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Merci à tous
Bon la voiture en est toujours au même point... Grrrrrrrrr

Mais quand elle sera opérationnelle elle n'est pas destinée a faire trop de voie publique...

Boumboum ma bien donner un solution

mettre le boitier fusible en parallèle (donc doubler tout le faisceau) mais là non plus je ne suis pas chaud!!!

@Neness... J'ai envoyé des MP mais pas beaucoup de réponses... concluante.....
@Djdadoo... pour le 12v direct je ne suis pas trop pour!!!

@fiat31... je voudrais passer a l'évolution N°3....

Le 1.2 8s 75cv était la N°2!!!

Hors la loi sa va vite en effet mais pour ma décharge la voiture est destinée à une course de cote par an ainsi que quelques sortie piste très peu sur route (juste pour les réglages... ou améliorations futur...)

Ha oui la pompe c'est fait j'ai oublié de précisé mais elle n'est pas alimenté en 12V....
En fait le relais double oui sur les 2 coté j'ai bien du 12V mais visiblement il me manque une info pour déclencher le 2eme coté du relais!!

Merci

Pour l'épave je ne l"ai plus j'ai démonter la méca et le reste est partis a la ferraille je ne pouvais pas la garde en l'état...
Pour le GREASE dès quel sera sur roues lavage direct et photo avec présentation direct

Alors je vous expliques mon problème

Cinquecento Sporting Moteur out

j'ai mis en place le moteur de ma punto 1.2 16V avec la boite de cinqué récupéré le faisceau moteur calculateur et transpondeur

Pour la modification du Faisceau j'aurais besoin d'aide car je l'ai modifié mais sur mon relais ...

Bonjour à tous je me présente Jojo d'Albi dans le Tarn
Bientôt 36 ans je possède depuis un petit mois une Cinquécento Sporting GRISE de 1996 198000 Kms que j'ai acheté moteur HS...

Comme j'ai eu quelque soucis avec mon Ex punto 1.2 16V 90000Kms(Sortie de route caisse HS )
Je me suis entrepris de ...