500-600sporting.net

-Antoine-

J ai une version luxe :-)

-Antoine-

et chauffage en ON histoire de virer l'air du radia de chauffage habitacle...
En fait sur la Cinquê ça sert à rien vu que c'est un volet qui laisse passer l'air chauffé.
Y'a pas de robinet comme sur de vraies autos
Il y a un câble qui vient activer un clapet sur le tube d eau qui va vers le ...

-Antoine-

Je vais tacher de trouver la vis du haut alors. Ça doit être sous les arrivées et départs des tubes du circuit de clim.

-Antoine-

Ça me rassure alors... Je sais trouver une vis de purge :-)

-Antoine-

J ai fait un gros quadruple rinçage du circuit par remplissage successif au jet d'eau par le bocal jusqu a passer de marron dégueulasse à eau claire.
Cette semaine j attaque le rinçage au produit magique (vinaigre et eau). Pour les vis de purge j ai un tuyau qui sort dans l aile au dessus dessus ...

-Antoine-

Hello à tous
Question bête (encore)
Ou sont situées les vis de purge du circuit de liquide de refroidissement?
Vous auriez un petit schéma de celui ci (j avais réussi à le trouver sur un post mais je l ai perrddduuuu)
Merci

-Antoine-

Mais z encore... Vous avez des conseils ou des conneries a pas faire :-)

-Antoine-

Bon... Après avoir tenté de trouver une plage arrière non percée pour ma sporting dans les ventes de pièces détachées je tente ma chance par une recherche spécifique...
Donc si vous avez.....
A vot bon cœur :-)

-Antoine-

perso je dois regler mon phare droit qui est trop bas alors qu il est au taquet du systeme de reglage! quelqu un a une idee? a part mettre une cale en plastique sous le phare le tps de passer le CT

-Antoine-

Mon souhait est juste de changer le ventilateur de chauffage avec son moteur. Comment y accéder au mieux? Par l intérieur de la voiture ou par le compartiment moteur?

-Antoine-

Hello
Tu aurais la plage arrière noire sans trous d enceintes?
Merci

-Antoine-

Tu as une plage arrière (sans trous pour passer de vilains hauts parleurs?) si elle est noire et identique à la sporting....
Merci

-Antoine-

Bonjour à tous.
Je vais enfin m attaquer au changement du ventilateur de chauffage de la cinque maintenant que j ai réussi à la ranger dans le garage de la maison :-)
J hésite entre changer tout le bloc chauffage (que j'ai) ou juste le ventilateur.
Dans les 2 cas si vous aviez quelques conseils pour ...

-Antoine-

hugo a écrit :Malheureusement je n'ai rien reçu...

Je vais essayer de t envoyer ça depuis ma boîte mail mais pas pas sur que ça marche car pb de connexion en Angleterre (je suis en déplacement jusqu a jeudi)

-Antoine-

Photos de la carrosserie envoyées aussi

-Antoine-

Hello
Je t ai envoyé par mms la photo du dernier ct, la liste des travaux effectués chez le garagiste à la suite de ce ct et les derniers entretiens réalisés. Tu as tout reçu?
Si oui je t envoie des photos de la carrosserie de la même façon
Dis moi

-Antoine-

Bon... prix spécial forum. .. 1000€
Et c est une belle occasion à ce prix.

-Antoine-

Ben sur la mienne il n y a pas grand chose à bricoler ;-)

-Antoine-

Hello
À Vendôme dans le 41

-Antoine-

Eh bien petite annonce mise sur leboncoin...

-Antoine-

Je vous ai mis un prix ;-)
Et honnêtement full stock avec peu de kms et les pièces en rab je pense que c est plus qu honnête...

-Antoine-

C est un choix les gars :-)
Je ne la mets pas sur le boncoin ou Ebay car je suis sur un forum de passionné.... Et ce que je souhaite c'est qu'elle puisse avoir une vie longue et chouchoutée...
Je fais donc confiance a l'honnetete des forumers ;-)
Je sais combien je l'ai payé, le prix des travaux ...

-Antoine-

Un peu faible :-)

-Antoine-

Réactualisation de l'offre....

