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Voilà un Topic en cours de préparation (il sera de plus en plus complet grâce a vous) sur Les Pneus, élément des plus important sur nos Cento !

FIAT CINQUECENTO :

700i ED
Monte d'origine :
145/70R13 71 T
Monte autorisée :
EN 13 pouces
155/65R13 73
165/60R13 73
175/60R13 77
195/50R13 78
205/50R13 81
225/45R13 84
EN 14 pouces
165/55R14 72
175/50R14 74
195/45R14 77
205/45R14 80
215/40R14 79
225/40R14 82
255/35R14 85
EN 15 pouces
175/45R15 72
Monte non autorisée :

900i + 1.1 Sporting + Abarth
Monte d'origine :
155/65R13 73
-- PIRELLI P 700 --"top sur sol sec,sous la pluie faut pas les brusquer,il décroche assez vite,il sont pas mal sous la neige" -- n'existe plus dans cette monte -- ToMtoM_54
Monte autorisée :
EN 13 pouces
165/60R13 73
195/50R13 78
205/50R13 81
225/45R13 84
EN 14 pouces
175/50R14 74
-- PIRELLI P6000 -- "Long à chauffer, bon grip au début puis perd ses perfs au fil de l'usure, Savonnette sur la pluie, pas testé sur la neige, perte de couple en 14 et trop chère pour ce que c'est" -- 90 € -- Will-Hunter
195/45R14 77
215/40R14 79
225/40R14 82
255/35R14 85
Monte non autorisée :
-- 165/55R13 70 -- NANKANG XR611 -- "Bonne tenue dans le temps malgré le pieds droit lourd. Bonne tenu sur le sec (mieux qu'un p700). Sous la pluie décroche sainement l'avant file tout droit si on est trop fort. Par conséquent on arrive pas a faire décrocher l'arrière.Petit plus le MFS qui protège le bord de jantes" -- 46 € -- Notch
-- 175/50R13 72 -- NANKANG AS1 -- "comportement très sain et bonne tenue sur sec et mouillé -- 48€ -- grimmjow
-- 175/50R13 72 -- DUNLOP SP SPORT -- "sur Speedline de 5", Nickel sur le sec, l'avant cire quand ça braque un peu trop sinon, ça motrice bien.
L'arrière ne décroche que rarement, si le sol est sale ou gras..Sur le mouillé, c'est bof (ou dans la tête selon ) mais de toute façon, je n'attaque pas dans ces conditions, Niveau usure, pas grand chose à déclarer, la sculpture est encore bien marquée (km je sais pas environ 15.000)" -- 70€ -- jéjé125tc
-- 185/55R14 80 -- KLEBER DYNAXER HP3 -- "pas mal sur sol sec et pluie,pas testé sous la neige,et pompe de la puissance" -- 80 € -- ToMtoM_54


FIAT SEICENTO :
0.9
1er Monte d'origine :
145/70R13 71 T
1er Monte autorisée :
EN 13 pouces
155/65R13 73
165/60R13 73
175/60R13 77
195/50R13 78
205/50R13 81
225/45R13 84
EN 14 pouces
165/55R14 72
175/50R14 74
195/45R14 77
205/45R14 80
215/40R14 79
225/40R14 82
255/35R14 85
2eme Monte d'origine :
155/65R13 73 T
2eme Monte autorisée :
EN 13 pouces
165/60R13 73
195/50R13 78
205/50R13 81
225/45R13 84
EN 14 pouces
175/50R14 74
195/45R14 77
215/40R14 79
225/40R14 82
255/35R14 85
Monte non autorisée :

1.1
1er Monte d'origine :
155/65R13 73 T
1er Monte autorisée :
EN 13 pouces
165/60R13 73
195/50R13 78
205/50R13 81
225/45R13 84
EN 14 pouces
175/50R14 74
195/45R14 77
215/40R14 79
225/40R14 82
255/35R14 85
2eme Monte d'origine :
165/65R13 77 T
-- KLEBER VIAXER -- "Les meilleurs pour tenter le "drift" sous la pluie et presque pareil par temps sec !!! Quoi ca ressemble à du Michelin, autrement dit... C'est du brun !!!" -- 38 € -- fuckin'easy
-- SAVA PERFECTA -- "iDEM KLEBER VIAXER Les meilleurs pour tenter le "drift" sous la pluie et presque pareil par temps sec !!! Quoi ca ressemble à du Michelin, autrement dit... C'est du brun !!!" -- 35 € -- fuckin'easy
2eme Monte autorisée :
EN 13 pouces
175/60R13 77
195/55R13 80
215/50R13 85
245/45R13 89
EN 14 pouces
185/50R14 77
205/45R14 80
EN 15 pouces
235/35R15 81
3eme Monte d'origine :
155/70R13 75
-- SAVA PERFECTA -- "des Sava... Et ca va pas du tout !!! De bons gros pneus en bois dur... Glissants tout l'temps, bruyants au roulage... Oh tiens comme du Michelin encore !!!" -- 35 € -- fuckin'easy
3eme Monte autorisée :
13 pouces
165/65R13 77
175/60R13 77
185/60R13 80
195/55R13 80
215/50R13 85
245/45R13 89
14 pouces
165/60R14 75
-- BRIDGESTONE B371 AV + FIRESTONE MULTIHAWK AR -- "Très bon comportement par temps sec, guidage précis (même à "haute" vitesses) décroché un peu brutal des Firestone sous la pluie... Quoi ca m'a couté une voiture quand même !!!" -- 64 € AV / 58€ AR -- fuckin'easy
185/50R14 77
205/45R14 80
15 pouces
185/45R15 75
215/40R15 80
235/35R15 81
245/35R15 84
Monte non autorisée :

