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ciao tuti

j'aurai voulu savoir quel pieces changer ou équiper sur une cinque ou une sei' pour gagner un peu de puissance,
la voiture servira pour tous les jours donc il me faudrait pas une prépa de "ouf" donc exit les turbo et je voudrais pas la vider,
avez-cous des idées ? Et aussi les liens pour avoir les pieces ?

Je me souviens qu'au rassemblement sur banc d'essai pas loin de melun qu'une personnes avait une cinquecento sporting jaune et qu'il avait sorti 70 cv environ moi sa me suffirai et j'aimerai bien savoir ce qu'il à fait dessus ^^

merci d'avance pour vos réponces

Fait une petite recherche ...

Bon 2 solutions :
Tu garde le 1.1 mais avec AAC du 1.2 8s + papillon de 38 mm + puce (dure à trouver) + admission + échappement. Là tu devrais être vers les 65 ch

Sinon un swap avec le 1.2 8s ou mieux mais plus compliqué le 1.2 16v.

La prochaine fois fait une petite recherche c'est un sujet déjà traité.

oui j'ai regarder un peu mais j'ai pas tout compris ^^
ou je peux trouver les pieces ? et niveau prix pour la prepa que tu as cité il y en a pour combien environ ?

Agga1 a écrit:ciao tuti

j'aurai voulu savoir quel pieces changer ou équiper sur une cinque ou une sei' pour gagner un peu de puissance,
la voiture servira pour tous les jours donc il me faudrait pas une prépa de "ouf" donc exit les turbo et je voudrais pas la vider,
avez-cous des idées ? Et aussi les liens pour avoir les pieces ?

Je me souviens qu'au rassemblement sur banc d'essai pas loin de melun qu'une personnes avait une cinquecento sporting jaune et qu'il avait sorti 70 cv environ moi sa me suffirai et j'aimerai bien savoir ce qu'il à fait dessus ^^

merci d'avance pour vos réponces

A ce que je vois j'ai marqué certaines personne........enfin ma Ginestra a marque les esprit

Agga1 a écrit:oui j'ai regarder un peu mais j'ai pas tout compris ^^
ou je peux trouver les pieces ? et niveau prix pour la prepa que tu as cité il y en a pour combien environ ?

Pour faire simple en budget il faut compter ~500€, ce qui reste assez raisonnable.

ma prépa est également assez simple.
pour commencer un collecteur inox 4-2-1 CSC avec l’intermédiaire et un silencieux Supersprint. auquel j'ai associé un AAC de punto ou palio 75. perso j'ai la boite a air Novitec en carboe. il est sur que cela donne un peu de souffle par rapport a l'origine mais je ne pense pas que cela change grandement le comportement de la voiture.

lors du passage au banc j'ai obtenu 67,8ch avec la gestion d'origine et 69,7 avec la gestion "Novitec" de mon coussin. et je confirme pour une utilisation quotidienne ces largement suffisent et cela en surprend plus d'un


Pour l'achat de la ligne d’échappement il y a Autostoria ( Perso c'est ou j'ai acheter la mienne)ou GTI-access sur le fofo peux également te la fournir, il me semble.
en ce qui concerne l'AAC directement chez FIAT mais Hors de prix , la meilleur solution reste les casses-auto ou ebay.de, leboncoin. pour le prix il se vend entre 50 et 100€ environ.

en ce qui concerne le PAP de 38 il faut également prendre en compte la surconsommation qu'il engendre.

j’espère avoir répondu a tes question

oui merci bien donc 500 € c'est pour moi resonable donc il me faut en gros un budget de 2000-2500 € pour avoir la voiture + une petit prépas donc ça va

ah et desoler pour le double poste, j'ai vu le catalogue de gti acces et comme il faudrait faire pour commander un truc ?
et j'ai pas trouver l'echappement sur le site autostoria

Bon on a pas eu le plaisir de papoter avant donc par la même occasion je te souhaite la bienvenue.

Pour l'échappement personnellement j'ai une grp N d'Oreca un poil modifiée (soudée pour être adapté au collecteur 4/2/1 avec ajout d'une tresse.

Mais en plus de préparer le moteur, sur une cinqué, il faut aussi préparer le chassis, sinon on ne l'exploite pas comme il se doit.

merci pour la bienvenue
niveau chassis j'ai prevue ressort court et barre anti raprochement c'est pas pour faire de la piste

Agga1 a écrit:oui merci bien donc 500 € c'est pour moi resonable donc il me faut en gros un budget de 2000-2500 € pour avoir la voiture + une petit prépas donc ça va

franchement pour ce prix fait toi plaisir a acheté celle de camboui...et en revendant le surplus de pièce tu diminue ton budget
Promis je touche pas un pourcentage sur la vente mais elle est vraiment nickel est superbe.. et la prépa est tout ce qu'il y a de plus discret fait par un pro du swap !!!!!

C'est clair, si je devais acheté une cinqué avec 2OOO€ de budget, je prendrai la sienne les yeux fermés !

+ 600... Prends celle de Camboui !
Mais à la seule condition qu'elle ne se retrouve à la mode "tuning" biensur !!!???

c'est clair !! camboui un vrai maniaque envers ses auto !! du peu que je l'ai rencontrer il etati toujours entrain d'inspecter le moindre recoin de sa cinqué !! sa cinqué est une auto super suivi et pas chere au vu du boulot realisé dessus !!

+1500 avec les autres celle de Camboui est top et en plus avec toutes les pièce tu peux limite en refaire une autre sans problème ou renflouer ton budget en revente si pas de place pour le stock...