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Alain47

Bonjour cela arrive souvent , tu défais le collier du soufflet de cardan cote bv et tu sort la transmission
mais c'est tellement évident (me sens c** de ne pas y avoir pensé direct !) encore merci Gaspard :super:
Bien plus simple que de s'acharner à tirer dessus, en plus ça permet de changer la ...

Alain47

gaspard30 a écrit :Bonjour cela arrive souvent , tu défais le collier du soufflet de cardan cote bv et tu sort la transmission

Merci

....j'essaye ça

Alain47

Salut, pour ta première question, je n'ai pas de réponse :mrgreen:
Pour le fait de pouvoir faire seul, c'est oui !
L'ayant fait seul sur la 600 et la 500 avec des chandelles et un cric, le plus chiant est de renquiller la queue de boite dans le disque d'embrayage.

Chiant, mais faisable :super ...

Alain47

Alors, il semblerait qu'un embrayage qui "broute" juste sur le point de "patinage", juste au contact, et ensuite fonctionne correctement serait caractéristique d'un disque voilé (?)

Aussi, je viens de voir qu'il y a un (excellent) tuto "remplacer son embrayage" !!! ça me fait peur de le faire seul ...

Alain47

Merci de ta réponse qui me rassure .... un peu (je préfère "chiant, mais faisable" à "amusant, mais injouable" !
Quand j'aurai confirmation du diagnostique, je serai preneur de conseils pratiques pour la dépose et repose

Alain47

Salut, ma Sei "broute", donne des à-coups et vibre beaucoup en démarrant tranquillement juste sur le point d'embrayage. Une fois qu'elle roule les vitesses passent normalement, pas de patinage . Même phénomène au rétrogradage des vibration juste sur le point d'embrayage .
Question : (j'en doute mais ...

Alain47

très sympa ce mélange des genres ....seul critère : la passion

Alain47

félicitation à l'équipage , et a son assistance

....et 3.25 quel superbe numéro !

Alain47

Valou78 a écrit :N'importe quoi ... Elle a l'air en bon état mais c'est vraiment abusé ce prix !

"bien lire l'annonce jusqu'au bout" .....c'est négociable, il y a peut-être moyen de l'avoir pour 7850€

Alain47

Hier après midi remplacement du maitre cylindre et puis retour chez son propriétaire bien contant de retrouver sa cinquecento :super:

....et on le comprend ! Il a aussi retrouvé son capot noir à l'ancienne :super: d'ailleurs sur le même thème, je note l'orientation des phares additionnels ...

Alain47

J'adore les anti.

Les anti fiat, les anti italienne, anti renault, anti française, anti allemenade, anti américiane, anti etc etc.
Toujours des conversations super intéressante, fait de stéréotype est de haine, plutôt que de partage.

En mode "c'est des tas de rouille", "moi je suis ingénieur ...

Alain47

C'est beau !
énorme rareté la TR7 (ou 8 ?) de course

Alain47

Merci .....on peut en avoir encore un petit peu ?

il y a aussi une belle italienne (mon rêve), timide, qui se cache derrière la 205 T16

"C'était les 30 ans de la Twingo" .....P**** !!! 30ans !!!

Alain47

2 trofeo, je sais que y a des fans :
https://www.automobile.fr/Voiture/Fiat-FIAT-Cinquecento-TROFEO-UFFICIALE/vhc:car,srt:price,sro:desc,ms1:8800_14_,dmg:false/pg:vipcar/357486250.html" onclick="window.open(this.href);return false;

c'est une vraie ? en configuration d'époque ?
Il est bizarre l ...

Alain47

Elle serait rouge je dis pas, mais une jaune ça se sauve !

Alain47

si elle fonctionne correctement, je ferai une mesure de la conso : le plein , 100km, re le plein, pour être sûr

Alain47

Bonjour, est ce la consommation réelle ou une indication au tableau de bord ?

Alain47

Du coup t'a changé quelques choses sur la tienne ? ;)
moi ? non, non, elle est d'origine et je ne la destine absolument pas à un quelconque "arsouillage" (comme disent les motards :mrgreen: ), tellement d'origine que je viens de changer les amortisseurs arrière qui, je pense, dataient de 2001 ...

Alain47

Bonjour, fais quelques tests d'inversion de câblage et des bobines pour voir si ça passe des cylindres 1 et 4 aux 2 et 3 . Il m'est arrivé le même problème ....c'était l'ECU (voir mon sujet : tourne comme une patate) et c'est arrivé sans préavis !
Quelle motorisation sur ta Sei ?

Alain47

Eureka !
c'est pas une Fiat ...mais presque

(c'est la Sunbeam de mon frère que je copilote en VHC)
Elle prend beaucoup de roulis mais c'est étonnant comme elle ne décroche pas si facilement

Alain47

...pour voir si ça fonctionne pour insérer une photo

Alain47

gaspard30 a écrit :Petite révision ...

