500-600sporting.net

Salut à tous,

J'ai une petite question pour les plus érudit de la prépa sur moteur fire...

Je suis actuellement occupé à remplacer le joint de culasse sur une Punto 1200 8v de 2000 donc 60ch.
C'est la deuxième voiture de mes parents que j'utilise de temps en temps en dépannage.

Je trouve que ça avance vraiment pas ces 60ch comparé aux 75 de la cinqué de ma nana.

Je me demandais donc si le faite de simplement mettre un arbre à came de 1200 75cv apportait un réel gain?
C'est juste histoire d'avoir un peu plus d'agrément de conduite. Je veux pas en faire une caisse de courses !
J'ai fais quelque recherche sur le forum mais sans être sure que ce type de modif apporte un réel gain sur ce moteur précis. D'ou mon poste.

Pour info le moteur est le 1200 8s avec collecteur d'admission en plastique, injection multipoint et cata faisan partie du collecteur d'échappement. (numéro moteur: 188A4000)
Je me demande si ce n'est pas le même moteur que celui de memeth mais sans certitude...

Si maintenant vous avez d'autre solution peu coûteuse je suis intéressé !

Oui c'est le même moteur mais vu que j'ai pas encore monté l'AAC p75 que je vais le monter sur mon moteur de rechange je ne saurais pas te dire ce que ca apporte :p

En tout cas t'arriveras pas a 75ch et mm si t'y arrive la cinqué restera loin devant vu son poids ^^

Merci mais comme je le dis c'est pas le but

Le but c'est un petit plus en agrément de conduite avec ce veau...

Perso je trouve pas que ce soit un "veau" ^^ mais c est pas un foudre de guerre nn plus.

J'ai que des jantes plus legere et un filtre a air donc on peut dire que je suis d origine ^^

Personne d'autre que memeth n'a de réponse a me donner?

Je sais que c'est un sujet mainte fois traité sur le fofo pour ce qui concerne cet AAC de 1200 75cv sur 1100 sporting et que le gain en vaut la peine.
Mais sur le moteur site est-ce que ça vaut vraiment le coup?

Raph500 a écrit:Personne d'autre que memeth n'a de réponse a me donner?

Je sais que c'est un sujet mainte fois traité sur le fofo pour ce qui concerne cet AAC de 1200 75cv sur 1100 sporting et que le gain en vaut la peine.
Mais sur le moteur site est-ce que ça vaut vraiment le coup?

Ben non car souvent quand on upgrade, c'est soit sur le 1108 soit avec le 1242 mpi direct. On va pas s'emme*der avec un 1242 qui avance pas pour le tuner ensuite

Il y a un réel gain sur le 1100 55ch des cinque sporting sur le 1.2 60 ???? aucune idée

tu auras du meiux c'est sur mais pour la quantifié ce sera surement moins evident.

Oui je m'en doute Jéjé mais comme c'est juste pour avoir un ptit agrément de conduite en plus. Me disais que c'était peut-être le meilleur moyen à moindre coût si je trouve un AAC de 1200 mpi 75cv.
Comme c'est un 1200mpi de 60 d'origine peut- être que j'arriverais à avoir 10cv en plus ce serait déjà bien.

Parce que la c'est limite dangereux tellement c'est mou

Hum si tu es sure de ce que tu dis alors je me met en quéte d'un AAC. On verra si il y a un réel mieux.

Au pire je le revend ici

mettre un AAC de 75, tu auras un gain, apres pour 10 ch de plus je sais pas, regarde aussi au niveau admission et papillon, la tu auras un gain
Pour le quantifier tu dois faire un passage au banc...

Heu c'est pas le but le passage au banc.
Moi je veux juste un petit plus en agrément de conduite sur cette punto.
En soit le nombre de cv en plus je m'en fout du moment qu'elle soit plus agréable à conduire au quotidien sans être debout sur la pédale de droite sur l'autoroute pour rester à 120 en côte.

Si je voulais un vrai gain avec beaucoup plus de cv je swap et puis c'est tout
Mais encore une fois c'est pas le but.

J'ai ce qu'il faut à la maison pour faire mumuse (Nissan 200sx un peu modifié par mes soins...)

Je dis pas que ton but est des cheveaux en plus...

