Culasse 1200 16v sur 1108 ??

par **A2Cperformance** » Lun 23 Juil 2012 21:41

Alors voula je me pose la question . Est il possible de monter une culasse de 1200 16v sur un bloc 1108 8s ? Si oui y a t'il un réelle gain ??

par **boumboum** » Mar 24 Juil 2012 22:09

slt !! alors la culasse se monte sans souci !! mais la ou sa coince c'est au niveau de la distribution !!! tu n'as pas du tout le meme nombre de dent sur les poulie aac du 1.1 et du 16v !! de plus se sont deux type de courroie differente !! :oops:

j'y avais deja penser mais quand j'ai vu tout ses truc a resoudre j'ai laisser tomber !! pour les gain d'une telle modifs , c'est meilleur monter en regime et gain de couple enorme !! enfin si sa marche bien !!

autant partir d'un bas moteur 1.2 pour placer cette culasse de 16v ! :oops:

par **A2Cperformance** » Mar 24 Juil 2012 23:32

Les poulies ne sont pas un souci si tu garde celle de 16s ! Après pour la distrib a voir la largeur de la courroie pour voir du elle passe sur la poulie de vilo , et si il y a le même nombre de galet ???

par **jujucast** » Mer 25 Juil 2012 16:33

Bah si c'est un souci car le cheminement de la courroie n'est pas le même ainsi que le pignon vilebrequin...

par **boumboum** » Mer 25 Juil 2012 19:25

sisi le cheminement de la courroie est identique !!! le seul truc qui change c'est la largeur de ta courroie !!

en gros sur le 16v sur ta poulie d'aac ( oui le 1.2 16v n'a qu'une poulie d'aac car c'est des pignon a l'opposé qui transmet a l'autre arbre ) tu est prevue pour une courroie large ainsi que la pompe a eau !! faut pas l'oublier celle la !!

et sur ton bloc 1108 tu as une courroie etroite !! après pour le nombre de dent je ne sais plus les diffenrence !! au pire se que tu peu faire c'est collé la poulie de vilo du 16v et la pompe a eau du 16v !! ainsi tu a tout de la meme courroie !! juste a trouver la bonne longueur de courroie !! sa serai nikel car comme sa tu te retrouve en injection multipoint avec 16 soupapes sur un 1.1 !!! :mrgreen:

tu lui colle de gros aac de gros injecteur le meme papillon que moi ( vu que tu aura la pipe du 16v ) soit 46 mm et hop une balle si sa marche fiable !!! :twisted:

par **memeth17** » Jeu 26 Juil 2012 09:24

Je releve l'idée de la culasse sur un 1242cc 8v la culasse du 16v passe?? beaucoup de modifs?

par **Neness** » Jeu 26 Juil 2012 09:34

C'est decrit plus haut memeth par boumboum

par **A2Cperformance** » Jeu 26 Juil 2012 11:20

le reglement F2000 autorise depuit l an derniere , le panache moteur . donc je doit rester en 1108 mes je veut lui monter un 16s pour leur avantage , donc il me faut culasse complette , poulie de vilo de 16s et pompe a eau le toute de 1200 16s :twisted:

par **boumboum** » Jeu 26 Juil 2012 11:53

Slt a2c !! Tu est d'où ?? Je peu peu être avoir se qu'il te faut sauf pour la pompe à eau !!! Je monte sur Paris pendant mes vacance dans 15 jours à environ!! Si j'ai sa je peu te mettre sa de côté si sa t'interresse !!

par **memeth17** » Jeu 26 Juil 2012 13:03

J'ai vu mais ce qu'il décrit correspond au 1.1 8v en monopoint moi je me demandais si sur la base 1.2 multipoint 8v il fallait faire les mêmes changements?

par **Neness** » Jeu 26 Juil 2012 21:14

Normalement oui sauf la courroie qui devient celle du 1.2 16 avec ses injecteurs

par **boumboum** » Jeu 26 Juil 2012 22:03

Memeth17 tu as les même modus à faire que sur le1,1 !!! Sauf si tu as déjà une courroie large !! Neness oublié pas la pompe à eau aussi !! Sinon tu connais le reste , tu suis tout !!

