500-600sporting.net

Timo387

Impec, merci à vous deux pour vos réponses ; )

Timo387

Salut à tous,

Il me faut commander un radiateur (moteur) pour ma jaune, mais ne roulant pas avec au quotidien et surtout habitant loin de son lieu de stockage je suis coincé pour avoir la bonne ref du radiateur.
J'ai vu que le radiateur d'origine est un Valeo, mais il semble y avoir 2 refs : 730309 ...

Timo387

MAJ faite avec les nouvelles refs de GTI Access

Timo387

Le CT est dépassé, et j'ai pas le temps de m'en occuper, du coup je peu plus rouler avec pour le moment

Timo387

Genre XD

Timo387

GTi-Access a écrit :Maj sur le site
Ps je t'ai piqué une photo dit moi si ca te gène

Pas de soucis ; )

Timo387

A mon tour XD

Timo387

Oui, c'est celle là, normalement c'est tout ce dont j'ai besoin ; )

Timo387

Disons que pour faire quelques chose de propre il faut prévoir du temps, il y a pas mal de boulot mais je le ferai ; )

Mad, j'ai regardé sur les photos de ton pap', tu as les 2 tiges dont j'ai besoin, si tu peux me les faire passer dimanche c'est le top ! Merci =)

Bon sinon bonne nouvelle, le ...

Timo387

Bon, je viens de tester le montage de la boîte à air de 1.2 sur le 1.1, première constatation, c’est pas du tout du plug and play comme on pouvait l’imaginer. Et ce, pour plusieurs raisons :

- La jonction de la partie avant et arrière de la boîte à air est beaucoup trop haute par rapport à celle du ...

Timo387

Merci Neness, j'espère que ce sujet pourra en aider plus d'un =)

Timo387

MAJ avec le montage de la BAR AV INF.

C'est ultra simple, simplement 2 boulons à dévisser, donc j'ai pas plus détaillé ; )

Si un modo veut bien passer ce sujet en post-it, l'histoire qu'il ne se perde pas au fil du temps.

Merci.

Timo387

Non pas encore, pas mal de boulot en ce moment, peu de temps pour la jaune : (

Bientôt ; )

Timo387

Mad a écrit :Et le parcours miam miam !!!

On a déjà fait 2 recos et je vous garantie que ça va etre du très très bon.

Oui normalement le tracé est plutôt pas mal, bien cevenol =P

Timo387

Bienvenue Alex, content de te retrouver ici ; )

Timo387

Oui, très bon conseil d'ailleurs ! : ) Et vu l'épaisseur du passage de roue, c'est obligatoire de mettre une plaque à l'intérieur, sinon on arrache tout : S

Timo387

J'ai la boite à air et le filtre, dès que j'ai un moment je teste ; )

Timo387

Petite photo avec le filte de ma jaune et celui du 1.2 cote à cote.
On voit bien la différence XD

Timo387

MAJ avec le montage de la BAR AR.

Timo387

Je teste le 40-140 ce w-e ; )

Timo387

Merci pour l'info : )

Tu aurais pas une photo l'histoire de voir ce que ça donne ?

Timo387

Boite à air 1.2 75 + filtre K & N qui va avec commandés. On en saura bientôt plus : )

Timo387

Pas de soucis, avec plaisirs =P

Timo387

Sympa de ta part, merci : )

Timo387

Heureusement, on a des petits réservoirs et on consomme pas beaucoup !!!
Euh... ça dépend... la cinqué de Timo elle boit pas mal

Ben disons que quand je roule avec la jaune c'est pour arsouiller un peu sur les petites routes, donc en gros je tourne autour de 10-11l/100, plus concrètement, je ...

Timo387

Timo387

Si tu regardes bien j'ai mis les prix a côté des liens (qui ne correspondent pas forcément aux prix publics, car prix forum/de groupe) files moi les prix qui vont avec, et je centralise tout sur le sujet, c'est pas un soucis ; )

Timo387

SI tu as des liens directs vers les BAR en question fais moi les passer par MP, je les rajouterai ; )

Timo387

Bienvenue parmi nous ; )

Timo387

Merci, content qu'il vous plaise : )

La suite bientôt, gt2i a reçu ma BAR AV INF, il faut que je passe la récupérer, et ensuite montage des 2 BAR restante ; )

Timo387

une ptite question jo, tu as bouger au reglage de la vis de pression d'essence ou tu as juste mis le papillon de38 avec ton monopoint sans rien changer?
perso, j'arrive pas à avoir le bon mélange air-essence...si quelqu'un peu m'aider à ce sujet???!!!!
j'ai remis mon papillon de 30 avec mon autre ...

