Merci de vos réponses,
C'est une 900cc pas une 1.1, je ne sais pas si il y a aussi un passage au niveau du collecteur sur ce moteur (?)
Je vais commencer par changer le joint du collecteur, pour une dizaine d'euros ça vaut le coup d'essayer.
Si ça ne suffit pas on verra plus tard pour le joint de ...
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- mer. 3 août 2016 08:08
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- mar. 2 août 2016 14:31
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Re: Présentation + problème
Bonjour, merci pour vos réponses.
Pas de fuite à l'arrêt.
A priori pas de défaut sur les durites, la pompe à eau a été changée il y a un an ainsi que les radiateurs.
Le chauffage fonctionne.
A chaud le radiateur est chaud, les durites sont bien en pression.
J'ai shunté le calorstat et je roule avec ...
Pas de fuite à l'arrêt.
A priori pas de défaut sur les durites, la pompe à eau a été changée il y a un an ainsi que les radiateurs.
Le chauffage fonctionne.
A chaud le radiateur est chaud, les durites sont bien en pression.
J'ai shunté le calorstat et je roule avec ...
- lun. 1 août 2016 13:20
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Présentation + problème
Bonjour à tous,
Je viens de découvrir e forum en cherchant des tutos pour réparer ma cinquecento.
J'ai un modèle "S" (170CF) de 1997 qui a 135000KM, en bon état général mais qui me cause des soucis car elle surchauffe énormément et consomme presque autant d'eau que d'essence!
Je soupçonne le joint ...
Je viens de découvrir e forum en cherchant des tutos pour réparer ma cinquecento.
J'ai un modèle "S" (170CF) de 1997 qui a 135000KM, en bon état général mais qui me cause des soucis car elle surchauffe énormément et consomme presque autant d'eau que d'essence!
Je soupçonne le joint ...