500-600sporting.net

Merci à vous !

Il se touche lui non ? En plus elle a un intérieur en vrai skaï exceptionnel !

Merci à vous.

Oui déjà, madame ne se plaît pas dans la cinq, pas hyper pratique pour installer les enfants à l'arrière !

J'ai hésité à la mettre à 1000 € mais 900 me semblait plus correct !

La prochaine sera en fonction de ce qui me botte et me semble être une affaire, leboncoin.fr sera scruté ...

Bonjour à tous.

https://www.leboncoin.fr/voitures/981270539.htm?ca=17_s

Tout est dans l'annonce.

C'est à regret que je vais m'en séparer mais le daily de Madame ne lui convient plus !

Ma Cinq sur leboncoin.fr :

https://www.leboncoin.fr/voitures/981270539.htm?ca=17_s

Madame voudrait quelque chose de plus " moderne " et surtout plus pratique pour installer les enfants à l'arrière !

Au lieu de swaper les mecs, vous auriez du penser à une CInqué 5 portes ! LoL

+1 J'ai nettoyé mon circuit et changé mon radiateur dernièrement, le tuyau avec vis de purge qui se trouve dans l'aile passager est raccordé en haut du radiateur, il est beaucoup trop court pour purger efficacement et proprement, à moins de déposer le pare-choc.

Forcément avec du jeu au collecteur ça fait du bruit.

Pour ce qui est du " montage souple ", l'onduleux inox tressé sert à éviter que la ligne ne subissent les mouvements du moteur ( à la manière d'un compensateur de dilatation sur de la tuyauterie ).

Sur certains véhicules ( pas forcément plus ...

Temps que tu ne souhaites pas la passer en 5 places, je ne vois pas où tu pourrais être emmerdé !

En effet, elle est bien pourrie ! J'imagine les dégâts en cas de choc avant ... pas beau à voir!

Des choses intéressantes, t'as une photo des jantes bagheera ?

Le Décata ça se ressent ? ça respire mieux ?

Pareil une 900i, c'est le même type moteur que la mienne donc 899cm3. La version diffère, moi j'ai AF53A et toi CF53A.

Oui je me doute bien, ça donne des idées ...

Euh ... non, si tôt soudé, si tôt remonté, je n'ai pas le réflexe de faire des photos, faut que je prenne l'habitude d'en faire !

Bon ben la 900 S est passée au CT, nickel si ce n'est quelques bricoles sans contre-visite !

Magnifiques ces jantes, bonne vente à toi !

Ok, je vais regarder ça de plus près,

Comme ces foutus carbus Solex Z1 à starter soit disant " automatique " ... beaucoup de souvenir avec la 309 GR ...

Ok je ferai attention aux vis molles ! Où se trouve ce capteur ? C'est celui du fond à gauche du papillon ( le plus près de la baie de pare brise ) , Merci à toi !

A l'oreille, ça donne un ordre d'idée, entre un moteur à 1500 et 2000 la différence est flagrante. Fais le sur une voiture ayant un compte tour 1000 - 1500 - 2000 - 2500, essence ou diesel, ça s'entend !

Bref ça ne fait pas avancer le Schmilblick !

J'ai oublié, quand le ralenti merde et que j'ouvre les gaz en grand, elle a tendance à s'étouffer !

Merci

Salut à vous.

Mon problème d'échappement est réglé ( mis à part que la ligne frotte un peu quelque part sous la caisse, j'ai certainement mal aligné quelque chose ).

La Cinqué est passée au CT ce jour, bilan : 2 fixations de pare-chocs à revoir, un phare réglé trop bas, et c'est tout.

J'ai zyeuté ...

Parfait ! Merci, j'y penserai la prochaine fois !

Bonjour à tous,

Je ne sais pas trop où poster ma demande, je me suis dirigé ici.

Quelle monte en 13" pour ma 900 S avec ses jantes tôles d'origine pour améliorer un peu la tenue de route ?

Et surtout quelle marque propose des pneus " larges " en 13 " qui valent le coup ?

Merci à vous.

Oui j'ai vu qu'il fallait compter une quarantaine d'euros fdp in sur oscaro ou webdealauto, il est déjà parti à la soudure. C'est pas moi qui soude donc pas trop de taf pour moi !

Merci les gars.

Pas d'avis concernant mon tube d'échappement après cata ?

J'ai prévu de supprimer l'onduleux inox et de le remplacer par un tube soudé en lieu et place.

Je ne vois pas trop de raison d'utiliser cet partie flexible, ma 309 GR 1.6 n'en avait pas, ma 106 s16 non plus alors je tente ...

Merci les gars !

Salut à tous,

Je me suis mis sous ma Cinqué pour changer le silencieux arrière qui est littéralement explosé.

Surprise, la tresse du tuyau intermédiaire est morte, par contre le tuyau onduleux sous la tresse est en bon état ( pas de fuite ).

Si je remonte l'intermédiaire tel quel, est-ce que je m ...

Je me posais justement la question, qu'est-ce que c'est que ce bocal à côté du radiateur, j'ai ma réponse. A quoi sert-il ?

Si on peut le supprimer c'est que ça prend de la place pour rien !

sniperdod a écrit :Bienvenue sur le forum
24000 km !!!! c'est top d'en trouver une avec ce kilométrage

Oui c'est clair, surtout avec pas ou peu de corrosion.

titof53 a écrit :Oki , sinon pour les p'tits soucis que tu rencontre file poster dans "problèmes mécanique "

Ps:y'aura du monde pour te répondre et t'aider un max

Ok merci, je posterai quand j'aurai le temps de me mettre dessus ou plutôt dessous.

Merci à vous, 24 000 Kms réels ( vingt quatre mille ) ! Elle n'est pas impeccable mais avec ce kilométrage je prends peu de risques.

Elle a toujours dormi au sec dans le garage, pas de corrosion visible, je verrai au CT quand elle sera sur le pont.

Je commence à chercher à résoudre ses petits ...

Bonjour à tous,

Je viens d'acheter une S de 1992 avec quelques bricoles à revoir : ralenti parfois élevé, silencieux arrière HS, voyant batterie allumé mais l'alternateur charge (14.4V à la batterie au ralenti ),

Elle a 24000 kms, et est dans un état relativement correct, hormis quelques coups et ...