500-600sporting.net

alfistino

Petit retour depuis le temps

J'ai changé la sonde lambda la semaine dernière, j'attends d'avoir utilisé le plein pour calculer à nouveau sa consommation.

On verra bien

alfistino

26/10
J'ai laissé la batterie débranchée 3 heures la veille.
Je démarre la voiture pour l'amener en bas de chez moi charger mes outils (200 mètres).
Le moteur tourne toujours bizarrement comme décrit plus haut.
Je coupe le contact, charge le coffre et redémarre.
Là, comportement moteur parfait comme ...

alfistino

Bon, je fais une petite synthèse parce qu'il est vrai que c'est un peu fouillis

mai 2016
nous prenons une Punto 1.2 60 ch de 1999 avec 185 000 km
pour son kilométrage, j'ai été agréablement surpris lors de l'essai. ok on signe.
petit à petit je me rends compte que l'aiguille de la température de ...

alfistino

Salut voisin

T'es d'où?

T'as fait combien de kms après l'avoir changé ?

Du Val d'Oise aussi, quelque part entre SOA et Magny

Hello,

Juste pour info !

Je viens de faire un diag, sur une punto cabrio, 1.6 certes, mais bon...

Voyant injecteur qui s'allume de temps à autre en roulant cool ...

alfistino

Salut voisin

Donc d'après toi je ferais mieux de me concentrer sur la sonde lambda qui me sort des valeurs à zéro?

alfistino

Pour ceux qui veulent savoir, diamètre intérieur 4 mm.

Durit changée, j'ai redémarré juste après mais le moteur réagit toujours de la même manière.
Et Oscaro qui me dit que l'échappement commandé samedi n'est finalement pas disponible

Je procède à un reset du calculateur, sans trop y croire (que ...

alfistino

question bête, mais je peux prendre de la Durit de carburant?

alfistino

merci pasto

étrange, je suis certain qu'elle était déjà débranchée quand j'ai démonté

je vais trouver un bout de Durit du même diamètre

alfistino

Merci pasto.

Quelques nouvelles.

Samedi changement de la fameuse sonde ainsi que disques et plaquettes, et vérification de la sonde lambda.

Lambda: quelle que soit la position sélectionnée sur le multimètre, la valeur est toujours à zéro en connectant les deux câbles de la même couleur (sonde à ...

alfistino

J'ai bien la prise 3 pins près du calculateur, j'ai regardé hier soir.

ah parce que pour les plus récentes il faut acheter un adaptateur pour chaque action?

ça en fait, des choses.

je viens de regarder, ça devrait fonctionner avec la mienne

alfistino

du coup pasto, le modèle sans interrupteurs a le même fonctionnement que l'autre?

j'ai peur que ça fasse gadget qui déconne à la deuxième utilisation avec les interrupteurs

alfistino

merci pasto

il va bien falloir que je me lance là dedans un moment ou un autre.

j'attends de recevoir la sonde pour voir si ça change quelque chose, et je commanderai les deux câbles

pour le câble ODB 2,vaut-il mieux celui que tu m'as indiqué

https://www.amazon.fr/Adapter-Universe% ... le+VAG+KKL

ou celui-ci?

https://www.amazon.fr/Interrupteur-diag ... PN3HPS1026

alfistino

Salut le topic

Voici la version que j'utilise pour ma Bravo 2 et ma Punto 99:

http://www.pekidi.com/navi?FORCED=TRUE& ... M=LANGUAGE

Bon,il envoie plein de pubs

mais assez récentpuisque présence de Sedici, Bravo 2, Freemont etc...

sinon celui-ci, de juillet 2005:

http://eper.fiatforum.com/

alfistino

Que me faudrait-il comme matériel stp?

Là je pense que les gaz d'échappement n'avaient pas été analysés lors de ce contrôle technique de 2016.

alfistino

Merci Fiat lux, je vais comparer

pasto,
Je pense en premier temps que le yoyo de la jauge est un problème. La connaissance avec le même véhicule est ma soeur. Elle a changé et est maintenant en Grande Punto.

J'ai conduit la sienne quelques milliers de km et je n'ai jamais remarqué cet effet yoyo ...

alfistino

J'ai pas compris, Manulancia

Comme d'habitude sur les sites comme Oscaro, il y a toujours plusieurs pièces de la même marque même si tu recherches avec une référence constructeur

Par exemple deux Magneti Marelli qui correspondent à la référence 46477022 mais aucune indication pour les ...

alfistino

Merci pour le tuyau au cas où

Serait-ce la 46477022?
Je l'ai trouvée via Oscaro puis j'ai remonté sur Eper.
Mais là-dessus elle n'est pas du tout dans le système de refroidissement
Elle est dans "conduit d'aspiration"
Oscaro me sort cette référence comme une sonde de température liquide de ...

alfistino

C'est pourtant ce qu'on m'a dit, Fiat lux

J'ai changé le capteur 7588802 qui est donc côté passager.
Et c'est le mauvais?

Je vais me renseigner pour vérifier les sondes

Alors je viens de vérifier.
À froid le ralenti est à 1000 tours/min.
Au quart de la jauge il est à 950 tours/min.
Quand le ...

alfistino

Oui, deux ans Twenty95

Aucun changement de ralenti froide ou chaude, je vais vérifier quand les ventilos se mettent en route

Peut être que je me prends la tête alors que le problème est là sonde lambda, qui sait

alfistino

Salut le forum

Désolé Notch, j'avais pas vu ta réponse

La sonde du tableau de bord?
Sais-tu de laquelle on parle à tout hasard?

Elle pourrait envoyer une mauvaise information au calculateur, ce qui entraînerait une surconsommation?