Timo387

Neness a écrit :Pour ceux qui cherche des jantes Abarth en 13"
3 jantes sont OK, la 4ème est morte (pris un trottoir, donc pliée) bon pour faire 3 roue de secours

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/192031789.htm?ca=12_s

Intéressant pour moi ça : P

Timo387

Prise d'air à gauche c'est loin d'être l'idéal pour la cinqué, pas sur non plus que ça passe sous le capot, à voir en pratique ce que ça donne, mais c'est clair que l'idée est bonne : )

Timo387

Le pire c'est que c'est pas moi qui l'ai faite XD

Timo387

Quel beau projet, bien illustré, vivement la suite : )

Timo387

Bienvenue ; )

Timo387

Sois le bienvenue ; )

Timo387

Tiens, toi aussi tu as le duo gagnant : P

Timo387

Bienvenue à toi ; )

Timo387

Bienvenue ; )

Timo387

Chouette caisse la 100HP ! : )

Timo387

Si c'est bien ça, tu passe au 38 de punto 1.2 75CV (que tu réusines en 43mm) avec une pipe qui va bien (voir le post), puce eprom (ça doit bien exister...), voir pour adapter un AAC de 75, tu libère tes gaz donc collecteur 4.2.1, ligne GprN, une admission direct efficace pour l'apport d'air frais ...

Timo387

Ouups, j'ai gardé l'habitude du 105 de la Bravo : P

Timo387

Voilà ; )

Timo387

Joalfa a écrit :Chapeau l'artiste !

super post !

J'adore car le forum devient vraiment qualitatif en terme d'infos technique et prépa !

Dès que je monte mes BAR (AV INF et AR) je fais un petit tuto, comme ça je complète le post ; )

Si vous avez d'autres infos, n"hésitez pas à compléter.

Timo387

9.7 sec - Timo - 05/04/2011 - Fiat Stilo 1.9 jtd 105cv full stock

Timo387

Timo387

J'essaye de faire ça ce w-e ; )

Timo387

Sandtler et Sparco proposent aussi des barres avant sup

A savoir aussi que suivant ou on les commande, les wiechers se trouvent en alu ou en acier au choix.

Sujet MAJ ; )

C'est super ça, avec tout ça on en sais déjà un peut plus et en plus avec TUTO pour le montage

Merci encore Timo

Je ...

Timo387

Sur les Cinqué ainsi que sur les Sei', il y a 3 types de BAR possibles :

- Avant supérieure
- Avant inférieure
- Arrière

Il y a 4 fabricants qui proposent ces BAR :

-> OMP , ils proposent :
------> AV SUP réglable
------> AV INF

-> Wiechers Sport , ils proposent (en acier ou alu, au choix ...

Timo387

Mad, tu avais fait le test avec ta 100HP ? : )

Timo387

Excellente idée : )

Timo387

Super initiative, vivement la suite ! : )

Timo387

Bizarre ça XD

Timo387

c'est plug and play !

J'ai entendu une histoire de cale qu'il faut agrandir, mais moi, j'ai enlever le petit pap, mais le gros et basta, ca ouiiiinnneee!!!!!

Sur une cinqué d'origine l''entrée du collecteur d'admi est en 38, la cale en 30 et le pap en 30. Quand tu montes le pap' de 38 il faut ...

Timo387

Pas d'accord du tout
Monter un pap', une pipe d'admission ou un collecteur, c'est à la portée de tout le monde avec quelques outils. C'est juste vissé.
Changer un moteur c'est pas la meme...
Ca a beau etre plug'n'play c'est quand meme moins simple.

Puis c'est quand meme bien de garder le bloc d ...

Timo387

Si ça intéresse du monde ; )

Description :

Powerflex est spécialisé dans la fabrication de Silentblocs de trains, et propose des produits de qualité souvent supérieure à la monte constructeur en terme de rigidité (en moyenne 25%).
Possibilité d'avoir la gamme motorsport destinée aux véhicules ...

Timo387

Rassures toi j'ai pas percuté non plus, c'est Mad qui m'a soufflé : P

Timo387

silentblocs je suppose

Timo387

Non, du tout.

Timo387

Dans mon cas, avec des routes bosselées, abimées etc., et avec des ressorts courts, les amortisseurs ont moins de débattement pour travailler, ils sont plus durs, et ça fait rebondir la voiture, d'où une tenue de route plus qu'aléatoire.
En courbe ou sur de gros freinage, lorsque la voiture rebondit ...