On ne doit pas tous, donner le même sens au mot "petite"

Alain47

Merci de ton retour. J'ai un montage un peu particulier à l'avant, et je te dirais qu'elle grip grave pour ma part. :gene:
On n'est pas des pilotes , on ne va pas aller chercher le dernier 1/10 de seconde, l'important c'est qu'on ait des bonnes sensations avec nos autos ....même si le montage est ...

Alain47

Je lis ici ou là que le montage d'une plus grosse barre antiroulis améliore le grip ....c'est faux !
Mécaniquement, en appuis pour réduire le roulis, la barre enlève de l'adhérence à la roue qui en a le plus besoin .
AUGMENTER LE DIAMETRE D UNE BARRE ANTIROULIS DIMINUE L ADHERENCE DU TRAIN CONCERNE ...

Alain47

Valou78 a écrit :Ça c'est du sport !

C'est spécial, la régularité . Je comprends mal le principe et le règlement de cette discipline . C'est le copilote qui donne des tops de passage réguliers ?

Alain47

Faire vibrer la caisse et rendre ça pas du tout agréable a conduire :mrgreen:

profiter au mieux des good vibrécheunes du fire :mrgreen:

Je dis comme Gaspard : espérer gagner un peu sur la précision de la commande de bv . On le faisait sur notre R5 GT grN , on n'avait pas le droit de faire ...

Alain47

Twenty95 a écrit :C'est une commande a cables fixée sur la boite elle-même donc ça changera rien.

Mais.......alors quel intérêt de raidir les suspensions moteur ??

Alain47

j'utilisait déja ce procédé quand les premières colle a pb sont apparut sur le marché et que je préparer des voitures de courses, a l époque pas beaucoup de fournisseurs de silentblocs renforcé, c'était l'époque de la débrouille pour rouler en compétition pour pas cher :super:
c'est pour limiter ...

Alain47

non non, c'est bon . Je l'ai achetée en décembre avec son ct validé de la veille ...un ct bien complaisant à mon sens : - batterie non fixée (pas vu ) - système de réglage des phares cassé (éclairage ne dépassait pas 2m devant la voiture ) - voyant moteur allumé (sonde lambda) - fuite d'huile (le ...

Alain47

Miracle elle marche !!!!
c'était bien cette saleté d'ECU IAW 59F . Le second que m'a fourni Alzgo/Auto 47 (https://auto47.fr/epages/box22261.sf/fr_FR/?ObjectPath=Categories" onclick="window.open(this.href);return false;) résout mon problème .....comment j'était tendu en tournant la clé de contact !

Alain47

pour le calculateur je suis allé chez Auto47 / Alzgo (lien vers leur site au dessus)

Alain47

bon ça avance moyen-moins mon histoire !
ces ECU AIW 59F ne sont pas (facilement) réparables semble t'il, déja ils sont sertis et très compact, mais on me l'a échangé contre un autre sans anti démarrage reprog avec le mien .....169€ !!!
Je le remonte , et sans rien avoir débranché d'autre que la ...

Alain47

doit effectivement y avoir moyen de l'ouvrir (pas simple) , mais j'ai bien peur de n'être pas plus avancé une fois le capot déposé :

https://www.youtube.com/watch?v=ctmq0v-ruP4" onclick="window.open(this.href);return false;

quelqu'un a déjà fait ça ?

Je suis tombé sur cette adresse (tout près de ...

Alain47

Bon a priori c'est une panne assez fréquente sur cet ecu.
Bon, du coup ceux qui ont subit cette panne comment l'ont ils solutionnée ?

Magneti IAW 59F M1
https://imagizer.imageshack.com/v2/320x240q90/922/QNUBQE.jpg

- réparable ? ....c'est tout petit et ça ne semble pas démontable ...

Alain47

J'apprends petit à petit (merci pour les docs disponibles ici :super: ) mais il n'y a pas ce relais double sur les mpi, la mise à la masse des divers éléments se fait par le calculateur quand le contact clé est mis (ça c'est ok partout) et le 2 ème fil (le +) aux prises sur injecteur est bien relié ...

Alain47

je me réponds pour compléter :

Le diag OBD indique toujours que la bobine A (cyl 1 et 4) est en cause
La bobine fonctionne et allume les bougies 1 et 4 (vérifié )
Le faisceau entre prise injecteurs et prise calculateur est ok

Il me semble que le signal n'arrive pas aux injecteurs 1 et 4 , et ...

Alain47

J'ai assez peu eu le temps de rouler avec mais elle me semblait fonctionner normalement, jamais tiré dessus car je devais faire la distribution, mais un jour en démarrant en partant d'un stationnement elle s'est mise à tourner sur 2 cylindres ..... je me suis dit : bobine
Garage, je lui fais sa ...

Alain47

Bonjour, je suis Alain d'Agen je me suis offert fin de l'an dernier une Seicento Sporting jaune (évidement !) de 2001 donc une ph2 multipoints, 140 000km .
J'ai eu , il y a très très longtemps, une Cinquecento sporting et j'espère retrouver le même plaisir .......quand elle fonctionnera correctement ...

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Seicento sporting (sud ouest)