1.1 Sporting
Monte d'origine :
165/55R13 70 H
-- BF GOODRICH TOURING -- "Fuyez !!! Pneus Horrible, sur tous revêtement, a refiler a papy et mamy" -- 45€ -- Will-Hunter
Monte autorisée :
EN 13 pouces
175/50R13 72
185/50R13 76
195/45R13 75
EN 14 pouces
195/40R14 73
Monte non autorisée :

1.1 Sporting Abarth
Monte d'origine :
175/50R14 74 H
-- PIRELLI P6000 -- "il sont top sur sol sec,sous la pluie faut pas les brusquer il décroche assez vite,et sur neige il ce défende bien" -- 90 € -- ToMtoM_54
Monte autorisée :
EN 14 pouces
195/45R14 77
-- CONTINENTAL SPORT CONTACT 2 "la sa tien la route,mes pompe de la puissance sa tien aussi bien sur sol sec et pluie mes pas testé sur neige!!" -- 80 € -- ToMtoM_54
215/40R14 79
225/40R14 82
255/35R14 85
Monte non autorisée :


PS: pour que se poste reste propre envoyé moi par MP vos avis pneus, tests, quelles que soient les infos à mettre ou à enlever et je les rajouterai, Merci à tous

Si je peux me permettre, corrige les fautes avant de publier, ça pique

jéjé125tc a écrit:Si je peux me permettre, corrige les fautes avant de publier, ça pique

Les phrases entre guillemets ne sont pas sous ma responsabilisé ce ne sont que paroles rapportées


PS : j"ai pas reçu de MP de Ta part JéJé ?!?!

Sur ma cinque j'ai monté les NAKANG AS1 en 175/50/13, comportement très sain et bonne tenue sur sec et mouillé, prix 48€/pneu

Pour les 14", ok, c'est pas bon pour la Cinqué, niveau CT.
Mais la correspondance serait 195/40/14 ou 195/45/14 ? Je crois que BULLops a pris le 45, mais la circonférence n'est pas bonne apparemment

Qui sait ?

PS : tu as un MP, Willy

Normalement c'est 195/40 il me semble... Dans tous les cas ce sera mieux que les 195/45 car ca tirera plus "court" !

fuckin'easy a écrit:Normalement c'est 195/40 il me semble... Dans tous les cas ce sera mieux que les 195/45 car ca tirera plus "court" !

Ouais mais comme Guido, je tire un poil court déjà
Merci de l'info, faudra que je regarde les tableaux

À cette page, on trouve un tableau de calcul rapide http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

Voici ce que j'ai trouvé pour les tailles qui nous intéresseraient


et


En 165/55/13 d'origine, on a un diamètre de 51,17cm.
En 175/50/13, on tire plus court avec 50,52.
Pour arriver à être sur la même démultiplication que l'origine en 14, faut donc :
195/40/14 soit 51,16.
195/45/14 = pas bon du tout avec 53,11 ! Bouuuuhhh

Olala mais tu te prend trop la tête avec tous tes calcules , j'ai plus simple

La liste des correspondance qu'utilise les Contrôles techniques (quand ils l'utilisent)

http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes2005.php?pneu=17550R1474#tableau

Will-Hunter a écrit:Olala mais tu te prend trop la tête avec tous tes calcules , j'ai plus simple

La liste des correspondance qu'utilise les Contrôles techniques (quand ils l'utilisent)

http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes2005.php?pneu=17550R1474#tableau

Nan mais j'm'en tape de ta liste
Le 14" n'est pas permis au CT pour les Cinqué, mais moi je voulais savoir comment obtenir la même démultiplication que l'origine avec une monte plus large
Enfin si je passe en 14"

jéjé125tc a écrit:

Will-Hunter a écrit:Olala mais tu te prend trop la tête avec tous tes calcules , j'ai plus simple

La liste des correspondance qu'utilise les Contrôles techniques (quand ils l'utilisent)

http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes2005.php?pneu=17550R1474#tableau

Nan mais j'm'en tape de ta liste
Le 14" n'est pas permis au CT pour les Cinqué, mais moi je voulais savoir comment obtenir la même démultiplication que l'origine avec une monte plus large
Enfin si je passe en 14"

Passe en 245/25R10

Perso ça me gène pas que tu pourrisses ton topic

jéjé125tc a écrit:Perso ça me gène pas que tu pourrisses ton topic

Pas grave je ferait un coup de propre

Cinquecento sporting
Monte d'origine 165/55R13 et non idem à la 900

Nankang toursport 611 - 165/55R13: sec moyen usure prématuré des bords extérieur, pluie a fuir!

Continental sport contact 2 - 175/50R13 : Sec super, pluie correct!

Nankang AS-1 - 175/50R13 : Sec moyen, pluie bof