Hé oui, 2 ans après j'ai toujours le même problème

Je viens ...

alfistino

Toutes les durits ont l'air d'aller bien et sont bien chaudes.

Je ne pense pas que l'aiguille soit en cause, pour les raisons évoquées plus haut

Je n'ai encore pu tester la température dans le vase d'expansion, je n'ai trouvé que des thermomètres allant jusqu'à 60°
Et ça risque de gicler partout ...

alfistino

La moitié de la jauge correspond en général à environ 90°.

Si elle était entre 80 et 90° je me donnerait pas cette peine

Voici où se bloque l'aiguille:

http://img15.hostingpics.net/pics/35062020160822220918.jpg

Elle remonte correctement à la moitié une fois au ralenti pendant ...

alfistino

La purge est ok cette fois, j'ai bien du chauffage dans l'habitacle. Purge faite sur le radiateur moteur et sur la durit d'habitacle.

Le ventilateur se déclenche bien quand l'aiguille arrive juste avant la moitié, ce qui me laisse penser que le manomètre n'a pas de problème.

Je vais tester l ...

alfistino

Je pense tester l'ancien calorstat, les symptômes n'ayant aucunement changé entre les deux.

Le radiateur a aussi été changé il y a moins d'un an.

Là, je ne sais plus quoi faire...

alfistino

Merci

Je suis au nord-ouest de Paris, dans le 95.

alfistino

See pas trop, la température ne décolle pas, même en ville

Demain je ferai à nouveau le niveau à froid, mais le problème ne venait visiblement pas d'un circuit trop encrassé...

alfistino

Salut tout le monde,

J'ai déjà pris ce qu'il fallait hier avant de poster mon message.

Nettoyage fait aujourd'hui. J'ai mélangé (en 4 fois) un litre de vinaigre d'alcool avec de l'eau, laissé chauffer le moteur jusqu'au déclenchement du ventilateur (même pas 10 minutes au ralenti). Des résidus ...

alfistino

Lors du changement de calorstat, j'ai bien sorti la durit inférieure du radiateur et laissé couler tout le LDR qui sortait.

1/ Quand le moteur tourne et qu'il chauffe, j'ai bien les deux durits chaudes.

2/ Mais lors de la tentative de purge d'air du circuit, le LDR ne sort pas moteur tournant ...

alfistino

Pas de ldr qui sort à la purge du radia moteur ..... Ça craint.

Tu as fait un nettoyage du circuit ? On a un tuto il me semble là dessus.

Ma démarche est de laisser le vase d'expansion fermé, déposer la vis de purge d'air du radiateur puis démarrer le moteur et le laisser chauffer. Selon la ...

alfistino

Est ce que ce serait pas ton indicateur au tableau de bord qui déconne.
Un coup de thermomètre laser pourrait te donner ta T° exacte de LdR;

Une de tes connaissances ou un garage pas loin doit pouvoir te mesurer ça vite fait.

Je ne pense pas que ce soit l'indicateur du tableau de bord qui pose ...

alfistino

Salut tout le monde,

Du nouveau concernant ce problème.

Capteur changé, voici les deux:

http://img4.hostingpics.net/pics/79560720160809113409.jpg

Aucun changement au tableau de bord.

Quand j'ai déposé le vieux capteur, j'ai bien entendu le pchiit du circuit de LDR.
Une fois le ...

alfistino

Merci

alfistino

Merci pour vos réponses

Je pensais que la même sonde envoyait l'info Aux deux

Voyons déjà s'il y a du changement avec la 13, sinon je saurai pas quoi faire d'autre

alfistino

Salut tout le monde,

Enfin les vacances, du coup j'ai du temps pour me pencher là-dessus.

Je suis donc allé chez Fiat commander la pièce numéro 13 ci-dessous:

http://img4.hostingpics.net/pics/974294409873Capture2.jpg

J'ai été assez déçu quand j'ai vu que le magasinier ne savait ...

alfistino

Je vais revérifier, mais lors du montage la température est bien montée au ralenti à 90° en moins de 10 minutes (et les durits du calorstat étaient chaude). Dès que j'ai roulé pour faire un tour, le manomètre est descendu au quart, comme d'habitude.

alfistino

Même si le circuit était bien entretenu, la température devrait se situer à la moitié

Concernant le joint de papillon, en fait c'est l'entretoise du dessous? (numéro 6 ici)

http://img11.hostingpics.net/pics/754371Capture.jpg

Mon premier objectif est de résoudre le problème de ...

alfistino

en gros il pourrait y avoir une fuite de carburant à cet endroit?

alfistino

Elle n'a aucun raté, démarre très bien et le ralenti est stable à tout moment.

Une prise d'air? A part la durit rafistolée, je vois pas où

Le calorstat est monté correctement

Neness, qu'est-ce que tu appelles les joints de PAP?

alfistino

Merci

alfistino

Bonjour à tous,

Nous avons acheté fin mai une Punto 1 1,2 60 ch avec 185 000 km de 1999 comme second véhicule.
Le but étant un véhicule pas cher en assurance, entretien et carburant.

MAIS au fur et à mesure de l'utilisation, je me rends compte qu'elle consomme bien trop (9 litres au minimum). Elle ...

alfistino

Bonjour à tous,

alfistino, 28 ans de région parisienne.

Je m'inscris ici suite aux conseils d'un ami afin de trouver une solution au problème rencontré sur la Punto '99 que je viens d'acheter.

Elle est de janvier 1999 et a roulé 185 000 km pour le moment.

La voici avec l'autre cousine du foyer ...

La recherche a renvoyé 41 résultats