Je dis juste si tu veux savoir le gain ou l'agrément de conduite que tu a en plus en montant un AAC de 75 il faut passer au banc, c'est tout
Mais l'un ne va pas sans l'autre

Le mieux serait de te dégoter un 1242 75hp en casse... Et là, vu qu'tu ne veux pas swapper (ce que je comprend bien... ), tu récupères l'arbre à cames et le papillon de 38 !
Tu auras un meilleur remplissage et de fait, ta voiture marchera mieux car plus coupleuse... Surtout si en plus tu lui vide le cata' !

fuckin'easy a écrit:Le mieux serait de te dégoter un 1242 75hp en casse... Et là, vu qu'tu ne veux pas swapper (ce que je comprend bien... ), tu récupères l'arbre à cames et le papillon de 38 !
Tu auras un meilleur remplissage et de fait, ta voiture marchera mieux car plus coupleuse... Surtout si en plus tu lui vide le cata' !

ou bien tu change culasse et pipe !! calculo et c'est partie !!

De mémoire, je crois que la boite est pas top non-plus... et je pense que le manque de nerf vient de là (ma mère en a eu une quelques temps)
Tu connais les rapports de cette boite ?
Si ça se trouve, le soucis vient déjà de là

jéjé125tc a écrit:De mémoire, je crois que la boite est pas top non-plus... et je pense que le manque de nerf vient de là (ma mère en a eu une quelques temps)
Tu connais les rapports de cette boite ?
Si ça se trouve, le soucis vient déjà de là

+ 600... Disons que si l'embrayage est à changer en plus, ce sera plus rapide et facile de lui greffer une boite courte (Cinque/sei Sporting, Punto 6 speed ou sporting...) pour gagner du "nerf" !

Exemples :
Du 6 vitesses "long" :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=19_s

Du 5 vitesses "court" :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=19_s

...

fuckin'easy a écrit:Le mieux serait de te dégoter un 1242 75hp en casse... Et là, vu qu'tu ne veux pas swapper (ce que je comprend bien... ), tu récupères l'arbre à cames et le papillon de 38 !
Tu auras un meilleur remplissage et de fait, ta voiture marchera mieux car plus coupleuse... Surtout si en plus tu lui vide le cata' !

ca ne marche pas, car la punto 2 a un support moteur sur la culasse que la punto 1 n as pas ...

on peut monter l ACT de 75 pour un gain assez faible ( papillon motorisé avec carto couple)
par contre, les punto 2 sont tres longues a decrasser ...

J'm'excuse, mais où ai je mentionner la Punto ?
Tu as la Palio aussi, et aussi étrange que ça paraisse, c'est elle que tu trouveras le plus facilement en casse...

oui, tu as raison tu n as pas mentionné la punto

en fait, les palio = punto 1 = support moteur sur bloc moteur

punto 2, support vissé en 3 points sur la culasse .. du coup,c est emmerdant a mettre,

aussi le systeme IAW / papillon motorise est totalement different

le plus simple est l ACt de 75 ch .. mais le reste, bof bof ..

C'est exactement ca

Merci pour toutes vos infos !

Donc si je résume ce que vous dites en changeant AAC et papillon je devrais avoir un petit gain, pas un avion, mais un meilleur agrément de conduite.

Pour ce qui est de l'AAC je suis sure qu'il ce montera sans problème vu que c'est une culasse fire.
Pour le papillon j'en suis moins sure vu que c'est un collecteur d'admission en plastique et pas dit que le papillon d'un aille sur l'autre. si quelqu'un aillant eu les deux en mains pouvait confirmer?

Serais-je obligé de changer le calculatteur aussi si je ne fais que AAC et Papillon?

Par contre le papillon de cette punto n'est pas motorisé du tout il y a toujours ce bon vieux câble qui le relie à la pédale.

Bon qui c'est qui veut bien me vendre un AAC et un papillon qui va avec ?

Pas besoin de toucher au calculateur pour tourner (même si tu auras un petit gain supplémentaire de 1 à 2 ch).

Si tu as un papillon à cable, il faudra probablement réaléser la cales qui se trouve entre le pap et le collecteur.

OK merci Notch

Réaléser la cale c'est pas un soucis, j'ai ce qu'il faut au boulot.
Je peux même en refaire une si il faut

Raph500 a écrit:OK merci Notch

Réaléser la cale c'est pas un soucis, j'ai ce qu'il faut au boulot.
Je peux même en refaire une si il faut ;)

Il faut faire des propositions pour le fofo

Neness a écrit:Il faut faire des propositions pour le fofo

Neness... Tu perds jamais l'nord toi ???!!!

fuckin'easy a écrit:

Neness a écrit:Il faut faire des propositions pour le fofo

Neness... Tu perds jamais l'nord toi ???!!!

Non, jamais