500-600sporting.net

j'en pense le plus grand bien !
et si ta panne est celle là, en faisant le test que je t'ai proposé (avec des remplissages partiels du réservoir ou non), tu serais arrivé à cette conclusion sans même démonter la pompe.

comprendre la raison de la panne c'est déjà (un peu) la résoudre !

https://www.piecesauto24.com/fiat/cinqu ... imentation : entre 16 & 70€ fdp 5 ou 10€ ça dépend des jours ...

si ton problème n'est toujours pas résolu :

Je n'ai pas écrit cela (en tous cas depuis que j'ai vu, compris & traité)
Mais il faut se montrer humble en cas de panne intermittente que j'espère avoir résolue (j'ai vidé le réservoir deux fois sans pb depuis).

J'ai voulu te rendre service en te ...

Ben non ! J'ai compris... grâce à mon test.

Bon courage à toi.

Quand tu auras fait le test et, comme moi, tu auras vu les bulles d'air et le débit diminuer, stopper, reprendre ... ça te donnera peut-être une idée.
Si tu veux une vidéo faite avec la pompe neuve, envoie moi ton adresse mail !
Maintenant libre à toi de ne pas le faire. Et puis ta panne n'est peut ...

C'est bien pour ça que je te propose ce test qui ne te coutera presque rien ! Juste le tube transparent 6 ou 7€ les 5m chez Leroymerlin.
Quant à moi, la pompe, je l'ai changée (pour rien, c'est vrai) car elle ne m'a couté qu'un peu moins de 20€ port compris.

ben non, justement ! Lis ce que je viens d'écrire....

Moi aussi, j'hésitais à le faire car je venais de changer ma pompe par une neuve !

Je te conseille le montage simple suivant pour tester sans avoir à démarrer le véhicule :
tu débranche la durite de retour au réservoir sur le monopoint
tu ouvres le bouchon d'essence
tu relies la sortie du monopoint au remplissage du réservoir par un tube souple transparent de 4 mètres
tu ...

C'est possiblement ton filtre à essence qui est bouché ! situé sous le siège passager

ça devrait gicler pendant 2 secondes + le temps de libérer la pression.
quand tu mets le contact, tu entends tourner la pompe pendant ces deux secondes?

Le mieux serait de débrancher à l'arrivée sur le monopoint. L'essence doit sortir pendant deux secondes quand tu mets le contact. et également quand tu tournes le démarreur. Attention avec l'allumage.....

quelqu'un peut me dire si quand on démonte les 2 durites qui vont directement de la pompe a essence et qu'on allume le moteur c'est normal que l'essence ne fait que couler ? normalement ça devrait pas pisser fort un peu comme une fontaine ?
je comprends pas bien ta question !
tu démontes les deux ...

j ai donc soufflé dans le tuyau bleu qui me semble etre la prise d air et rien ne passait comme bouché et d un coup j entend un pchitt qui relache un peu comme un clapet anti retour a chaque coup de souflette bref il y a du mieux et je pense avoir eu un soucis a ce niveau

Bonjour, tu as envoyé ...

Sur les versions climatisées, je n'ai pas trouvé de vis de purge du radiateur de chauffage.
Je l'ai purgé en débranchant du vase d'expansion la petite durite qui va au monopoint. J'ai ensuite ajouté un entonnoir et relevé le tout au dessus du niveau du radiateur de chauffage.
Remplissage après avoir ...

Merci Juju ! ça sent le montage différent avec la clim !
je sens que je vais devoir purger avec un long tuyau branché sur le robinet de chauffage...

Bravo pour tes deux caches d'écrous de fixation de la boite à air. C'est la première fois que je vois une photo avec ces caches !

Merci Valou j'avais bien regardé là mais il n'y a rien !
J'ai pas précisé que l'auto est climatisée, peut-être un montage différent.
Je vais essayer de poster une photo...

Bonjour,
la vis de purge côté radiateur de chauffage on y accède par où ? Compartiment moteur ou habitacle?? J'ai toujours su qu'elle existait mais ne l'ai jamais vue...

BILMUCHE a écrit :une sporting achetée en 91 grise avec clim !

c'était 1996 !

bonjour,
super topic mais personne n'a donné d'info sur la sur-consommation....
de quel ordre? 1/2L , 1L , 3L de plus aux 100Kms

une sporting achetée en 91 grise avec clim !