chier , je préfère trouver directement une punto 1 85ch roulante pour pouvoir bien commencer le swap , Sès que en Corse Sès dure A trouver

prend le pas mal mais si tu as deja pas trop envie de te faire chier comme tu as ecrit plus haut et qu un simple changement de joint de culasse sur une punto 2 que tu recupere car elle part a la casse t a deja pas envi de le faire ben laisse tombé l idée du swap car des moments chiant tu en aura pas mal ...

moi je suis toi ben le punto 2 que tu recupere car il va a la casse je lui colle une segmentation , des coussinet de bielle , un joint de culasse et un bon rodage de soupape et voila le tour est joué pour une poignee de cerise tu as un moteur pour ta cinqué

Question môteur Ôui je vais la garder juste pour piece pas pour autre chose , parce apres Sî îl me faut la moitier de la phase 1 le papillons le faiseau êt le boîtier je préfère attendre de touver une punto 1 que de parti sur un môteur sans rien d'autre je veût faîre un truc propre pas un travail A l'arrache

Ça court pas les rues chez nous non plus le punto 1 16v...

Après, dis-toi que de toute manière faire un swap 16v te promet quand même de te faire chier avec deux trois trucs ici et là...

Si tu veux faire bien et simple... choisis plutôt un swap 1.2 75cv moteur punto ou palio, celui-là est vraiment plug and play et si tu le prépares un peu tu auras pratiquement 90 cv.

Avec ce que je sais maintenant du swap 16v et si je devais recommencer l'opération, c'est ce que je ferais d'ailleurs... car je t'avoue que si je n'avais pas l'aide de mon pote, je ne m'en serais pas sorti facilement.

Et peut-être que ce moteur-là se trouve plus facilement... à réfléchir en tout cas !

Sinon Xarena vend un 16v complet pour swap (avec tout ce qu'il faut)... juste savoir combien coûterait une livraison

Je verai se que je trouve , mais j'ai un ami qui m'aidera pour le faiceau êt tout

mais j'ai un ami qui m'aidera pour le faiceau êt tout

C'est cool si tu as quelqu'un avec toi...

Un conseil pour le faisceau... fais une rallonge plutôt que de modifier directement sur le faisceau punto, plus facile à faire et le faisceau garde sont intégrité.

Me faut la punto d'abord Apres ôn envisagera , mais Ya personne qui a fait un Chemas ôu quoi pour montrer au autre ?

Non, pas pour l'instant... c'est ce que je te disais, je suis en train de faire un doc de synthése sur le swap 16v, mais j'ai pas encore fini, ça prend un peu de temps de faire quelque chose de bien structuré.

Dès que j'aurai avancé encore, je mettrai en ligne à la disposition de tout le monde, le but étant aussi de faire quelque chose de collaboratif ou chacun apporte son expérience et ses conseils.

C'êst unê mâniê côrse dê mêttrê dês cîrcônflêxês pârtôût ?

Il se métte seule àvec la correction je sais pas Pk