-Antoine-

teddygt a écrit ::hello: J'ai un decata acier pour cinquecento sporting si sa interesse...

hello
Normalement je suis avec notch sur la récup de son ancien pot
Merci pour ta proposition cependant.

-Antoine-

-Antoine- a écrit :Alors quitte a passer pour un abruti... C quoi la différence entre un pap de 38 et un corps de pap de 38?

ben oui une photo ca m'éviterait de poser une question stupide

-Antoine-

Alors quitte a passer pour un abruti... C quoi la différence entre un pap de 38 et un corps de pap de 38?

-Antoine-

Notch a écrit :Salut j'ai un Cata d'origine déjà vidé si tu veux ?

si cela me fait la même chose qu'un tube afrique, ça m'intéresse

tu en veux combien? Envoi compris

-Antoine-

Mince oui le boulet......
Si un admin passe par la...

-Antoine-

Bonjour,
Je suis à la recherche d'un tube afrique pour ma cinquecento ou à la rigueur un cata d'origine HS à vider proprement:-)
Si quelqu'un a cela de côté... faire proposition, merci!

-Antoine-

je vois qu'il y a plusieurs profondeur possible :
http://www.oscaro.com/radiateur-du-mote ... 55%3dradia

dont un en 30mm

et un en 34mm pour la cinquecento 900 41cv (non i)
http://www.oscaro.com/radiateur-du-mote ... e=standard

-Antoine-

bon ok vous m'avez convaincu... pas la bonne option donc.
Je regarde la prépa culasse et tout le haut moteur de 1,2 multipoint mais dans le genre discret, ce n'est pas dans le cadre de l'idée de base

-Antoine-

je vais faire une vidange complete du ldr. Je n'ai pas de chauffe extreme mais je trouve que le petit moulin monte vite au dessus de 90°c (avec déclenchement ventilo) dès qu'on tire un peu dessus....
Du coup j'envisage des petites améliorations pour le ménager

-Antoine-

Faudra aussi penser à allonger le bloc

Si tu es (très) bon mécano, (très) bien outillé ou très friqué, tout est possible !
Maintenant, je pense que tu risques de t'embringuer dans une sombre me*de...

Je vois sur le fofo que certains se cassent la tête simplement pour savoir (comme toi) si le ...

-Antoine-

merci je vais zieuter...
Et en profiter pour changer le radiateur et trouver un ventilo qui souffle un peu plus... il y a des modeles adaptables connus?

-Antoine-

http://www.italian-cars-club.com/italia ... hp?t=16085

en fait..entre un moteur de punto 55 (idem cinque sporting) et celui d'une 60 avec 1242cm3 il semblerait que ce soit uniquement la course (et très peu l'alésage) qui change...
La modif serait uniquement sur un vilebrequin (et bielles+pistons) différents entre les 2 blocs?

-Antoine-

Maintenant que je sais que je concerne titine je réfléchis à quelques modifications mais permettant de conserver un aspect d'origine, numéro moteur, etc...
Donc pas de swap ni turbo...
Je réfléchissais à l'option radicale de réalésage moteur puisque si j'ai compris on peut pousser jusqu'à 1242cm3 ...

-Antoine-

Bonjour,
J'ai lu sur le net que pour améliorer le refroidissement de nos petits moteur il pouvait être intéressant de monter un radiateur et thermocontact de punto...
Petite question : c'est un radiateur de punto 75 qu'il faut? ou un de 60 convient également?
Pour le ventilo est ce que cela ...

-Antoine-

hello...
Donc pour un nulle en mécanique (mais qui cherche à s'améliorer), quel est le meilleur plan pour un collecteur 4/2/1 (et une ligne décata)... Si tant est que ça change quelquechose sans réveiller les voisins à chaque démarrage (et leurs petits de la sieste)...

-Antoine-

Pas besoin de 2 moteurs, tu te prépare une culasse complète de 75 mpi avec les injecteurs et leur câblage.

En 3h30 tu fais jdc, courroie de distribution et les filtres tout en échangeant la culasse.

oui notch mais faut le calculo de mpi sinon soucis de richesse d'apres JSE sinon y'a longtemps ...

-Antoine-

Personne pour une belle full stock de moins de 93000kms avec un stock de pièce!