par **A2Cperformance** » Ven 27 Juil 2012 08:41

Salut boumboum merci de ton aide . Moi je suis de haute Savoie . Pour les pièces peut tu me dire les prix stp ??

par **A2Cperformance** » Ven 27 Juil 2012 23:12

quelqu un aurait une photo de ctte culasse avec une seul poulie ??

par **boumboum** » Ven 27 Juil 2012 23:46

pour la photo si tu peu attendre je te fais sa demain dans la journée !!

par **A2Cperformance** » Sam 28 Juil 2012 10:04

deux question me vienne, quelle faisceau moteur faut il ? celui du 16s passe til avec le faisceau habitacle ?
serait il possible de voir de voir les deux poulie de vilo ? celle du 1108 et celle du 1200

par **Neness** » Lun 30 Juil 2012 00:25

A2Cperformance a écrit:deux question me vienne, quelle faisceau moteur faut il ? celui du 16s passe til avec le faisceau habitacle ?
serait il possible de voir de voir les deux poulie de vilo ? celle du 1108 et celle du 1200

Normalement il te faut le faisceau du 16 pour bien faire après c'est de l'adaptation

Pour les photo je crois que boumboum te fait ça

par **Neness** » Lun 30 Juil 2012 00:27

boumboum a écrit:Memeth17 tu as les même modus à faire que sur le1,1 !!! Sauf si tu as déjà une courroie large !! Neness oublié pas la pompe à eau aussi !! Sinon tu connais le reste , tu suis tout !!

Merci du compliment

En sachant que je ne connaissais rien au début de mon aventure dans les cinqué j'essai de me tenir au courant de tout sur les modifications et prépa possible

par **A2Cperformance** » Lun 30 Juil 2012 04:51

Arrêt du projet culasse de 16s . J ai trouver une culasse de kit car !!

par **guiguitouch** » Lun 30 Juil 2012 06:30

Trop bon ça!!! En 8s alors!!! Elle a quoi de spécifique ?

par **A2Cperformance** » Lun 30 Juil 2012 06:33

Grosse soupapes prepa gra cote mini AAC grA poulie réglable , pipe avec 4 injecteur pap polie qui viens de chez rorallye le plus gros préparateur de cinq en Italie !!!

par **guiguitouch** » Lun 30 Juil 2012 09:54

Va falloir des photos la!!!

par **boumboum** » Lun 30 Juil 2012 10:01

Nikel sa !!!! La jsui d'accord avec guigui pour les photo !!! Les pièce de chez royal l'y sont une vrai référence en compétition sur cinque et sei !!

par **A2Cperformance** » Lun 30 Juil 2012 10:09

Ces l ex culasse a lafont championt de France en cinquecento f2000-11 !!!

par **Notch** » Lun 30 Juil 2012 10:21

La rolls de la pièce perf !

par **A2Cperformance** » Lun 30 Juil 2012 10:31

A la oui obliger de monter des piston forger a cause de AAC !!!

par **fuckin'easy** » Lun 30 Juil 2012 16:01

Va nous faloir de la photo là !!! :shock:

Ca va donner tout ca... 8-)

par **A2Cperformance** » Lun 30 Juil 2012 16:24

les pieces seront la en septembre pas de photos avant

par **Neness** » Mer 1 Août 2012 13:31

bravo pour la perle rare et on est impatiant d'etre a Septembre pour le photos

par **JonathanPX** » Dim 23 Sep 2012 13:10

toujours pas de photo?

par **fuckin'easy** » Dim 23 Sep 2012 14:42

JonathanPX a écrit:toujours pas de photo?

+ 600...

par **Neness** » Lun 24 Sep 2012 10:25

fuckin'easy a écrit:
JonathanPX a écrit:toujours pas de photo?

+ 600...

+500

par **boumboum** » Lun 24 Sep 2012 17:40

bah les gars vous suivez pas !!!

les photo de sa culasse sont sur le topic de cinqué !!!

Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Re: Culasse 1200 16v sur 1108 ??

Qui est en ligne ?