Timo387

Car d'origine les amortos ont un certain tarage. Sous l'effet de son propre poids la voiture se tasse un peu en fonction de ce même tarage.
Les B6 sont tarés beaucoup plus dur, et ils sont à gaz, donc la voiture va moins se tasser, donc elle sera plus haute que d'origine (et elle est déjà bien (trop ...

Timo387

@ Neness : ce n'est pas vraiment une question de budget dans les 2 cas ça tourne autour de 400€ ; )

@ Mad : je pense aussi que c'est le choix le plus cohérent, mais le problème c'est la hauteur de caisse, je vais être encore plus haut qu'une Sporting d'origine : O

Je vois pas trop ce qui pourrai ...

Timo387

Ton retour sur ce matos m'intéresse Jo'.

Sur la jaune j'ai eu du Koni/Eibach en -60mm et à présent je suis en Koni/Weitec en -40mm. Dans les deux cas la voiture travaille plutôt mal, c'est à dire que sur le moindre choc je suis en buté, sur le bosselé ainsi que sur les route "sale" c'est vraiment ...

Timo387

Ça va faire un peu loin pour venir avec ma jaune, surtout avec la BV6 courte, je suis à 6000trs en 6 à 140km/h XD

Pas top pour l'autoroute : (

Si Mad a sa jaune à temps je viendrai avec lui ; )

Timo387

Pour info les amortos et ressorts Weitec sont fabriqués par KW, la seule différence c'est que les Weitec ont un corps en acier anodisé contrairement au KW qui ont un corps en inox.
Autrement dis, vu la réputation de KW (qui n'est plus à faire) on peut penser que le matos Weitec doit être plutôt ...

Timo387

Joalfa a écrit :J'ai des percé rainurée, mais je trouvais que c'était un peu bruyant...

J'ai la même chose et pas un bruit XD

Timo387

Bilstein B6 avant et arrière.

Timo387

Cool ça, ce seront mes prochains ; )

Timo387

Excellent !

Niveau amortos, je viens de voir que les Bilstein B6 sont toujours dispo pour les Sei (j'ai quelques liens). Mais de mémoire ce sont les mêmes amortos sur Sei et sur Cinqué, quelqu'un peut confirmer ou non ?

Si tel est le cas tu pourra les mettre dans ta liste.

Timo387

Joalfa a écrit :Tiens moi au courant du schumlbilk Timo !

Pas de soucis, je ferai quelques photos ; )

Timo387

Pareil : P

Timo387

Joalfa a écrit :
Mais ça me tente de plus en plus de passer a 43...

Pareil, dès que j'ai un peu de temps je m'y met ; )

Timo387

Ça serait une bonne base : )

Timo387

Tout est dans le titre, donc si vous avez ça qui traine au fond du garage : )

Timo387

Excellent merci : )

Par contre ça doit être la misère pour trouver, je vais regarder ça ; )

Timo387

Quelqu'un a déjà fait la modif' d'agrandir le corps papillon de 38 jusqu'à atteindre un diamètre de 43mm ?
Si c'est trouvable, sur quel modèle peut on trouver un volet de 43mm ?

Timo387

Impec' ça ! : )

Timo387

Jo' ou thomate doivent encore y avoir accès je suppose, je pense qu'il vont pouvoir te donner le code : )

Je me trompe ?

Timo387

(Re) bienvenue : )

Timo387

Bienvenu : )

Timo387

Bonne idée ça : )

Par contre je pense qu'au lieu de mettre un lien vers l'ancien forum, il serait préférable de carrément intégrer le texte sous forme de citation et en mentionnant les auteurs respectifs.
Tout cela de manière à concentrer les infos sur ce forum, mais aussi de manière à ne pas ...

Timo387

Si je devais faire la déco de ma Cinqué en Martini, c'est clair que je la ferai en blanc, pour moi c'est de loin la mieux de toute.

Sinon, dans la version Europa le kit Abart n'est pas complet, donc je sais pas trop...

Timo387

Salut à tous,

je cherche des infos sur les différentes versions des Cinqué Martini Racing.

J'ai trouvé la version "classique" :

http://i54.tinypic.com/243jors.jpg

http://i51.tinypic.com/kbvjn9.jpg

http://i54.tinypic.com/2ir6r2t.jpg

Mais ...

Timo387

Merci : )

Timo387

Merci à tous : )

Timo387

Salut à tous,

Le forum ayant changé, je me présente de nouveau.

Florian, 23 ans, je possède une Cinqué Abarth "un poil" modifiée que j'utilise en loisirs ainsi que pour les rallyes historiques, j'ai fait une petite présentation dans la section appropriée.
Sinon, pour le quotidien j'ai une Stilo ...

La recherche a renvoyé 87 résultats