-Antoine-

tu n'échangerais pas avec une jaune d'origine :-)
Madame me tuerait....
Chhhhééérrriii j'ai vendu la cinquecento...
Super mon Amour
...
Mais tu as vu, un voisin a du acheter une noire justement...
Heu....

-Antoine-

Salut Antoine,

Juste un petit conseil... ou deux !

Une ou deux photos, ça en dit un peu plus et c'est plus engageant

Une cento qui n'a pas de prix... c'est une cento sans valeur ? Faut jamais laisser l'acheteur choisir le prix

Si tu fixes un tarif que tu penses être le bon, je penses que ...

-Antoine-

Bonjour à tous,
Je ne la mets en vente que sur ce forum pour le moment car je souhaite avant tout qu'elle ait une "suite"... La cause de la vente : toujours pas de place dans le garage et des changements perso....

93000kms
Pour information en frais récents il y a eu cet été :
- 2 durits de frein ...

-Antoine-

c'est bête que tu n'aimes pas les jaunes :-)

-Antoine-

Je vous confirme bien qu'il y a 2 modèles.
La modification porte sur le diamètre intérieur du capuchon.
Du coup certains capuchons ne passent pas sur le support en plastique qui reçoit la lampe.
Bon... j'ai 6 blocs complets donc ce n'est pas grave

-Antoine-

tu echangerais pas contre une cinque full stock jaune 92000kms

-Antoine-

Neness a écrit :Si tu veux j'ai en stock

what's the price?

-Antoine-

merci de l'info :-)

-Antoine-

j'en ai 2 complets tout neuf mais je cherchais à comprendre...

-Antoine-

Bonjour à tous,
J'envisage de prendre le calculateur d'occasion de memeth pour le jour où j'aurai éventuellement un pb avec le mien.
Par contre... quel est le lien avec l'antidémarrage?
Dois je simplement récupérer également le jeu de clé avec le calculateur où y a t il autre chose?
Merci!

-Antoine-

je vais essayer de faire une photo précise, mais visiblement la gorge du petit capuchon orange n'est pas toujours la même selon les modèles.

-Antoine-

Bonjour
Voilà la mienne a 2 vilains trous avec des enceintes JBL dedans, les restes d'une jeune conductrice...
Je cherche donc une plage arrière toute d'origine...
Je peux échanger contre les enceintes :-)

-Antoine-

Bonjour à tous,
La remise pure "stock" de ma cinque continue doucement.
Après un changement des roulements arrière, des garnitures et durits de freins (dans la foulée), changement des durits avant aussi du coup, vidange de boite, du siège conducteur cassé, des enceintes JBL par les origines et leur ...

-Antoine-

Même problème pour moi. Si plein complet ca pue. Avec réservoir sur le dernier quart ca sent surtout
lorsque je roule en la chahutant un peu....

-Antoine-

Salut Antoine.

Pour le siège tu vas avoir du mal c'est rare en bon état mieux trouver un bon soudeur. Y a un tuto pour ça.

Pour le levier de vitesse idem impossible à trouver en neuf et c'est pas faute d'avoir chercher. Mais en finition cuir comme la sporting en bon état. C'est très dure à ...

-Antoine-

Merci, je vais bricoler ca!

-Antoine-

Petite question aux experts du forum :-)
Je trouve que la température moteur de ma cinque a tendance à monter rapidement au dessus de 90°C.
Le ventilo déclenche bien, mais sur "long trajet" autoroutier par grand soleil à 120 compteur ou petit bouchon (ou petite balade un peu rythmée), ça monte vite ...

-Antoine-

bonjour,
je viens tout juste de récupérer la cinque de MK et j'ai quelques menues réparations ou remise d'origine à effectuer...
Je cherche donc :
- un siège conducteur (le mien est cassé en haut du dossier)
- une plage arrière d'origine sans hauts parleurs
- les grilles de haut parleur d'origine ...

-Antoine-

bonjour à tous,
j'ai donc fait l'acquisition d'une cinque sporting jaune (celle de mk)
je suis à la recherche de quelques pièces pour la remettre toute d'origine et en état "neuf"

à bientôt avec une petite photo!

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