ligne groupe n

par **harry** » Ven 1 Fév 2013 21:16

Bonjour est il possible de monter une ligne groupe n de cinquecento sporting sur une seicento sporting?

par **Notch** » Ven 1 Fév 2013 21:25

Normalement oui jusqu'au seicento de 2002 je crois, après les normes sont passées en euro 3 je crois donc les lignes et les admissions ont changé.

par **harry** » Ven 1 Fév 2013 21:54

la canule d echappement passe t elle dans la decoupe du pare choc , ou faut elle redecoupé le pare choc

par **Notch** » Ven 1 Fév 2013 22:00

Ta sei est de quelle année ?

Sinon c'est du plug&play.

par **harry** » Ven 1 Fév 2013 22:03

elle est de 1998

par **Notch** » Ven 1 Fév 2013 22:43

Donc si c'est les premières, il me semble que c'est exactement le même châssis, hormis les renfort de crash securite.

par **harry** » Sam 2 Fév 2013 08:51

merci je vais essayer ce week end

par **fuckin'easy** » Sam 2 Fév 2013 15:45

Alors, sur ta Sei phase 1, il existe une ligne Groupe N qui passe toute seule...

Le souci des Sei phase 2 (après 2001) c'est que le cata est solidaire du collecteur ! :evil:

Après, il faut voir le diamètre de ton tube de descente sur lequel s’emboîte la ligne... En effet, la ligne groupe N pour Sei fait 40mm de diamètre intérieur alors que celle pour Cinque fait 45mm (en intérieur également :roll:

)... Y a donc moyen de gagner encore plus en perfs en greffant une ligne pour Cinque ! :ugeek:

par **Neness** » Lun 4 Fév 2013 14:22

fuckin'easy a écrit:Alors, sur ta Sei phase 1, il existe une ligne Groupe N qui passe toute seule...
Le souci des Sei phase 2 (après 2001) c'est que le cata est solidaire du collecteur !
Après, il faut voir le diamètre de ton tube de descente sur lequel s’emboîte la ligne... En effet, la ligne groupe N pour Sei fait 40mm de diamètre intérieur alors que celle pour Cinque fait 45mm (en intérieur également )... Y a donc moyen de gagner encore plus en perfs en greffant une ligne pour Cinque !

Voila pourquoi les cinque sont toujours meilleurs :mrgreen:

par **fuckin'easy** » Lun 4 Fév 2013 14:26

Neness a écrit:Voila pourquoi les cinque sont toujours meilleurs

Ah non, c'est juste qu'elles ont besoin d'évacuer plus... Dû à la mauvaise gestion ECU de l'époque j'pense !? :roll:

Quoi, moi j'sais pas, j'suis en MPI d'origine alors... :mrgreen:

par **Notch** » Lun 4 Fév 2013 14:37

Tiens Harry c'est cadeau :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/427263790.htm?ca=22_s

par **stefdu02** » Mer 6 Fév 2013 19:24

gaf,j'ai reçu les photos et il n'y a qu'un morceau qui est du groupe N le reste c'est du maquillage de piece d'origine!!

par **harry** » Jeu 7 Fév 2013 12:18

oui j ai recus également les photos et c est une ligne d origine avec un tube groupe n

par **Neness** » Jeu 7 Fév 2013 18:26

La belle arnaque quoi... :roll:

ligne groupe n

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Re: ligne groupe n

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