voila je voudrai savoir ce que vous pensez d'une idée qui est le cloisonnement du flitre d'admission ?
j'ai vu sa sur le net en surfant par hasard.
ce que j'ai compris c'est que l'on arrive à gagner quelques degrés de moins ce qui est un avantage pour le rendement du moteur car plus l'air est froide meilleur est le rendement de ce dernier.
de plus souvent le filtre étant proche du moteur il est donc pas toujours employer au maximum de sa capacité et récupère de l'air chaud, c'est peut être pas grand chose mais toujours ca de pris.
le mien étant positionné devant le passage de roue avant gauche, il est donc excentré du moteur.
j'attends vos avis, commentaire et autres.
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amicalement votre serviteur.